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dudjack
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MessagePosté le: Lundi 01 Juin 2009 14:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonour à tous,

Je vais devoir changer ma pompe à huile sur mon moteur. Il semble exister 3 types de pompes montés sur le C20XE.

http://cgi.ebay.co.uk/Brand-New-Oil-Pump-GM-2-0-Red-Top-Vectra-C20XE-C20LET_W0QQitemZ140323980994QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item20abf606c2&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=|301%3A1|293%3A1|294%3A30

J'ai un adaptateur sur la pompe interne de ce type : https://www.caterhamparts.co.uk/product_info.php?products_id=1653&osCsid=0bf461a57af5d9ceab9c6c78bb48e9a2

Je pense que le modèle n°2 sur Ebay est peut être le meilleur...

Qu'en pensez vous ?

Cédric

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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 01 Juin 2009 20:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu as un carter sec?

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dudjack
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MessagePosté le: Mardi 02 Juin 2009 10:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui j'ai un carter sec.

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 02 Juin 2009 18:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

A partir de la je ne comprends pas pourquoi tu parle de pompe à huile interne.

En théorie tes censé avoir une pompe à huile externe entrainée par le vilo via une courroie et une poulie supplémentaire et une pièce spécifique à la plca de la pompe à huile d'origine.

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dudjack
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MessagePosté le: Mercredi 03 Juin 2009 07:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

La pompe interne reste pour la circulation d'huile interne et la pompe externe pour vider le carter.

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 03 Juin 2009 20:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

On parle pas du même systeme dans ce cas...

En ce qui me concerne je parle de ce genre de montage:
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On voit bien que la pompe à huile est remplacée par une plaque.

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dudjack
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MessagePosté le: Jeudi 04 Juin 2009 06:51 Revenir en haut de page

J'ai le même montage que YvanJPE sur sa Caterham Opel 2,0L.
La pompe interne est conservée.

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