soufflet arbre transmission calibra 4x4

Post� le: Dimanche 02 Novembre 2008 20:14

salut a tous.
en demontant mon arbre de transmission j'ai vu que le soufflet du petit arbre (celui en sortire du visco) est carrement detruit.J'ai toujours entendu que meme en mettant un neuf il ne durait que quelques mois avant d'etre perc�.
quelqu'un a une solution face a ce soucis?
Car je n'ai rien trouv� sur le forum.

Post� le: Dimanche 02 Novembre 2008 20:19

J'ai donn� la solution ailleurs enfin pour retarder l'usure mais CDT le sait mieux que moi, il faut mettre le strict n�cessaire de graisse car avec la force de gravit� �a fait pression sur le joint Wink

Post� le: Dimanche 02 Novembre 2008 22:59

Dis donc MAT.57, ta cali �a commence � te faire pas mal de boulot dessus... J'espere que tu l'as pas payer cher Confused

Bon, pour le joint de cardan sortie BDT, c'est comme � dit SCARCORE Wink

Il ne faut pas trop mettre de graisse dedans et de preference de la bien epaisse, pour 3 choses: la premiere c'est que l'arbre tourne tres vite et qu'un volume de graisse trop important risque d'eclater le joint (c'est pas ce qu'on recherche), la deuxieme, c'est que le joint de cardan passe � cot� de la ligne d'echappement et que la graisse � tendance � se fluidifier et � perdre ses qualit�s (donc autant mettre de la MOS2) en plus, le mouvement du cardan est beaucoup moins important que pour un cardan de roue donc la MOS2 suffit largement.

Si l'id�e te venait de realiser un joint en prenant un joint universel chez SUDAUTO (je suis un habitu� Wink

), c'est peine perdue....

Dur�e de vie: 1 minutes, le temps de faire 100m, d'eclater le joint, de sateliser la graisse sous le chassis Crying or Very sad

2h de boulot pour rien... Normal, l'arbre central tourne tres vite cause rapport de reduction faible � l'arriere pour pas avoir un pont trop imposant.
Le mieux est de reprendre le joint d'origine (une cinquantaine d'euros, quand meme Mad

)