probl�me ventilo fou (r�solu)

Post� le: Samedi 15 Novembre 2008 17:26

voila j'ai un souci de ventilo : il marche tout le temps Confused

je m'explique : samedi dernier de retour de balade avec fred perry nous nous somme aper�u que mon ventilo s'enclencher quelques instant et se couper de suite ( comme un faux contact quoi)

je rentre la voiture au garage et je ne la sort plus durant 3jours ( travaux de peintures a la maison ) Laughing

3jours apr�s donc je veut la prendre et surprise sitot je met le contact le ventilo se met en route Sad

je saute dans un cale�on propre et hop opel alors la bas ils ont essayer de d�brancher la sonde du radiateur en vain le ventilo tourner toujour

puis comme par hasard le m�cano a toucher a l'�sp�ce de sonde fixer sur le ventilo juste a coter de la jauge a huile ( �a ressemble a un sucre) et la le ventilo se coupe Razz

donc je me dit sauver c'�tait �a alors je commande la pi�ce ( 30euro) et cet aprem je la monte mais voila le souci c'est que c'�tait pas �a car ce con de ventilo tourne toujour sans fin Evil or Very Mad

alors je pense a un relai ou une connerie comme �a qu'en penser vous ?
par contre si c'est un relai faudra me dire ou il et car j'ai pas trouver Embarassed

merci bien Wink

ps: j'ai regarder dans les sujet d�ja existant mais bien souvent le souci c'est un ventilko qui fonctionne pas alors que moi le mien c'est l'inverse

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Le thermostat qui s'ouvre pas ou radiateur entartr�.

Post� le: Samedi 15 Novembre 2008 19:19

ou c est la suite du choc arriere sa se trouve! Laughing

revois tes fils autour du radiateur,ventilo,sonde...

Post� le: Samedi 15 Novembre 2008 19:35

vinz tu va prendre ch�re la prochaine fois toi Laughing

concernant les connection autour du ventilo c'est fait j'ai tout controler

le radiateur entartrer j'pense pas car le circuit et purger au moin 2 fois par an
quand au thermostat tu parle de la sonde sur le radiateur r�my ? a gauche en bas? si c'est celle la m�me en la d�branchant le ventilo tourner encore

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Je parle du thermostat pas de la sonde thermocontact.
Wink

Post� le: Samedi 15 Novembre 2008 22:53

moi je dit c'est la sonde sur le radia qui commande la mise en route! donc si tu la d�branche et il tourne toujours,les fils de couleur marron avec des liserait qui monte au ventilo qui doivent toucher la masse!!!! le "sucre" de couleur blanc est une resistance pour diminuer la tension pour la premiere vitesse!ton ventilo tourne moins vite! alors regarde quant ton ventilo se d�clenche tout seul,si il est en petite vitesse ou alors en grand vitesse,comme ca cela te permet de savoir lequel des fils il faut suivre! et a mon avis il doit toucher la carrosserie qui est a la masse pour se declencher tout seul!!! affaire a suivre!!! Wink

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 10:16

+1 et un simple test de continuit� au multim�tre te premettra de trouver le soucis

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 10:37

Meme si ta sonde du ventillo es debranch� sa peut venir de la fiche ou des fils de cette sonde.
Il doivent se touch�s quelque part

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 10:42

Oui c'est justement ce qu'a expliqu� Sebbus.

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 11:03

je regarde a �a et j'vous dit quoi
merci les gars Wink

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 12:53

Eh bein fallait bien que ca arrive un jour!!!
Tu t'es port� la poisse tout seul la semaine derniere reynald!!!
en disant que t'a jamais eu de pb et que t'a jamais du poster ds la rubrique 20xe!!! meme en touchant du singe t'en a pas eu assez!! lol

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 14:57

alors voila apparament le probl�me et d�tecter : il s'agirer en effet d'un p'tit contact fait par un fil d�nuder a cause d'un frottement sur la carosserie ( juste a coter de la batterie)

donc je tiens a tous vous remercier pour la rapiditer des r�ponses Wink

encore un grand merci les gars Wink

Post� le: Dimanche 16 Novembre 2008 17:16

donc voila fil isoler avec du chatertone, un p'tit bout de gaine plastique dur par dessus pour eviter tout nouveau frottement , 2 ou3 p'tit cole�ons
et hop l'affaire et faite Razz

en ce moment la voiture chauffe histoire de voir si le declenchement se fait bien

encore merci Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

cool