boite de calibra hs

1200s Inscrit le: 07 Nov 2008 Messages: 21

bonjour a tous..donc voila mon probleme.la boite de ma cali 8 soup est bien malade. la 5 iem passe mais saute des que j embraye et la 3 saute des que j ecrase la pedale.
donc a mon avis le mieux etant de la changer n est ce pas? ou alors le probleme de verrouillage n est pas compliquer a resoudre?

donc j ai chercher dans le forum donc a priori ma boite est une f16.( j ai bien lu la notice d identification des boites en allemand)
et j ai bien lu la ref sur ma boite Laughing

maintenant j aimerais savoir si le fait que ce soit une WR ou une CR represente un probleme au montage? a mon avis non mais j aimerais etre sur ..
seul le rapport change ? c est bien ca?

si je ne me trompe une boite f16 se monte aussi sur une vectra 1.7 td. vrai? mais avec un rapport plus court..
merci de me repondre car je pourrais peut etre disposer d une boite de vectra b 1.7 td tres rapidement
merci. Embarassed

Post� le: Mercredi 12 Novembre 2008 00:22

C'est ton moteur qui bouge trop

silentbloc moteur naze, inutile de chercher une autre boite
(PS: les boites de diesels sont pas + courte mais + longue)

Post� le: Mercredi 12 Novembre 2008 11:40

Je confirme c'est pas du tout une bonne id�e de mettre un WR, sauf si tu veux prendre ta Vmax en 4.

1200s Inscrit le: 07 Nov 2008 Messages: 21

c etait en exemple que je parlai de WR..pour voir si dans le principe rien ne l empeche de se monter...
par contre je n y crois pas trop aux silents blocs mort car le moteur ne bouge pas plus que ca
sinon a priori une boite d ascona 1600 carbus ca se monte non?( pas eut le temps d aller verifier la reference sur la boite )car je peut en disposer facilement

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

pourquoi t'�coute pas ce qu'on te dit ?

v�rifie tes support moteurs, la tringlerie est sensible aux mouvement du moteur. maintenant si tu veux changer ta boite pour rien, vas y

1200s Inscrit le: 07 Nov 2008 Messages: 21

pas le peine de s enerver. Shocked

..maintenant si vous me dites que c est une de leur maladie je vais chercher davantage sur cette voie la..ok..

Post� le: Mercredi 12 Novembre 2008 22:17

Ben disons que c'est evident que ca vient pas de la boite, tu pourra exercer toutes les contraintes que tu veux sur les arbres, tu fera jamais sauter une fourchette, on t'a juste donn� l'explication la + probable, le seul truc qui peut faire sauter une fourchette c'est une contrainte sur la tringlerie, donc soit c'est le levier de vitesse qui bouge par rapport au moteur/boite (quand tu passes une vitesse) soit c'est le moteur qui bouge par rapport au levier (silentbloc hs) maintenant si t'es s�r que ton moteur bouge normalement, meme si j'ai jamais vu ca peut etre chercher du cot� reglage de la tringle qui serait trop "juste" par rapport au mouvement normal du moteur

1200s Inscrit le: 07 Nov 2008 Messages: 21

ok. en fouinant un peu plus. je viens de m apercevoir que ca a dut etre un peu "bricoler" au niveau de la tringle car la liaison en sortie de boite par les 2 chappes est faite avec une goupille mecanindus qui dois faire po loin de 70 mm...bon j ai verifier c est po ca qui frote sur le carter de boite en changeant de rapport..
je vais poursuivre mon investigation ce week end.. Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

verifie aussi la bague dans laquelle se d�place la tringle au niveau du boitier de levier de vitesse dans la voiture, souvent la bague s'use et prend du jeu ce qui n'am�liore pas le guidage de la tringle