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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
        
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Posté le:
Mercredi 10 Juin 2009 22:13 |
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Voila ascoboy et moi meme sommes tombés sur un OS au remontage du vilebrequin.
J'ai commandé les vis neuves de palier de vilebrequin,il y a une seule reference donc avec une tete classique genre clef plate et c'est bon.Mes vis d'origine etait des torx male,mais on s'est dit la tete on s'en fou du moment que ce sont les memes.
Et non,les vis d'origine de mon moteur sont au bas mot 1cm plus petites que les nouvelles,bien evidemment donc trop longue et pas possible de monter .
D'apres asco,il a jamais vu sur des 20xe ou let des vis comme celle ci,qui aurait deja vu ces vis la,je precise moteur de phase 2 d'une calibra de fin 1996 les toutes dernieres.
La je suis bien emmerdé car il y a qu'une reference de vis alors quoi monter
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A la Team BLING BLING: TIAGO allias Tokay est present la releve du Blitz est en route!!! |
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isma_8
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Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Jeudi 11 Juin 2009 04:58 |
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Celles du X20XEV disent quoi?
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
        
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Posté le:
Jeudi 11 Juin 2009 12:02 |
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C'est bon j'ai trouvé,assez casse pied a trouver mais j'ai trouvé.
En fait il y a trois modeles,mais une seule apparait avec le numero sur le dessin,les 2 autres n'apparaissent pas numerotés.
Il y a un modele 6 pans en m10x74,un 2 pans en m10x74,et le modele que j'ai c'est du 12 pans en m10x64.
Ce dernier est montés sur les moteurs plus recents,c'est comme ca que j'ai réussi a trouver la ref,on trouve sur les x20xev en vectra B astra G,et tous les 2l turbo nouvelles generations.
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isma_8
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Posté le:
Jeudi 11 Juin 2009 13:13 |
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C'est bien ce qui me semblait
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