problem ventilation

Reprise du message pr�c�dent :

Mathieu a �crit:

Ils sont dans le compartiment moteur, dans la boite � cot� du bloc abs, tu en as plusieurs en fonction des montages, avec la clim yen a 3, tu les identifies sans probleme par rapport aux codes couleurs des fils qui arrivent dessus

je n est auncun relais dans le compartiment moteur

ayoros a �crit:

moi j'ai vir� tous les relais de la voiture et j'ai toujours 12V sur l'une des vitesse et 0 sur l'autre donc je sais pas Confused

pareil que toi

c'est normal que vous ayez 12V car il me semble que c'est pilot� par une masse.

oui par un fusible N�24 si tu le vires les 12v disparaissent de meme que si tu debranche la connection du ventilo tu perds aussi les 12v

me suis encore pencher dessus et pa moyen de trouver d ou l problem vien help

scarcore a �crit:

si tu mets thermostat pays chaud il faut sonde pays chaud avec!

+1

de toute facon ce n'est pas un probl�me de prendre la route avec une cali qui ne poss�de qu'une seule vitesse de ventilo si tu as besoin du ventilo en permanence c'est qu'il y as un probl�me plus important.

moi lorsque j'avais les sondes pays chauds avec thermostats pays temp�r�, mon ventilo tournait sans cesse car �a ne refroidissait pas assez pour fermer le thermostat mais �a ne montait quand m�me pas dans la zone rouge!

il y a un truc que je pige plus c'est bien la sonde situ� sur le radiateur (des qu'elle monte a environ 100�) qui fait declencher le ventilateur rasurer mo Confused

i

oui c'est le commutateur de T� qui est viss� en bas du radia cot� passager. Apr�s le thermostat fait passer l'eau dans le radia selon ses T� d'ouverture, plus il s'ouvre t�t plus le commutateur doit avoir des T� basses pour pouvoir faire tourner le ventilo est faire en sorte que le thermostat se referme et ainsi de suite...

ok parce que moi pour tester plutot que de tout remettre le circuit d'eau j'ai mis la sonde du radiateur dans de l'eau bouillante en mettant le contact normalement la sonde devrait faire declencher le ventilo au moins en grande vitesse et bien la que dalle Sad

c'est simple si tu shunte ta sonde est que le ventilo tourne c'est quelle est morte si �a tourner pas en shuntant c'est le relais qui est HS Wink

le thermostat ou "calorstat" est une piece mecanique a l interieur du circuit de refroidissement qui permet au moteur de mont� plus vite a temperature de fonctionnement
si y en a pas le moteur n arrive pas a mont� en temperature et il n y a de chauffage (sauf en cas de forte temperature exterieur) car le circuit de refroidissement est trop important pour une bonne mont� de la temperature il se refroidit naturelement des que l on roule
si le ventilo se declenche tout le temps ou que la temperature monte rapidement alors qui n y a pas de thermostat c est qu il y a un probleme
de circuit bouch� la pompe a eau est desserti et n arrive a pousser l eau ou le radiateur est entartr�

si c est un probleme electrique tu a 2 circuit

circuit commande ( de la sonde jusqu au relais )
circuit puissance ( du relais jusqu au ventilo )

tu peux avoir le circuit commande qui fonctionne facile a control� au moment ou tu le shunt tu doit entendre un clic qui vien du relais
si ca fait le clic le proleme vient du circuit puissance

tu sais avec une pompe � eau qui tourne plus c'est l'explosion du bouchon du vase d'expansion!

je me suis pencher surla voiture et a ma grande stupeur de l huile dans le ldr mais pas de mayo pourtant la voiture n est pas rentre dans le rouge c est pas enorm mais ldr un peut visqueux donc je pense que c est de l huil penser vous que je peut faire 500 kilometre comme ca pourtnt pas de consomation d huile ni de ldr et voiture reste entre 90 et 100 en marche forcer continue

scarcore a �crit:

tu sais avec une pompe � eau qui tourne plus c'est l'explosion du bouchon du vase d'expansion!

une pompe a eau dessertie tourne tout de meme brasse le liquide mais n arrive pas a la pulsee comme il faut
le liquide n entre pas en ebulition du faite qui est brass� avec le peu de liquide
j ai deja eu le cas et j ai mis un petit moment avant de trouver

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Citation:

j ai deja eu le cas et j ai mis un petit moment avant de trouver

sur la 325 j'parie... Laughing

t'as shunter ton thermocontact, comme scarcore te l'as conseiller ? non � priori vu que t'as pas poster le r�sultat, alors commence deja par ca, si y'en a qui se cassent le cul � te filer des piste

oui il est shunter si c est pour moi la citation
pensez vous queje peut prendre la route avec