[probleme] tenue de route bateaux

Salut a tous,

voila j'ai un probleme de tenue de route sur ma tigra,j'avais des roue en 17" (205/40/17) l'�t� 2008 avec des amorto kayaba ultra sr et ressort cour omp jusque la nickel,

en hiver 2008 je repasse en roue origine en 185/55/15, toujours nickel

debut 2009 je pose de cale a double centrage a l'ar sur les 15", toujours nickel.

et la je decide de remettre les 17 pour l'�t�, je remet 2 pneu neuf falken fk 452 mais au lieu de reprendre du 205/40/17 je met du 215/35/17 car c'est la nouvelle loi du ct qui me loblige.

donc je remet les 205/40/17 a l'av et les 215/35/17 a l'ar et quand je roule la voiture fait bateaux quand je fait des gauche droite ou des depassement a plus de 100kmh.

la j'ai passer les 215/35 devant et les 205/40/17 vu qu'au final il sont de la meme largeur y'a juste le 215/35 qui est legerement plus petit en diametre et je trouve logique de les remettre a l'avant

j'ai aussi retir� les calle de 16mm.

ma question est : ca change quelque chose de mettre des pneu diferent a l'avant de l'arierre niveau rapport de section (hauteur de flan) sachant que c'est tres sensible (215/35/17 vs 205/40/17)

il me semble qu'en formule les pneu avant on un diamettre plus petit nan ?

Bref je suis perdu la tenue de route est vraiment chelou les pneu acroche mais la presision est pourri j'ai l'impression de ne plus avoir de bar antirouli ou d'avoir des pneu gonfl� a 0.5bar...

les pneus qui ont un flanc ultra souple?

en retirant les calles c'est mieux (bras de levier plus grand avec les calles donc effet bateau plus important)?

la pression est correcte (pas celle qui est dans la trappe mais celle qui convient a ta nouvelle monte)?

g�om�trie?

perso les monte av/ar differentes j'ai jamais aim� Laughing

j'ai gonfl� les 4 a 2.5bar, avant j'etait a 2.4 a l'av et 2.3 a l'ar.

sans les calle ca a l'air mieu, les falken en 215/35/17 on pourtant l'air super rigide, c'est bizarre on dirait plutot que le probleme vient des suspenssion pourtant rien a chang�.

je vais rouler un peu, ca va peut etre disparaitre mais j'aime pas trop beaucoup ca Laughing

le probleme c'est surtout de savoir si sa pose probleme d'avoir les roue av d'un diametre plus petit qu'a l'arierre.

215/35/17 a l'avant et 205/40/17 a l'arierre :

Et si tu baisses la pression, t'as d�j� essay� Question

Sur ma kadett, j'ai des yokohama parada.

D�s que je d�passe les 2 bars, j'ai plus de feeling dans la direction et j'ose m�me pas attaquer tellement je sens plus la route Exclamation

Je l'ai encore essay� en remontant les roues ce printemps en gonflant un peu plus.
A peine essay�, en rentrant, j'ai retir� de l'air pour arriver � nouveau � 2 bars, histoire qu'ils se posent bien sur leurs flancs dans les virages.

Tu peux toujours essayer, ca coute rien Wink

a bon je penss� que sa serait pire avec seulement 2.0 bar mais je vais essayer merci.

Je te promets rien, c'est seulement ce que je constate sur la mienne avec ces pneus Wink

Si tu as l'ABS ca pose soucis d'avoir des pneus de circonf�rences diff�rentes, le calculateur tendance � tilter.

Sinon c'est juste interdit � partir du moment ou d'origine les 4 pneus ont la m�me dimension.

1300s Inscrit le: 03 Nov 2007 Messages: 268

je pense que 2.4 bars et trop pour ces monte essaye a 2.0b

moi sur une astra gsi avec 4bilstein B8 et roue en 17 en monte 205:40:17 en pneu pirelli p zero nero la meilleur pression est de 1.9 a l'avant et 1.8 a l'arri�re!!

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

elles ont combien de kilometre tes suspensions ?

non j'ai pas l'abs.

les amorto et ressort ont environ 35000km.

les kayaba on l'air tres bon par contre les ressort omp je les sent pas trop les spires ar se touchent et rouille, je vais peut etre remplacer ca par du eiback dans l'avenir.

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

si tu connais quelqu'un qui en possede, essaye de lui enprunter ses ressorts.

si je les emprunte, je les garde Laughing