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Message |
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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 Posté le:
Jeudi 16 Juillet 2009 06:14 |
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Reprise du message précédent :
Y'a déjà unE dump valve d'origine
Sinon apres turbo on cherche plus le débit que la vitesse
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Dernière édition par isma_8 le Mardi 21 Juillet 2009 14:27; édité 1 fois |
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AstraZ20LET
1200s
Inscrit le: 14 Juil 2009
Messages: 18
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| Posté le:
Jeudi 16 Juillet 2009 09:51 |
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Oui voila, j'ai peut etre gagner sur une plage bien spécifique, plutot dans les hauts regimes, et j'ai perdu dans les bas regimes, ce qui explique que sur un 400m DA, j'ai perdu au final.
J'ai remarqué aussi, que avant d'avoir mis la ligne, je prennais 240km/h et apres l'avoir mise, je prennais plus que 235km/h difficilement.
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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4071
Localisation: yutz
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| Posté le:
Jeudi 16 Juillet 2009 10:34 |
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sur ma cali ph3.5,j'avias une ligne en 70 maison avec downpipe.La je suis repassé en ligne d'origine,et le comportement a changé.C'est difficile de dire quoi exactement car j'utilise ma cali tous les jours et je fais pas de run ou circuit.
Mais deja les montées en regimes sont moins nettes et je suis plus creux en bas regime,avec ma ligne d'origine.Mais bon peut etre l'absence de la downpipe y etait pour beaucoup.
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corsa a c20xe,calibra turbo,omega b fl 3.2 V6,Speedster turbo
que du bonheur!!!! |
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AstraZ20LET
1200s
Inscrit le: 14 Juil 2009
Messages: 18
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| Posté le:
Jeudi 16 Juillet 2009 11:01 |
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oui la c'est normal avec une voiture préparé et reprog, moi je parle uniquement sur une voiture stock 
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ZafOPC
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 49
Voiture: STI 300+...
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| Posté le:
Vendredi 17 Juillet 2009 09:41 |
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Une ligne en 63 full decata c'est très bien pour 250 cv. Par contre il va te falloir des boules kiess 
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Plus en ZafOPC mais en Impreza qui se traine un poil moins la bite maintenant  |
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
  
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| Posté le:
Lundi 20 Juillet 2009 07:18 |
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| Citation: | | Par contre il va te falloir des boules kiess |
ca dépend de la ligne, si t'as pas de silencieux comme moi oui, si t'as encore un intermédiaire et silencieux AR voir meme le cata, ca ne fais pas de bruit!
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"Brabus" le druide. |
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ZafOPC
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 49
Voiture: STI 300+...
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| Posté le:
Lundi 20 Juillet 2009 07:28 |
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En fait si tu laisses les catas et que tu changes le Catback pour du non homologué ça va faire du bruit mais ça passe encore auprès des forces de l'ordre. Dès que tu vires les catas là ça passe plus, mais le bruit est 
Sinon tu roules avec la ligne normale mais sans silencieux c'est ça? 
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Lundi 20 Juillet 2009 08:08 |
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non en 63.5 inox vide avec un silencieux absorption AR
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"Brabus" le druide. |
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AstraZ20LET
1200s
Inscrit le: 14 Juil 2009
Messages: 18
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| Posté le:
Lundi 20 Juillet 2009 12:23 |
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Je suis en ligne complète Inox, sans aucun cata, et avec juste un silencieux, et ca ne fait pas de bruit je confirme.
Meme sur circuit pour voiture homologué, je passais facile niveau bruit, comme l'origine
Apres c'est sur, quand tu acceleres à fond, et que tu es a 4000tr/min ca fait du bruit 
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ZafOPC
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 49
Voiture: STI 300+...
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| Posté le:
Lundi 20 Juillet 2009 12:26 |
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ah ok, moi j'ai juste le catback, et ça fait du bruit, et j'ai un pote qui a la ligne entière en 63 et vla "bordel"
je sais que ce n'est pas une opel, mais je pensais pas que d'une marque à l'autre ça pouvait changer à ce point.
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