probleme suite changement semelle d'amortisseur!

1200s Inscrit le: 16 Juin 2008 Messages: 107

voila hier j'ai chang� la semelle cot� gauche car jeu important sur la jambe de force une fois la roue en l'aire, et tout en demontant je me suis apre�us que l'ecrou qui se trouve en haut du corp de la jambe de force c'est a dire la ou rentre la tige d'amortisseur, il y a un gros ecrou de serrage, qui etait d�ss�r� a mort!!! d'ou un enorme jeu, je les resser� chang� ma coupelle (je me suis bien fait chi� d'ailleur)
je remonte tou et en allant essay�, je remarque des craquement au niveau de la direction, surtout a l'arret quand je maneuvre, sinon en roulant rien du tout, le truc c'est que j'ai du tapez comme un forcen� sur la biellette de direction pour sortire la jambe de force donc???
sinon rotule ou autre??
voila merci d'avance

Post� le: Dimanche 30 Novembre 2008 13:11

ta semelle que tu a changer elle est neuve ou d occase?
sinon regarde si ton ressort est bien a c est but� en bas et en haut!
et c est sur quoi comme voiture?

Post� le: Dimanche 30 Novembre 2008 14:39

+1 verrifie que le ressort est bien en place et que ta rotule de direction n'a pas pris de jeu, mais � priori ton soucis de claquement venait sans doute de la bride de l'amortisseur qui �tait d�sser�e.

1200s Inscrit le: 16 Juin 2008 Messages: 107

c'est une astra 2.0 gsi 16v, je vien de regard� et l'ecrou de la tete d'amortisseur etait mal ser�! mais le pb est toujours la!!
le ressort est bien en but� en bas sur le cran prevu mais en haut je vois pas il faudrai que je redemonte!!
mais je pense que le faite que la bride etait d�ss�r� l'amorto a mal travaill� et je pense qu'il est foutu!!!

donc je pense y chang� pour du bilstein mais le quel???
j'ai beaucoup entendu parl� du B8 mais un peu cher!! 350� le kit avant
j'ai vu le B4 en entr� de gamme et je pense prendre celui la mais je c'est pas ce que ca vaut??
des avis seront le bien venu!!

blitz38gsi a �crit:

j'ai vu le B4 en entr� de gamme et je pense prendre celui la mais je c'est pas ce que ca vaut??
des avis seront le bien venu!!

B4 c'est de la suspension � gaz �quivalent premi�re monte. C'est cens� �tre pareil que de l'origine quoi.
A voir maintenant ce qu'il en est, mais c'est certainement pas de la merde. (et 350euros le kit B8, je trouve pas �a super cher)

peut etre que ton amorto a souffert d etre desserrer
mais le bruit ne viens pas de l amorto plus du roulement de la semelle d amortiseur ou du ressort.a mon avis...
met quelqu un au volant qui tourne pendant que toi tu ecoute et essaye de definir d ou viens le bruit! Wink

En mati�re de suspension, des que tu as du jeu quelque part �a claque, donc s'il dit que la bride �tait desser�, il avait forc�ment un bruit � ce niveau l�, ce qui ne veut pas dire pour autant qu'il avait un bruit qu'� ce niveau l�.

Maintenant s'il a mis une semelle neuve et qu'elle est correctement serr�e, elle a pas plus que �a de raison de faire du bruit.

je sais bien ca! et suis d accord avec toi isma.le moindre jeu provoque des claquement.
mais ce que je veux dire c est que si apres le remplacement de ca coupelle il a un craquement au braquage cela m etonne que cela vienne de l amorto en lui meme(je parle de la cartouche).
vu qu a premiere vu ca lui fesais que un claquement avant remplacement de la coupelle.
cela serai bete de monter de news amorto et que le craquement persiste lors des braquages.
donc pour moi il y a quelque chose qui n est pas a ca place dans la parti surperieur ou qui grippe.
moi je dis ca au vu de mon experience personnel et professionnel.
apres j ai pas la science infuse et je peut me tromp�! Embarassed

moi c est ce que je regarderai avant de changer mes omorto, a moins qu il soit us�e et qui ai besoin de les changer. Wink

toujours est il bon courage a toi blitz38gsi du maniere ou d une autre je pense que tu sera bon pour redomonter

Je n'ai jamais dit le contraire.

1200s Inscrit le: 16 Juin 2008 Messages: 107

donc j'ai bein regard� et �cout� et cela vien bien de l'amortisseur ou du ressort!! car quand je brauque et que je mes la main sur le ressort on sent vibrer celui ci?? de toute fa�on c'est amorto m'on l'aire suspect car rien qu'a voir les coup de masse qu'il ont pris dans la geule je me dit que ce ne sera pas plus mal de les chang�!! et puis avec le jeu qu'il y avait je pense que la tige d'amorto a pas aim� car j'ai pas mal roul� avec depuis!!
(pas bien Embarassed

)
doonc j'ai command� un zoli kit complet av/ar bilstein B4 (je sais le bas de gamme mais je compte pas faire du rally avec ma gsi) car le tape cul j'en ai trop marre je veux un minimum de confort!!
mais je pense que soit j'ai mis la but�e d'amorto a l'envers soit c'est le ressort qui c'est mal mis en place?
d'aileurs si quelqu'un a une solution pour remettre les ressort en place sans ce cass� le cul pendant 2h je prend (je n'est que des griffe)
voila donc des reception des bilstein je redemonte!!
merci encore les copains Razz