vectra " ex supertourisme" les tof par mitch

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 08:37

Reprise du message pr�c�dent :

C'est vrai, je n'avais m�me pas fais gaffe qu'il n'y a de raccordement tubulaire au niveau des amortos avant ! Sad

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 14:01

sk si t'a encore des photos details de vectra btcc, tu m'interesse fortement Very Happy

ya pas moyen que tu fasse un poste stp stp stp stp

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Moi la caisse que j'ai avec l'arceau matter elle reprend effectivement les tetes d'amortisseurs

Mais moi sur ma caisse �a n'a pas �tait fait pareil:

Par contre la c'est pris ou ? sous le tdb?

Y a du gros taff dessus quand meme elle a l'air m�ga propre mais comme dit ludo elle parait pas assez radical Wink

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 16:29

Sympa ta new caisse mitch, on va se faire des sortie circuit alors Laughing

Cette caisse je la connais, elle est venue de temps en temps � LC et je l'ai vu plusieurs fois en RP � Massy. Elle roulait bien sur route ouverte.
Je pense que c'est plus une vectra turbo pr�par�e Wink

ou alors le gars s'est permi de prendre la route alors qu'elle a m�me pas d'immat

En tout cas si ce n'est pas celle que j'ai aper�u, elle y ressemble �norm�ment (prise sur le c�t� de l'aile, arceau, �changeur...)

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 17:02

C'est bien celle la, avec les PC noirs Wink

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 17:24

merci les gars pour vos �claircicement

la boite de transfert et d'origine apprapament ( a par si elle a �t� toucher sur la vectra t16 qui on prit les trains et moteur!!)

et oui je pense qu'il y a eu plusieur lot de supertourisme et la mienne �tait une caisse de rechange au "team opel france 1994" ( j.c lafitte )

et il y a des gars qui fesai du rallye et qui tourne encore sur circuit pour certains ( porshe ) et il me certifie que c'est pas une caisse fait a l'arrache que c'est bien du matter!

apr�s il y a un r�glage moteur a faire avec pose d'un autre mano de air/essence ( il y a d�j� la pression de turbo )

et pose de jantes de 18 un peu pr�s les m�mes que celle de course avec pneus slick bien entendue pour le cicruit!!

mais on sent que la caisse et un vrai bout de bois en roulant!

un bon nettoyage et pose du kit autoccolant ( mais il fait froid donc en stand bye )

a+++

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

tu peux en dire plus?

y a quoi comme amorto, comme freins? sur le avant ya quoi??

des details un peu Wink

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 18:52

- freins d'origine vectra t16 ( pour l'instant )
- jantes d'origine �galement avec firestone mais je vai pass� en 18 alors bon
- gros �changeur frontal
- suspension bilstein ( ressort eibach )
- silent bloc de train arri�re ( rouge ) "powerflex" peut �tre...
- phase 3 eds avec potard
- pistons forg� ( sinon tout le reste du moteur et d'origine ) 30000 km environ
- bacquet sparco evo 2 avec harnai
- tableau de bord d'origine avec compteur 280
- boite 6 f28 bien entendu ( elle va trop bien, craque pas rien )
- porte sans vitre �l�ctrique de course mais avec vitre en verre et vitre manuel fonctionnel

moi je compte mettre

- jantes 18
- 4 pneus toyo r888
- pompe a essence qui va bien
- freins porshe ( 993 biturbo ) � l'avant
- plaquette ds 3000 � l'arri�re
- volant tulip� ( j'ai d�j� le moyeux )
- r�glage et pose mano richesse avec valeur num�rique
- et je vai essayer de pes� la voiture pour voir �xactement le poids

mais j'�sp�re que j'aurai assez de tunes pour faire �a

donc voil� je mettrai des tof une fois la pose des autoccolants fini

n'h�sitez pas pour d'autre questions mais moi aussi j'aurai surement des questions alors bon

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 19:03

voici les couleurs officiels d epoque

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Oblig� il te faut des compomotive MO sur cette voiture

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 19:14

Petit d�tails � noter ... la conduite � droite des Vectra Super Tourisme ... j'en avais d�duis que ce sont des Vauxhall Cavalier GSI 2000 utilis� pour le BTCC rebadg� pour le championnat Fran�ais ...

Une chose me surprend, je ne vois pas bien sur la photo, mais est'elle d�blaxon� � l'arri�re dans le coffre ?

En fait, la ou c'est dommage, ce qui je le r�p�te n'enl�ve rien au fait que c'est une plus qu'une super base, ce qu'elle n'a plus de la caisse usine et malheureusement ce qui �tait le plus int�ressant, c'est � dire:

- gros train roulant
- gros freins
- grosse roue
- les Air-Jack
- r�servoir d'essence int�rieur

Voici un Air-Jack:

Et la prise rapide pour les stand:

Si tu veux faire dans le style old-school replica ... il te faut �a ^^

Et n'oubliez pas comment �a se passait � l'�poque sur la piste ... Mr. Green

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 19:27

c'est koi les air jack??? les piston qui souleve la voiture?

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 19:29

ca c'est du supertourisme Twisted Evil

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2009 23:11

logiquement si tu as encore les vitres d'usine tu mesures l'�paisseur et normalement elles sont plus fines que celles de la voiture de s�rie .....sur ma caisse matter j'ai une plaque avec le num�ro de caisse et les caract�ristiques technique Wink

en tous les cas tr�s belle acquisition mon petit Wink

Post� le: Samedi 10 Janvier 2009 00:14

Euh Claude, c'est pas ma caisse ! Laughing

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Je sais pas pourquoi on a effac� mes messages de ce post....................

Je te demandais si tu as une plaque soud�e avec ecrit matter dessus!?

Post� le: Vendredi 30 Janvier 2009 22:16

remy tu as des matter comme ma kadett c 'est une plaque rivet�e comme celle des mines Wink

je te montrerais...les premieres caisses de matter n'etaient pas aussi soign�es (niveau soudures ) car ils privilegeaient le poid plutot que l'estethique....ma kadett a de sales soudures compar� au point sur point obligatoire maintenant Wink

Post� le: Vendredi 30 Janvier 2009 22:22

actuellement dans l atelier ou je suis en formation il y � une 206 matter les soudure sont grave belle et renforc� de partout et ya la plaque sur la t�te de suspention gauche

Post� le: Vendredi 30 Janvier 2009 23:10

je la connais Wink

Post� le: Vendredi 30 Janvier 2009 23:34

la bleu et jaune fluo? normalement c et un mec ma section qui la rach�te

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

OU� soud� ou rivet� mais tu as quelque chose.

Comme je disais avant que l'on supprime mes messages matter en supertourisme la je doute.

Les points d'attaches de train avant sur les caisses matter de gtt sont pas les meme que sur les GT d'origine ya bien 2cm de d�callage vers l'avant