aider pour montage de v�rouillage distance tro de cabl bizar

Post� le: Mercredi 01 Novembre 2006 14:41

Voil� jai donc achet� un de ses fameux v�rouillage a distance mais les commercant de ebay ne livrant pas seux que je voulais sur suisse jai du achet� un kit complete de v�rouillage centralis� et a distance.. le bordel quoi! Donc comme je suis pas une tete en electrique jai un peu de peine a me retrouv� la dedans jai consult� le topic dans la rubrique atelier mais sa m aide pas des masses lol alors j fais appel a vous.
VOILA LES CABLES QUE J'AI DONC
normalement il est prevu pour un verouillage complet mais je pense qu il puet se mont� sur un v�rouillage centralis� deja mont� d'origine mais comment!??.. voila les cables qui sont sur le boit� que je veux mont�
ROSE,ROUGE,BLANC,BLEU,NOIR,BRUN,VERT

comme on voitp as grand chose j lai refait en indiquant les couleurs.

et voila le boiti� d origine avec ces cable d origine je pense pas avoir les meme que sur le topic de l'atelier, donc je patoge..

aidez moi svp! lol

Post� le: Mercredi 01 Novembre 2006 16:08

mdr

Post� le: Mercredi 01 Novembre 2006 18:45

1600i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 422

Alors on va essayer de t'helper Laughing

Le boitier de centralisation d'origine normalement tu n'y touches pas.

Ensuite il suffit que tu repiques tes fils du nouveaux boitier sur les fils correspondant sur l'auto. Il s'agit de faire une simple correspondance.

Tu as un fil bleu et un vert par moteur (sur ton kit), donc un fait le + et l'autre la masse. Il faudrait savoir lequel fait quoi.

Par exemple si le bleu c'est le +, tu le repiques sur le + de tes moteurs qui sont sur l'auto.
Pareil avec la masse.

Ensuite, il faut voir � quoi correspondent les fils noir, marron et blanc.
Ca doit �tre marqu� dans ta notice de montage je pense.

A moins avis c'est les fils qui g�rent la fermeture avec la cl� dans la serrure (ouverture/fermeture et v�rouillage m�canique).

Les fils de clignotants tu les repiquent sur tes clignos, le 12V et la masse pareil.

Actuellement, quand tu ouvres avec ta cl� une porte arri�re, �a n'ouvre que la porte sur laquelle tu es? Ca ne d�clenche pas l'ouverture centralis�e?

Post� le: Mercredi 01 Novembre 2006 19:07

grtigrafizm connecte toi sur msn!...

Post� le: Samedi 04 Novembre 2006 23:05

a vu de nez comme �a (j'en ai install� des paquets )

ton noir ,c'est une masse a raccorder
ton blanc ,c'est la commande ouverture ou fermeture
ton brun ,c'est la commande fermeture ou ouverture

tu dois trouver les fils qui commandent ton verouillage ,chez opel lorsque tu mets ces fils l� (un a la fois )a la masse ,le verrouillage se ferme ou s'ouvre

tu racordes une lampe dont un fil est a la masse et l'autre tu testes les fils du boitier d'roigine un par un

clignoteur ,c'est vert /noir

et blanc /noir en principe

Post� le: Dimanche 15 Mars 2009 01:46

perso je n'ai pas trouv� les fils des clignotants.faut aller a la centrale clignotante je me doute mais elle est en haut de tout dans la boite a fusible et donc aucun acces.
de plus je cherche a savoir (sur Astra F) quel est le fil + de la pedale de freins un noir et un jaune/noir j'ai cru voir mais pas de testeur:::: pour permettre le verouillage des que le moteur tourne en appuyant simplemant sur la pedale. lorsque je coupe le contact ca s'ouvrira automatiquement.

Post� le: Dimanche 22 Mars 2009 22:03

pour les clignoteurs ,faut defaire le cache de la colonne ,dans la tresse venant du commodo

le file de la pedale ,il y a un capteur dans la partie superieure de la pedale ,c'est un des 2 fils

Post� le: Dimanche 22 Mars 2009 23:33

pour les cligno c'est noir/vert et noir/blanc et pour ton capteur de pedale de frein tu te repic sur le noir/jaune

par contre avec le kit qu'il ton fournit tu doit utiliser un moteur 5 fils pour pouvoir faire fonctionner ton verrouillage d'origine! car il a juste besoin d'impulsion n�gative pour ouvrir et fermer,ca va etre dur a t'expliquer mais si tu n'y arrive pas on peut peu etre se retrouver en MP

Post� le: Lundi 23 Mars 2009 10:44

c'est bien ce que j'ai fait.
le verrouillage fonctionne avec la telecommande.
pas moyen de chopper les fils a la centrale clignotante (pas assez de place pour passer les mains).
pour la pedale de frein c'est bien ce que j'ai fait (noir/jaune).ca a fonctionn� une fois lors du montage.

la notice:
http://img22.imageshack.us/img22/2447/img090h.jpg

j'ai fait comme la fig2 impultion negative.

Post� le: Lundi 23 Mars 2009 13:03

les clignos tu peut recuper� les fils noir/blanc et noir/vert a la sorti du commodo ou au pied de caisse cote chauffeur Wink