Ma Vectra Turbo...La remplacante provisoire me l�che!!

Reprise du message pr�c�dent :

Avec plaisir pour le coup de main, Sylvain, MERCI!

Hello tous!

Pas de nouvelles en ce qui concerne l'avancement des travaux (pas le temps) mais une 8�me Opel � la maison:

Comme beaucoup savent, pour mon boulot de formateur itin�rant, je me d�place fr�quemment un peu partout en France et, la plupart du temps en voiture...
Donc depuis l'arr�t de la Vectra Turbo, c'est la Kadett GSI qui s'y collait (Lyon, Grenoble x2, Besan�on...) Malgr� ses 250 000km et presque 20ans, elle roule tr�s bien, mais moi, de mon c�t�, j'ai plus 20ans et j'ai besoin de confort (acoustique surtout + il me manquait un r�gul de vitesse Confused

)

Donc, je vous pr�sente la nouvelle:

Donc, Vectra 2.5 V6 CDX 98, Clim auto, cuir et surtout GPL Cool

pour mes longs d�placements!
Premi�res modifs:

-Virer ces paupi�res de phare d�gueu (la gauche est cass�e au bout)
-Nourrir le cuir qui �tait tout sec � l'huile de pied de boeuf
-Changer les jantes car les pneus avants de marque de m**** faisaient un bruit de roulements ahurissant Shocked

=> 4 jantes de Turbo Ph1 avec pneus neufs en remplacement.
-Quelques retouches sur capot et pc avt au stylo.
-Refixer la boite � air dont les silent-blocs avaient �t� arrach�s Confused

A venir:
-Silent-blocs de barre stab avt et ar + pendules de barre stab av + rotules int�rieures de DA.

Voil�!

cool ca laurent

regarde aussi l essieu ar si il a pa trop de jeu au niveau des silent bloc

Salut Laurent super sympa ta nouvelle Vectra, elle n'est pas courante en V6, tr�s bonne acquisition.
J'esp�re cependant que �a ne va pas te d�courager pour refaire ta turbale....

En tout cas je te souhaite bon courage pour ta VECTRA A et bonne route avec ta VECTRA B.
Wink

a bien bien cette vectra mais en rempla�ement provisoire j espere laurent !! Very Happy

je la verrai peut etre celle la aussi ! Wink

@ mc fly=> C'est clair! C'est de la m**** les trains roulants sur la B par rapport � la A, niveau vieillissement, s'entend Shocked

Elle claque de partout sur mauvaise route: aussi bien de l'avt que de l'ar!

@ MisterCali=> Merci Very Happy

et normalement, non, �a devrait pas me d�courager pour la turbo Wink

Ca manque de watt Laughing

@ Tonton=> C'est marqu� dans le titre: provisoire... En esp�rant que se soit pas du provisoire qui dure trop Confused

Pour la voir, sans doute plus rapidement que tu ne le penses: je suis 4 jours sur Bordeaux la semaine prochaine (du lundi soir au vendredi) puis 2 jours la semaine suivante, d'ailleurs, je suis pas s�r de rentrer le w-e entre les 2, faut que je vois �a Smile

salut
tres jolie cette nouvelle vectra Wink

et tiens au courant si tu viens sur bordeaux et surtout si tu retse le week on ce fera une petite bouffe par la Wink

J'etais meme pas au courant enfoir�,bon bah content pour toi je sais ce que c'est compar� au turbo avec ma V6,alors je sais que tu vas t'occuper a remonter la T16 Laughing

je veu pas cr�er de debat mais ca rame tant que ca un v6 stock?

grave,surtout si t'as connu le turbo rien qu'en phase 1 c'est meme pas comparable.En fait le soucis est surtout la boite mal etag�e,sinon le moteur en lui meme est volontaire,a envie de marcher ca se sent,mais la boite l'empeche de s'exprimer,c'est d'ailleurs pour ca que beaucoup mettre une F20 ou F28 avec un autre VM,ca change tout le caractere moteur,mais ca reste en dessous du LET quand meme si on parle pas de swapp Wink

laurent comme pour la GT qui a maintenant 370 000km pass� et le capot et le cot� droit remit en peinture

des que tu vut t en separ� je suis preneur en parti pour le GPL Twisted Evil

Elle a le cuir au faite??

Oui on le voit sur une photo,et saches Fred que les CDX c'etait une version luxe toute options,cuir et clim auto inclu Cool

je me disais bien que je l'avai vu, mais une foto ne s'affichait pas.

et j'avai pas re-lu non plus que c'�t� une cdx :/

Et allez!! 5 fois que mon texte (long en plus!) est effac� juste avant de poster ma r�ponse!! Ca commence � me sa�uler grave Evil or Very Mad

Bon je disais:

@ Tony: Ben ouais mon ami, j'ose pas appeler, j'voudrais pas d�ranger Laughing

Et puis de ton c�t�, tu dois bien avoir autre chose � faire que de m'appeler, non? Wink

@ Fred: En effet, toutes proportions gard�es, �a rame pas mal en fait:
C'est souple, �a reprend d�s 1000trs, �a roule vite, mais c'est loin d'�tre violent!
En fait, le V6 de l'ex-Cali de ma ch�rie etait tout aussi coupleux, mais pass�s les 5000trs, il devenait plus violent et s'envolait sans soucis jusqu'au rupteur... Ceci peut-�tre d� au remplacement de la puce � l'�poque, ainsi qu'� la diff�rence de poids...
Je me suis aper�u en d�montant la boite � air que le diffuseur du syst�me gpl obturait gravement le diam de l'admission d'air au niveau du corps de papillon, je pense que �a doit pas mal la brider..
Par contre, contrairement � mon ancienne 2.0L GT, je ne ressens aucune diff�rence de perfs et comportement moteur entre le mode gaz et le mode essence.

Au fait Fred, faut pas seulement regarder les images dans les posts Laughing

:

Citation:

Donc, Vectra 2.5 V6 CDX 98, Clim auto, cuir et surtout GPL pour mes longs d�placements!

@ Ben: 370000 pour la GT! Terrible Exclamation

Ton coll�gue semble vouloir l'entretenir pour la faire durer encore, non?
Pour la V6, je note ta demande Wink

oui je suis occup� et pas que pour ce que tu crois,mais tu peux appeller quand tu veux tu deranges pas Wink

,on se voitn bientot de toute facon Cool

mdr laurent!!!

j'avais lu le text apres les fotos a la base et pas relu ensuite quand je cherchai le cdx..... Rolling Eyes

ok, kool ta vectra....fan lol
sympa d'avoir post� pour ma tigra, je viens de voir les photos de la tienne, ben, l� tr� joulie, lol!!!!
oui, moi c cha60 c'est bien o moins facile � retenir, et j'ai un chat en + lol!!
bonne route � toi !!!

felicitation pour cette nouvelle monture Cool

meme si je prefere de loiiiin l'autre Twisted Evil

Merci Kookay Wink

Malcom: Y a pas photo entre les 2!! Moi aussi je pr�f�re ma turbale, m�me si en fait on peut pas comparer Shocked

pour la turbo:
+ Motorisation, boite 6, chassis, sellerie...
- Pas de r�gul de vitesse pour mes longs parcours autoroutiers, bruits d'air � "haute vitesse" (d�s 130/140 en fait), confort g�n�ral...

Pour la V6:
+ silence de fonctionnement, confort suspates, r�gul vitesse, clim auto, bruit du V6 dans les tours, �quipement GPL, fermeture � plip...
- moteur un peu mou Laughing

, boite lonnnngue, chassis (� cause des jeux dans les trains Shocked

)

Et puis, tu as bien lu: "remplacante PROVISOIRE"

Quleques news!

Concernant la Turbo, RAS, pas le temps!

Du c�t� de la V6, retour des GD'S niquel dimanche, lundi matin, v�rif des niveau pour partir � Lyon pour le boulot... J'ai d� faire 30 bornes!

Je rentre sur l'A1, � ce moment, la T� est � environ 95�C, comme tout le trajet la veille, normal, il fait plus de 30� dehors et la clim tourne...
Environ 8km apr�s, je jette un regard sur les instruments... L'aiguille de T� d'eau est dans le rouge!!
Le temps de ralentir et de r�ussir � me rabattre entre les poids lourds, je roule en d�gressif, pendant environ encore 1,5km...
Quand je m'arr�te, la voiture cale=> impossible de la red�marrer: Il semble ne plus y avoir aucune compression... Evil or Very Mad

Voil�, un V6 dans le sac Evil or Very Mad

J'ai plus de caisse correcte pour mes d�placements et pas vraiment le temps de m'en occuper Sad