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swappgsi
20SEH
Inscrit le: 05 Juin 2008
Messages: 1663
Localisation: partout ou il y a de l opel
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 Posté le:
Jeudi 07 Mai 2009 22:39 |
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bonsoir , voila mon ptit soucis , jai fait refaire toute me canalisation de freins en cuivre seulement comme un con je n est pas penser a reperer au niveau des limiteurs sur le maitre cylindre quel raccords va a quelle roue..... je pense que logiquement c est la technique en "croix" mais pas sur a 100 pour 100 si quelqu un peut me confirmer , ce serai cool  ; j espere que je me suis fait comprendre 
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c'est pour les jeanvaljean, les gros barjots , les rajouls , pour ceux qui roulent en opel a l'ancienne avec les phares jaunes , qui rode , qu'i entassent des victoires sur depart arreté... MAFIA K1FRY REMIX' ! |
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Greg
20XE
Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200
 
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| Posté le:
Jeudi 07 Mai 2009 22:55 |
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oui ca doit etre en croix, c'est pour quelle voiture ?
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swappgsi
20SEH
Inscrit le: 05 Juin 2008
Messages: 1663
Localisation: partout ou il y a de l opel
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| Posté le:
Jeudi 07 Mai 2009 22:59 |
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ben en fait c sur mon kadett16v , si tu te met en face du maitre cylindre tu as tes 4 raccord ki arrive dessus , en "haut " c les etriers avant et en "bas" du maitre cylindre tu a les deux limiteurs de pression pour larriere mais comment etre sur de leur correspondance au etrier arriere??
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Greg
20XE
Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200
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| Posté le:
Jeudi 07 Mai 2009 23:07 |
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si tu sais celle de l'avant alors tu sais ou vont se placer celle de derriere.
avant droite avec arriere gauhe et l'inverse pour l'autre circuit.
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swappgsi
20SEH
Inscrit le: 05 Juin 2008
Messages: 1663
Localisation: partout ou il y a de l opel
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| Posté le:
Jeudi 07 Mai 2009 23:09 |
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merci tigreg, c ce ke je pensais depuis le debut c logique mais plusieur avis valent mieu qu un , merci encore
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