par honeur a la kadett e gsi 16V

Post� le: Mercredi 28 Janvier 2009 17:55

Reprise du message pr�c�dent :

belle kadett bien prope un collector encor ,sinon moi je lui aurai donner juste le bisot du capot et des jantes plus aggr�ssives et un peu plus large ,elle est belle mais elle est timide ....

Post� le: Mercredi 28 Janvier 2009 18:05

Magnifique ta Kadett !!!! Cool

1200s Inscrit le: 24 Jan 2009 Messages: 27

remy16t a �crit:

Mais y a pas un soucis de culasse??

Depuis que je l'ai j'ai fais moins de 100 km.Comme elle n'a jamais �tait chaud je n'ai jamais tirer dedans donque je ne sais pas qu' ellle chauffe ou pas.Elle ne fume pas bleu ni noir.Pourquoi tu vois quelleque chose sur les photo qui n'est pas normale?
tout les pieces qui avait des trace de l'usure on etait remplacer : mecanique, elektricit�, carroserie, interieur.
100% de la voiture est en �tat de fonction

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

ton bocal de LDR et couvert de mayo, culasse est poreuse tu dois avoir une culasse poreuse ou peut etre a t elle etait chang�e

1200s Inscrit le: 24 Jan 2009 Messages: 27

Le moteur a �t� changer par le proprio avant avec un nouveau radiateur et refroidiseur d'huile.Peut-�tre que il avait eu quellque chose avec l'ancien moteur.Le fusible du ventilateur de refroidisement �tait bien carmeliser quand j'ai changer tout les fusible.J'ai deja fait le grand entretien avec tout les courrois et la pompe a l'eau.La calculatrice a �t� adapter pour plut�t rouler comme une 8v ca veut dir max ch � 5750 tour mais � 2000 tu pousse et ca mousse s�r le banc elle arrivait encore � 127 ch au roux (jantes).Je ne sait pas que c'est bien ou pas bien je sais que on a toujours moins de ch ou jantes.J'ai arriv�� a 32 pige et je n'ai plus besoin de rouler � 7000tr/min.On n'y arrive comme m�mes pas en ville.

Post� le: Mercredi 28 Janvier 2009 20:56

c'est tout 127 chx ya un pb la Question

1200s Inscrit le: 24 Jan 2009 Messages: 27

un moteur qui n'est pas pousser arrive a combien de ch au roues? Twisted Evil

Il y a quelle qu' un Rolling Eyes

Post� le: Mercredi 28 Janvier 2009 22:32

BOOSTER77 a �crit:

c'est tout 127 chx ya un pb la Question

� la roue c'est normal, faudrait que je retrouve ma feuille de banc mais de m�moire t'as facile 25ch bouff� par la transmission, les chevaux annonc� par les constructeurs sont toujours des chevaux au vilo, jamais � la roue Wink

Sinon oldie ce moteur n'a pas besoin d'etre trafiqu� pour pousser � 2000 tours, il est simplement d'origine Wink

Tiens pas besoin de la mienne j'ai chop� celle l� de strs sur google :

Ya en gros 90kw � la roue et 110 au vilo, soit en chevaux 122ch roue et 150 moteur
donc son moteur est en parfaite sant� Wink

1200s Inscrit le: 24 Jan 2009 Messages: 27

Donc je ne doit pas trop me plaindre nonplus avec 127.
Ce que je voulais dire il y a une gros difference entre une 8v et 16v une 8v on pousse et on est parti comme une fusee avec un 16v ca pousse mais pas comme une fusee il faut attendre le 4500 tr/min avant qu elle commance a vraiment demarer.Chez moi ils ont changer les parametres que elle part aussi comme une fl�che a 2000 tour mais t'as plus le boost a 4500tr/min et je ne peut plus depasser 6500 tr/min.Avant de changer les parametres elle demarait plus lents de 150 a 170 que de 170 a 190 en 5ieme maitenant c'est la m�mes chose.

Post� le: Mercredi 28 Janvier 2009 23:25

Les sympt�mes que tu d�cris au d�but sont ceux d'un c20xe qui a des gros soucis
Et ceux que tu d�cris ensuite sont ceux d'un c20xe tout ce qu'il y a de + normal !

1200s Inscrit le: 24 Jan 2009 Messages: 27

Si il y a une probleme avec la calcultrice d'origine comment controler et comment controler la puce qui ont ont mis da l'autre calculatrice vous avez une adres en belgique ou nord de france qui est serieux et experimenter dans cette cas

1200s Inscrit le: 24 Jan 2009 Messages: 27

apr�s 1500km je peut vous dire que le moteur n'a aucune probl�me cette encore une vraie bombe.Sur le compteur je fais encore 238 km/h a plat et en descende je suis deja arriver � 242 km/h et de 0 � 120 sur le compteurs elle fait en 8 sec pilles.Je suis supercontent de mon resultat.

merci de votre bonne remercimment Laughing

vraiment nikel ta 16v mec!!! franchement prends en le plus grand soin , elles se font deplus en plus rare , et meme quasi introuvable dans l etat ou elle est , alors on compte sur toi !!! Laughing

Elle est au top!! Twisted Evil

hello et joly boulot peu etre fiers de toi !!!!
j ai eu 5 KADETT gsi 2 1800 2 2L et une 2L 16V et j ai conserve une 1800 et la 2 L 16V c est de plus en plus rare d en trouve aussi propre ( surtout apres le boulot que t as fait ) prend en soint et je te souhaite de passe de bon moment avec cette caisse qui reste pour moi 1 BON SOUVENIR en ce moment moi aussi je refait ma 2L16V par nostalgie que de souvenir bon courage a plus

Super restauration ! On dirais qu'elle est neuve.

Citation:

Les sympt�mes que tu d�cris au d�but sont ceux d'un c20xe qui a des gros soucis
Et ceux que tu d�cris ensuite sont ceux d'un c20xe tout ce qu'il y a de + normal !

Tu veux dire que �a dois d�marrer avant 4500 car sinon y a un probl�me?

faut essayer depreyter a nivelles ou mrd a hannut

magnifique kadett Cool

... prends en soin Wink

je re edite ce que j ai dit !!!! elle est vraiment superbe Wink

ton alarme doit en disuader plus d un !!!!!! Very Happy

si t as besoin de pieces, j en ai Wink

1300s Inscrit le: 03 Nov 2007 Messages: 268

super jolie cet kadett vraiment belle!!!!

1200s Inscrit le: 24 Jan 2009 Messages: 27

kad16v a �crit:

je re edite ce que j ai dit !!!! elle est vraiment superbe Wink

ton alarme doit en disuader plus d un !!!!!! Very Happy

si t as besoin de pieces, j en ai Wink

Desoler ca fait plus qu'un ans que je n'ai plus visiter le site.
Je recherche des ressort mediocre court (entre d'origine et cela qui sont maitenant desus. Je n'arrive pas a passer les dodanne cause du collecteur spaghetti il est deja bien applati.