pression d'huile a chaud

sur le forum,on voit souvent 4.5b de pression d'huile a froid,puis a chaud 2b au ralenti et 4.5b en acceleration
A froid j'ai bein ces valeurs,mais lorsque ma calibra est bien chaude (que j'ai bien envoy�),je me retrouve avec 1b au ralenti,et 3b voir un peu moins en acceleration.
Mon huile c'est de la 5w40.
ces valeurs sont elles normales?
moi ca ne m'inquiete pas,mais qu'en pensez vous?

change imm�diatement d'huile.....5W40 est vraiment trop fluide a chaud !!!

minimum sur C20LET c'est W50 le mieux etant de la 10W60.
une fois ta vidange faite tu pourra voir du cot� de ton ressort de pompe a huile si tes valeurs n'auront toujours pas chang�.

la 10w60 c'est hors de prix!!! ca tourne dans les 70 euros le bidon de 5L.
quelqu'un aurait il un bon plan pour de la 10w60?

M�me avec de la 5w40, �a explique pas tout... ta pression me semble vraiment faible.. pompe a huile? coussinets? commence par la vidange, c'est sur..

Un interm�diaire vraiment pas ch�re niveau viscosit� d'huile c'est la Carrefour 5w50 full synth�se.

Tres bon huile dans les test et recommand�e par certains connaisseurs dont gonzo

Sinon en effet la valeur a ton mano (si il est fiable) sont trop faible et comme le dit figo ton huile ne suffit pas a expliquer la difference.

un tite question, moi je met de la 10w40 elf competition ST dans ma cali turbal, vous pensez que c'est bon

Je suis pas expert mais la plus part des commentaires disent cette huile un poil trop fluide a chaud (indice 40)
et en plus ce n'est pas de la full synthese

ben sur l'histo d'entretien, c'est ce qu'il y a toujours e� Exclamation

et quand j'etait chez p�p�l � lille englos, on m�tait de la 10w40 dans les moteurs � poussoirs hydrolique, et les autres, c'etait la min�ral Exclamation

Et bien fait comme tu veux alors

pour moi ca d�pend de l'�tat du moteur ; je tournais avec de la RS castrol 0W40 et jamais eu de souci....

quand j'avais un 20 seh dans ma kadett, il tourn� � la 10w40, et mes coll�gue me disaient de passer � la synth�se, et quand je les ai �cout�s, 500 bornes apr�s, j'ai d� remetre un demi litre d'huile alors qu'avec la 10w40 elle ne consommait, aucunes goutes d'huile Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Damphousse > elle ne bouffait pas d'huile ? t'arrivais � faire 7500km sans appoint d'huile en 0W40 ?

je tourne en Edge RS 10w60 et depuis plus de bruit de poussoirs ou autre et le niveau est beaucoup plus stable.

Barthus, tu la trouve ou la edge RS 10w60 Question

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ebay.de

merci Barthus Wink

ben tous les coussinets sont neufs (vilo et bielles).
j'ai demont� ma pompe a huile et je vais remplacer le joint et celui de la crepine aussi.
je vais voir si je trouve de la 15w50 au carrefour,sinon ca sera de la 10w60.
au moins si j'ai encore des soucis de pression je m'orienterai sur un autre element.

Mon ancien bloc tournai a la 5w50 carrefour et je l avai jamais autan entendu claqu�
Perso meme en ph3 je suis retourn� a ma 10w40 shell
Pas le moindre claquement de poussoir ni a froid ni a chaud avec la 10w40
Pression d huile a chaud 2 bar ralenti et 4bar a 2000tr

moi Shell 5W40 � chaud 2 bar au ralenti et �a roule tr�s bien apr�s en PH 3 ou 3.5 c'est sur que 10W60 c'est mieux!

dracula,c'etait de la 15w50 ou de la 5w50 que tu as utilis�?
sinon pour la castrol edge c'est un peu compliqu�,car il y a 2 types de castrol edge.
-la edge sport (anciennement egde formula rs) qui n'est pas de la 100% suynthese mais un mix des meilleures huiles minerales.Une bonne huile mais qui perd de ses proprietes avec le temps,donc vidanges pas tres espac�es.
-la edge (anciennement castrol TWS),100% synthese et specialement developp�e avec BMW.Huile haute perf pour conduite sportive.

voila ce que j'ai trouv� comme infos sur le net.
La castrol sport (rs) est une bonne huile,mais le top c'est la edge (TWS) qui est plus performante.Donc messieurs attention au prix sur le net pour ces 2 huiles,car on trouve de la RS au prix de la edge (TWS) alors qu'elle est moins performante.
j'ai des sites sur lesquels ont trouve la TWS a 12 euros le litre,ca fait les 5 litres a 60 euros + fdp.J'ai trouv� aussi a 20 euros le litre!!!c'est dingue comme c'est cher!
je pense me prendre la 10w60 edge (TWS).
Je vous mets le lien demain (je suis pas sur mon PC ce soir)

Barthus a �crit:

Damphousse > elle ne bouffait pas d'huile ? t'arrivais � faire 7500km sans appoint d'huile en 0W40 ?

ben au fait non car je vidanger tout les 5000km; sinon pendant se temps je n� jamais eu besoin de refaire le niveau.... K'os'd ma dit que je fum� comme un mazout (pour la couleur) quand je pass� les rapport pendant une bourre mais ya jamais eu de conso d'huile ni d'eau... Wink