souci de pression d'huile c20let neuf

Post� le: Vendredi 14 Novembre 2008 21:28

bonjour les gars

voil� j'ai fai les premiers tour de roue de mon moteur ce week et en roulant et en chauffant a la bonne temp�rature le temoin de pression d'huile s'allume au ralenti

comme si il y avi pas de pression juste au ralenti
tan que je suis dans les tours c'est bon

on a chang� la sonde pour voir si �a venai de celle ci mais �a recommence
et quand je met le mano en route j'ai 2/3 bar en acc�l�ration normal
et 1 voir rien au ralenti

merci d'avance les gars

Post� le: Vendredi 14 Novembre 2008 21:41

pompe a huile?

Post� le: Vendredi 14 Novembre 2008 21:48

bin c'est une renforc� de chez fred de "opel tech" donc je pense pas elle est neuve mais je me demender comment faire pour augmenter la pression
j'ai vu dans d'utre sujet qu'il y en a qui mette une rondelle en plus dans le ressort sur la pompe a huile

mais je me demande si c'est bien bon!!

Post� le: Vendredi 14 Novembre 2008 22:12

"bin c'est une renforc� de chez fred de "opel tech"" => Tu a trouv� la r�ponse � ton probl�me Confused

Quelques personnes du forum ont eux des soucis avec leur pompe neuve de chez fred. Utilise la fonction recherche tu trouvera leur post.

Post� le: Vendredi 14 Novembre 2008 22:24

En effet pb deja vu malheuresement et pas qu'une fois, avec une pompe a huile dite renforc�e et neuve des chez hhk

Dans notre cas (k-li) le pb venait bien de la pompe neuve, car une fois vir�e pour en remetre une de chez opel, put aucun soucis de pression...

Post� le: Vendredi 14 Novembre 2008 22:40

une pi�ce neuve ne veux pas dire qu'elle n'aura pas de probl�me, j'en ai fait les frais Rolling Eyes

Post� le: Vendredi 14 Novembre 2008 23:06

ouai bin il fau tou que je redemonte alors
�a fai chier

pourtant j'aurai jamais cru que �a pouvai �tre la pompe mais si vou avez eu des probl�mes vous aussi alors bon voil�

je vai voir pour me faire rembours� alors!!

merci les gars

Post� le: Samedi 15 Novembre 2008 11:02

Avant de tout redemonter tu peux peux jetter un oeil au clapet d�charge de la pompe � huile et �ventuellement le remplacer pour voir ce que �a donne.

Post� le: Samedi 15 Novembre 2008 11:08

et encore une pompes opel tech foireuse, comme c'est bizarre...

Post� le: Samedi 15 Novembre 2008 16:19

bon les gars vu que j'avai le temps aujourdhui on a tou demonter et on changer de pompe a huile ( j'ai mi l'origine)

et m�me souci donc c'est pas la pompe a huile

mais je pens� s�rieusement � mettre une rondelle pour augmenter la pression pour voir ce que �a donne

et ce que quelqu'un a d�j� fai �a?
et ce que �a marche?

parceque au manom�tre quand je d�marre �a va 3 bar

mais d que �a l'huile arrive a 80 degr�s et bin le voyant au tableau de bort s'allulme et j'ai 0.5 bar ( rien quoi )

donc voil� si vou pouvai m'aider, surtout pour la rondelle

merci

on voudrai savoir avec mon pote si �a joue que j'ai mi des gicleurs d'huile et que j'ai r�al�s� en 86.5 pour la phase 4 avec bielles arrow et pistons arias

voir si influe sur la pression d'huile!
et ce qui faut justement pour �a augmenter la pression avec une rondelle

Post� le: Samedi 15 Novembre 2008 17:04

Normalement avec la pompe d'origine, ta pas a augmenter la pression, tu devrais avoir environ 4/5bar a froid au ralenti et 2b/2b5 a chaud. et 4/5b a chaud dans les tours... Retarer ta pompe est pas la solution, car le souci vient d'ailleurs.

Post� le: Samedi 15 Novembre 2008 17:59

La cr�pine et son joint sont ils en bon �tat?

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 02:06

oui c'est en bonne �tat les joints sont neufs

donc je compren pas

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 03:45

Citation:

Avant de tout redemonter tu peux peux jetter un oeil au clapet d�charge de la pompe � huile et �ventuellement le remplacer pour voir ce que �a donne.

et ca tu l'as v�rifi� ?

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 10:53

oui mais on a essayer les deux pompes, donc �a viendrai des deux pompes alors?

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 11:10

C'est mahleureusement une probabilit� surtout si la pompe a �t� stock� d�mont� un moment.

Par exp�rience je peut te dire que le clapet se grippe facilement.

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 11:49

mais tu fai comment pour le d�griper pi surtout l'enlever?

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 12:18

Tu enl�ve le bouchon, le ressort vient, et si le clapet vient pas tu utilise un aimant ou un petit tournevis.

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 13:04

bon bin je vai le faire sur la pompe neuve pi on vera bien je vai la remettre

et je me demand� si c'�tai possible qu'il y ai de l'huile dans les pistons, d'ou la perte de pression

mais bon elle tournerai pas aussi bien je pense surtout qu'elle fume pas ni rien

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 13:18

Les piston ne supportent aucune pression d'huile au niveau des segments.