Corsa B GSI16v turbo

Post� le: Mardi 18 Novembre 2008 18:33

Reprise du message pr�c�dent :

Merci Sponge, je vais essayer de trouver une solution sans demontage pour le moment Wink

Encore de l'avancement aujourd'hui, donc les passages de roues sont blaxonn�, et on a attaqu� le remontage.
Bon je ne sais pas trop quoi faire de la prise de l'ABS pour le moment mais c'est pas grave Laughing

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Belle

Super propre ton travail Wink

Fait chier pour toi ce probleme avec la culasse.

Post� le: Mardi 18 Novembre 2008 20:21

Je suis all� voir mon pote mecano cet apr�s-midi et il m'a clairement dit qu'avec l'extracteur cass� c'est cuit Crying or Very sad

C'est recuperable par un professionel ou pas vous pensez?

Trouver une culasse cosworth c'�tait pas dans mon budjet sa Confused

Post� le: Mardi 18 Novembre 2008 20:31

Ouais si l' extracteur est foutu dans le goujon il reste une solution le percer avec un foret sp�ciale pour repercer les tarauds, foret et extracteur... mais c'est pas dit que sa marche et ce type de foret n'est pas donn� en plus sa doit tourner tr�s vite pour que sa marche ,donc ta 2 solutions trouver une autre culasse ou alors laiss� le goujon hs...

Post� le: Mardi 18 Novembre 2008 21:24

tout est recuperable, mais bon voila le cout.. apres faut voir si tu trouve une culasse pour moins cher, car la au vu des tarifs meme si jte la fais passer sous moi sa va coutait quand meme 100� net de l'heure donc si le gars y passe 3h voila quoi.. apres faudrait reussir a virer au moins l'autre pour voir mais c'est pas garantie que sa fuit pas derriere..
moi j'en est fait une fois avec le meme probleme est malheureusement yavait quand meme une fuite au niveau du collecteur Sad

Post� le: Mardi 18 Novembre 2008 21:42

Ne vous inquietez pas, je suis sur le coup Very Happy

Cette aprem pendant qu'il blaxonnai, je me suis amus� sur les goujons.. celui qui n'a pas lextracteur cass� dedans se presente plutot bien.
L'autre, l'extracteur me gene mais il n'y a pas un gros morceau alors j'y vai petit a petit, a un moment ou a un autre, il va se barer..je pence Confused

Post� le: Mercredi 19 Novembre 2008 18:53

Bonne nouvelle, sa s'arrange bien pour le goujon. En fait j'ai recuper� mon Dremel et du coup Westcoast0007 c'est amus� avec Laughing

Resultat l'extracteur est presque parti. Petit a petit sa creuse et on est bientot au bout du morceau coinc�!! Une fois fini on pourra percer normalement.

Sinon j'ai aussi peint le mastervac que je pourrais remonter demain je pense.

Post� le: Mercredi 19 Novembre 2008 19:29

tant que sa s'arrange Wink

Post� le: Mercredi 19 Novembre 2008 19:29

On s'amuse comme on peu.. Very Happy

Post� le: Mercredi 19 Novembre 2008 19:32

Niquel alors si sa s arange

Post� le: Mercredi 19 Novembre 2008 19:56

Merci Mr dremel Laughing

all� le plus dur arrive bonne chance (fo dire 'merde ) les gars

Post� le: Jeudi 20 Novembre 2008 18:21

Rien de nouveau sur la corsa aujourd'hui car d'autres truc a faire, mais voila ce que j'ai re�u cet apr�s-midi Very Happy

Une semaine apr�s avoir command� c'est deja arriv�. Tr�s content!!

Pour resumer:

- Barre anti-rapprochement
- Radiateur
- Arbres de transmission
- KAD green
- Notice d'explication pour le montage
- Les supports moteur
- Le short shift pour boite F28
- Kit complet de silent-bloc renforc� (et sa a l'air tr�s tr�s raide!!)
- Differentes cales pour le train avant
- Moyeux avant
- Kit 2 roue motrice

Demain je re�ois aussi les 2 rotules de direction, les 2 rotules de suspension et les 2 roulement avant!!

Que du neuf pour cette corsa, et c'est pas fini...

Post� le: Mardi 25 Novembre 2008 19:21

Encore des nouvelles pi�ces. Les roulements et rotules sont la il va falloir y monter.
J'ai grave galer� a demonter les 2 rotules de direction, mais ten bien que mal elles sont partie Twisted Evil

J'ai aussi command� chez opel quelques pi�ces:
- goujons et ecrous du collecteur
- join du collecteur
- join cache culbu
- join carter d'huile
- join de la plaque sandwich
- thermostat 82� (et les joins qui vont avec)
- filtre a pollen

Il me semble que j'oublie rien Wink

Post� le: Mercredi 26 Novembre 2008 19:18

c'est bien ta pratiquement tout ce qu'il te faut pour commancer � remonter

Post� le: Mercredi 26 Novembre 2008 19:28

Nan, manque encore la boite F28 et un kit d'embrayage neuf..mais ne parlon pas de chose qui fache Very Happy

Post� le: Mercredi 26 Novembre 2008 20:03

Ouais encore des choses qui coutent ch�re ... Laughing

Post� le: Samedi 29 Novembre 2008 18:59

Voila le train avant refait nikel et pret a monter

Avant de decaper la rouille

Et maintenant, repeind et avec les silent-bloc mont�

Et la fuse� avec le moyeu pret a etre demont� pour du neuf (roulement et moyeu m-tech) Je vais y faire monter par un collegue, et en m�me temps il me changera les arbres de transmission.

Post� le: Samedi 29 Novembre 2008 19:04

Tricheur

Pas le choix j'ai pas le materiel qu'il faut. Donc je lui les am�ne vendredi. Apr�s il me fera les cardans Very Happy

Sinon hier j'ai reussis a sauver une vis, donc il me reste la 2�me et ce sera parfait!!
Quand ce sera regl� je changerai les joins le mettrais bien propre Wink

Par contre je me pose encore quelques questions pour la couroie d'accessoire. Il faut que j'en trouve une sur mesure, et que je fasse un syst�me pour pouvoir la tendre comme il faut vue qu'il n'y a plus le galet Rolling Eyes

c'est pas un gros soucis de la tendre ! soit tu r�cup�re une pate pour le montage avec poulies trap�zoidales ,soit tu t' en fait une sur mesure comme moi .

Quelques nouvelles, elle est de retour sur ses 4 roues. Tout est remonter a neuf donc plus de soucis avant un bon moment Very Happy

Maintenant qu'elle est sur roue je vais l'amener chez un coll�gue mecano qui va me refaire les durites de frein.
Pendant ce temps je vais m'occuper du moteur, c'est a dire le nettoyer qu'il soit pret a etre mont� (j'ai deja bien attaqu� tout a l'heure)