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marS
C20LET


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MessagePosté le: Dimanche 19 Octobre 2008 13:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je suis a la recherche de donner sur les arbres a cames des moteur Opel small bloc

Je voudrais voir ci il n’est pas possible de faire sur mon e16se comme sur les 2L8s

ex:(monter celui du 1.8L8s) qui est plus agressif que celui des 2L8s Idea

voila le pour quoi de cette recherche Wink

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LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Dimanche 19 Octobre 2008 15:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

T as regardé sur la RTA Question

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marS
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MessagePosté le: Dimanche 19 Octobre 2008 18:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je n’ai pas trouvé Rolling Eyes

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nico 11
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MessagePosté le: Dimanche 19 Octobre 2008 18:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

J avais regardé pour ma corsa avant d acheter le mien
et celui du e16se est le plus pointu des small bloc
j en connais un d ocase si tu veu je demande le prix et se qu il a comme angle et je te tien au jus

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marS
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MessagePosté le: Dimanche 19 Octobre 2008 19:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok merci Rolling Eyes

oui je veut bien Wink

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nyabinghi
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MessagePosté le: Dimanche 19 Octobre 2008 22:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

l'AAC de 13GT et de 14S sont pas mal je crois...

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marS
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MessagePosté le: Mercredi 29 Octobre 2008 20:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

"nyabinghi" l'AAC de 13GT et de 14S sont pas mal je crois...

tu a pas les donne exacte pour voir Very Happy

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nyabinghi
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 29 Octobre 2008 20:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

de tête non, mais c'est peut-être dans la RTA

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JRD
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MessagePosté le: Vendredi 31 Octobre 2008 20:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il m'intéresse ce sujet!!!
Je vais fouiner dans les RTA pour cette histoire de 13GT et 14S! Very Happy
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JRD
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MessagePosté le: Samedi 01 Novembre 2008 10:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

En fouinant sur le forum j'ai retrouvé ça!

bombarde a écrit:
J'ai les donné du 13S.
AOA 24° avant PMH
RFA 78° apres PMB
AOE 68° avant PMH
RFE 36° apres PMH

ce qui fait un diagramme de 282° pour l'admission et 284° pour l'echappement.
la levée de soupape est de 8.95mm a l'admi et 9.77mm a l'echap

a mon avis la modif doit etre interressante car le couple max est perché entre 3800 et 4600trs contre seulement 2600 pour le 16SV


quelqu'un aurait les données de l'AAC de E16SE/C16SE pour comparer précisément?
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Samedi 01 Novembre 2008 12:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

sympa ces donnée
je vai fouiner ds ma rta pour le 1.4S et le 1.6Gsi

EDIT: ds ma revue Haynes, je n'ai rien sur les ses données, fo que je retrouve mon autre revue Wink

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JRD
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MessagePosté le: Dimanche 02 Novembre 2008 10:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sur ebay.de, des AAC Dbilas sont en vente pour les C16 et autres small block 8V avec des diagrammes de 270° et 260°.
Dommage que les levées ne soit pas indiquées...

Cet AAC apporterai un gain mais moins que celui de la corsa 13S donnée par bombarde!

Il y a aussi de l'AAC schrick sur ce même site mais pour du C20NE...


Question en passant: quel sont les moteurs small block?
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nico 11
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MessagePosté le: Dimanche 02 Novembre 2008 10:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Les small bloc sont 1.2 1.3 1.4 ET les 1.6
Par contre en 1.6 tu aussi des gros bloc

j ai un petit doute sur les donné de l arbre a came du 1.3S que tu a mie
demande une confirmation
sa ma l air vraiment pointu pour de la série (a voir)

moi j ai un 287° sur mon 1.4 sa marche super bien a tout les regime
j ai aussi un 320° sur le meme moteur et la c est tres puissante a haut regime
sa arrache
je doit en retrer un autre mais je connet pas encor les donnés et le comportement du moteur avec

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JRD
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MessagePosté le: Dimanche 02 Novembre 2008 12:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Les 1.6 16V doivent etre considéré comme big block, non?

Pour les données de 1.3S je ne confirme rien, je rapporte juste ce que je trouve ici! Wink

Tu les a eut ou tes AAC?
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nyabinghi
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MessagePosté le: Dimanche 02 Novembre 2008 13:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

non 1.6l 16v (corsa B/tigra) et 1.8l 16v (corsa C) ce sont des small block

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JRD
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MessagePosté le: Dimanche 02 Novembre 2008 14:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

oki oki!

on les reconnait a quoi alors les small blocks? (relou inside avec ses questions!)
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nico 11
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MessagePosté le: Dimanche 02 Novembre 2008 14:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu les a eut ou tes AAC?[/quote]

un acheté neuf chez oreca (cat cams) 280 euro
un sur se forum
l autre je l achete a un pote a moi

j en aurai surment un a vendre bientot

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nyabinghi
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Dimanche 02 Novembre 2008 16:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok ce sont des AAC aftermarket, pas ceux d'origine, là on parle de pièce d'origine

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Fred...Perry
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MessagePosté le: Dimanche 02 Novembre 2008 18:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu pourrai pas essayer de regarder ds ton rta claude si ya les donnée pour l'arbre de 1.6 Gsi? 1.3s et 1.4s si tu a aussi, je ne retrouve plus la mienne
merci

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 02 Novembre 2008 18:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

JRD a écrit:
oki oki!

on les reconnait a quoi alors les small blocks? (relou inside avec ses questions!)


Avec les codes moteurs

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Blitz powaaaa!!!!
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