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Damphousse
X30XE
Inscrit le: 11 Oct 2006
Messages: 2902
Localisation: tours 37
Voiture: plus rien ..... sniiif
   
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 Posté le:
Vendredi 27 Février 2009 11:44 |
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voila g une petit prblm de charge sur mon alternateur, au ralentit avec tout les consomateur allumé il m'envoye 13v et a 4000trs par exemple il m'envoye 17 voir 18 V..... le régulateur de charge est t'il incorporé a l'alternateur? ou est t'il exterieur???
ps: je comprend pas non plus pk il y a des durite d'huile qui vont sur l'alternateur..... j'ai jamais vu ca... 
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vectra turbo 4x4 éthanol !!!! |
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
  
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| Posté le:
Vendredi 27 Février 2009 12:33 |
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ton régulateur est KO.
ben il est refroidit par eau...ca existe 
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"Brabus" le druide. |
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Damphousse
X30XE
Inscrit le: 11 Oct 2006
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cbteurs
1200s
Inscrit le: 22 Fév 2009
Messages: 7
Localisation: ile de france
Voiture: opel corsa A TD 3 portes
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| Posté le:
Vendredi 27 Février 2009 15:09 |
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salut,normalement le régulateur est incorporé à l'alternateur en tout cas c'était le cas sur ma corsa A de 93
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Vendredi 27 Février 2009 19:06 |
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il est sur l'alternateur, t'es bon pour changer l'alternateur.
pour tes durites, pour moi, c'est de l'eau pour le refroidissement.
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"Brabus" le druide. |
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Damphousse
X30XE
Inscrit le: 11 Oct 2006
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Voiture: plus rien ..... sniiif
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MALCOLM-GSI
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 5249
Localisation: Région paris
Voiture: Corsa GSi+
   
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| Posté le:
Vendredi 27 Février 2009 21:05 |
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| Barthus a écrit: | il est sur l'alternateur, t'es bon pour changer l'alternateur.
pour tes durites, pour moi, c'est de l'eau pour le refroidissement. |
non c'est la pompe a vide qu'il y a au cul de l'alternateur
damphouse, bienvenue dans le monde isuzu l'alternateur est la maldie la dessus 
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Ludo.gsi16v
X30XE
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 2822
Localisation: 94 ou derriere ton cul sur l'A86
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| Posté le:
Vendredi 27 Février 2009 21:53 |
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+1 et le prix aussi
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Damphousse
X30XE
Inscrit le: 11 Oct 2006
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sebvectra a
1200s
Inscrit le: 07 Déc 2006
Messages: 75
Localisation: lalizolle 03
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| Posté le:
Samedi 28 Février 2009 14:53 |
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il me semble je suis meme casi sure que ton alternateur sere aussi de pompe a huile pour le turbo sur moteur isuzu
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Damphousse
X30XE
Inscrit le: 11 Oct 2006
Messages: 2902
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kult45
20XE
Inscrit le: 29 Aoû 2006
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Localisation: trainou (45)
Voiture: Calibra Turbo 4x4 - Astra F 17 TD - Alfa Mito
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| Posté le:
Samedi 28 Février 2009 23:37 |
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Le magasin MOTORSELEC sur Ebay ont de trés bon prix sur les alternateur et démarreur. Je n'ai pas eu de problème avec eux et tu tourne autour des 120 €.
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Calibra T16 - 4x4 + Visco 250 Mcst + DGL Arrière.
Gestion perso "Druide Motorsport" 3.5++
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Damphousse
X30XE
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sponge
1600i
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Localisation: 34 montpel
Voiture: tigra team
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| Posté le:
Mardi 03 Mars 2009 21:23 |
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oui mais t'aura plus de pompe a vide
l'huile c'est juste pour graisser la pompe a vide
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Damphousse
X30XE
Inscrit le: 11 Oct 2006
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sebbus91
20XE
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Voiture: Astra gsi T16
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| Posté le:
Mardi 03 Mars 2009 23:52 |
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il y a un relais de charge que sur les isuzu,il est au pied de caisse coté passager!!!
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et crac!!!!!!! |
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sponge
1600i
Inscrit le: 07 Nov 2008
Messages: 372
Localisation: 34 montpel
Voiture: tigra team
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| Posté le:
Mercredi 04 Mars 2009 20:20 |
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| Damphousse a écrit: | | je pare d'échanger le relais de charge pas l'alternateur... |
ah moi j'etait rester sur ce probleme d'huile 
sinon oui il doit etre dans le pied de caisse passager
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Damphousse
X30XE
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Voiture: plus rien ..... sniiif
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| Posté le:
Vendredi 20 Mars 2009 22:15 |
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bon g acheter un alternateur neuf, mon relais est bon.... est magie mon voyant est tjrs allumé...!!, au moin il ne charge plus comme un taré, mes lumiere reste tjrs a la meme intensité , ca c cool, demain je v démonté mon tableau de bord pour voir si yas pas un faut contact ou une mauvaise masse..... je ne vois plus que ca...
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