MODE SAFE sur Z20LET HELP ME

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Salut tout le monde alors je suis dans une gal�re
En faite hier j'ai voulu test� une admission direct sur mon turbal m�me si certain me le diron �a sert � rien, je sais � part un tr�s jolie bruit de turbal tr�s sympathique.
Enfin tout marche nickel mais l� ce matin sur une ligne droite � environ 100km/h apr�s avoir toubl� une caisse en passant de la 5�me � la 3�me je vois le voyant qui clignote (gestion moteur je pense) puis reste allum� et plus de patate.
Je suis quasi sur que c'est le d�bim�tre, est ce possible qu'il es lach� en si peut de temps sachant que mon admi n'�tait pas huil� expr�s.J'ai fait � peine 10km.
Aidez moi s'il vous plait la honte ou dirait que je tourne sur deux pates elle ratatouille � mort Sad

Post� le: Vendredi 31 Octobre 2008 11:25

Fais relever tes codes erreur, sans �a impossible de te r�pondre.

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Je m'en doutais mais je ne peux pas
Je n'ai pas d'opel � 35 km � la ronde
Et je ne vais pas prendre le risque de rouler comme �a

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Bon c'est bon j'ai trouv� ma panne en esp�rant qu'elle serve � autre.
Mon admi en faite n'aval� pas assez d'air et fesai tourner mon moteur trop riche.
R�sultat ce n'est pas le d�bim�tre donc j'abandonne l'admi malgr�s sont bruit plus que g�nial, et je me lance pour la boite du Z22SE.
En esp�rant que je n'ai pas abim� mon moteur en roulant trop riche j'ai l'impression quelle cliquette beaucoup, �a me fait tr�s peur.
Est ce que �a m'a endommag� quelque chose?

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Fausse joie!!!!!!!!!!!
Quand j'ai red�marr� ma caisse plus de voyant donc je me d�p�che de retourner chez moi pour remettre ma boite � air. Tout remis � l'origine elle broute encore quand j'ecrase l'acc�l�rateur.
Je n'ai plus de voyant, a votre avis qu'est ce que �a peut etre.pensant que c'�tait le d�bim�tre je l'ai tourner, debrancher, nettoyer � l'alcool. Toujours pareille.D�branch� j'ai le voyant et un ralenti instable, je rebranche plus de voyant mais broute toujours p�dale ecras�e.
D�bim�tre d�branch� j'ai le voyant avec la clef et le voyant du TC, or quand mon d�faut est apparu il s'agiss� de l'autre voyant moteur
Je suis desesp�r� et demain c'est f�ri� j'aimerais avoir vos opinions.

Post� le: Vendredi 31 Octobre 2008 20:09

releve tes codes erreurs!!!!! ca sera mieux pour savoir de quoi sa vient.
en tout cas moi quand la voiture ratatouillais sans voyant moteur et ben c'etais mes bougies qui avais claquer du jour au lendemein. Wink

Post� le: Vendredi 31 Octobre 2008 20:18

un nettoyage du debimettre avec du nettoyant frein ( filtre huiler frais je suppose) debranche la batterie dix minute pour enlever les temoins

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

merci a vous
Alors les codes d'erreur faut passer � la valise pour �a je suppose et demain c'est f�ri� j'ai absolument besoin de ma voiture avant lundi.
J'ai mis un filtre non huil�, et j'�t� en pleine acc�l�ration quand �a m'es arriv�.Et pas de voyant pas de codes d'erreur?
Je n'ai plus aucun voyant allum� j'ai d�j� d�branch� l'ECU mais m�me sans le d�brancher le voyant c'est �teint tout seul.
Mais ratatouille toujours autant.
Une bougie �a le ferai a n'importe quel moment? La c'est vraiment que quand je met plein gaz et ou aurai l'impression de tourner sur 3 pattes.
Je pr�cise l'espece d'electrovanne qui g�n�re des cliqutis de temps autre j'ai roul� avec d�branch� 5 min sans faire expres j'entendais un pschiiiiiii continu je l'ai remis mais �a n'aurai pas abimer quelque chose, y a t'il ce ph�nom�ne quand une fuite est � ce niveau.
Est ce qu'un d�bim�tre HS peut avoir un ralenti parfaitement stable sur le moteur?Et tout �a sans voyant?Sachant quand j'ai d�brach� le debimetre c'est les autres voyants qui se sont allum� pas celui de mon d�faut qui �tait apparu

Post� le: Vendredi 31 Octobre 2008 20:56

en ce qui concerne la valise tu n'est pas obliger d'aller chez opel tu peut alller dans les truc genre midas speedy ou roady a partir du moment que le garage a une valise.
moi j'avais une bougie de peter et sa me le fesait que quand j'ecrasait et ca me la fait d'un coup j'avais l'impression d'avoir un subaru entre les mains Laughing

.
apres pour le debimetre normalement quand tu le debranche ta voiture doit etre limite a caler voir caler. apres il est possible que tu n'est pas de voyant car il peut etre juste fatigu�.

mais bon c'est pas facile de te donner des solutions si tu ne connait pas tes codes erreurs. une fois que tu aura les codes cela sera plus simple de te guider pour tes reparations. Wink

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Merci � vous.
Une bougie de foir�e �a se voit � l'oeil?
Ou tu as chang� comme �a au pif les 4 bougies?
Ce qui m'�tonne c'est quand m�me au moment ou j'ai mis mon admi.J'ai nettoy� 3 fois le d�bim�tre avec aucun r�sultats, j'ai roul� d�bim�tre d�branch� et exactement le m�me symptome avec un ralenti instable en plus, donc �a ne viens pas du d�bim�tre je suppose?
J'esp�re que ce n'est qu'une histoire de bougie.Je le dit encore je n'ai pas de voyant allum� enfin pour le faire allum� il faut que je la fasse ratatouill� un moment au moins 20secondes et c'est le voyant moteur qui s'allume et pas la clef.
A quoi correspond ce voyant , c'est la pollution? Quel sont les symptomes pour une sonde lambda?
P.S.: depuis �a j'ai l'impression que mon moteur cliquette plus.
Je vais essay� de faire un diag dans la semaine mais ca va pa etre evident, et un diag sans voyant est ce vraiement utile???
Merci � tous

Post� le: Lundi 03 Novembre 2008 14:44

isma_8 a �crit:

Fais relever tes codes erreur, sans �a impossible de te r�pondre.

Ey j'ajouterais que m�me si le voyant s'�teind les codes restent en m�moire.

Le voyant des gaz d'�chappement concerne entre autre les sondes lambda et le d�bim�tre mais aussi plein d'autre composant donc si t'as pas envie de changer les pi�ces � l'aveuglette tu n'as pas d'autre choix.

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Merci � toi
Mais suis quasi s�r du code �a sera un petit P0170 comme tout le monde
Je vais faire d�j� bougie �a lui fera que tu bien, apr�s filtre a essence si rien, et d�bim�tre si rien (�a lui fera pas de mal je l'ai d�mont� 3 fois pour le nettoyer), et apr�s au pire passage au teck.
Mais je d�teste l'amener chez opel ils sont tr�s tr�s mauvais par chez moi.

Post� le: Lundi 03 Novembre 2008 16:39

Tu fais comme tu veux, c'est tes sous pas les miens.

Post� le: Lundi 03 Novembre 2008 17:44

T'es t�tu comme mec toi Rolling Eyes

Passe la avant de faire quoi que se soit au tech, car si jamais c pas ton d�bim�tre qui merde, tu va en avoir achet� un pour rien, et le d�bim�tre c quand m�me pas donn� Rolling Eyes

Enfin comme dit Sylvain c'est tes sous Laughing

Post� le: Lundi 03 Novembre 2008 19:50

moi je' dit comme tous le monde au dessus passe la au tech.
ca sert a rien de changer quelque chose qui fonctionne. quand tu dit je vais lui changer le debimetre ca pourra lui faire que du bien ( le debimetre soit il est HS ou soit il est bon) Wink

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Re je suis peu etre t�tu mais �a paye Laughing

Je me suis arr�t� au premier stade et c'�tait bien �a les bougies, alors 30 euros les bougies plut�t que passer au tech payer juste pour un diag et pour chang� ensuite les bougies c'est mon porte feuille qui y gagne et mon temps Exclamation

Je l'aurai fait surement control� si c'�tait pas les bougies, mais la qu'est ce que �a ma co�t� honn�tement et m�me si c'�tait pas �a au moins �a aurai �t� fait

Post� le: Mardi 04 Novembre 2008 12:29

J'ai juste l'impression qeu tu prends gentiement les gens pour des cons.

C'est toi qui parle d�s ton premier post que ca vient du d�bim�tre sans m�me chercher � comprendre.

Le changement des bougies ou tout du moins le controle de leur aspect c'est juste l'entretien de base tout comme une vidange ou le changement des filtres.

D'autre part y'a absolument rien qui te dis que le code �tait li� uniquement aux bougies...

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

ET ba dis donc tu en dis des jolie chose pour un mod�rateur!!!!!!!!!!!!!!Si je vous prenez pour des cons je serais pas venu parl� sur ce forum? VRAI ou FAUX? mais �a fait d�j� 2 fois que tu me rembarre ou que tu es d�sagr�able avec moi quand m�me!!
Ecoute je vois pas ce que j'ai fait de mal je dis ce qui m'est arriv�e j'ai mis une admi en coton �a c'est mis � d�conner alors comme toute personne tu pense � quoi ?au d�bim�tre qui a re�u peut etre un peu huile sur le file???!!!
Apr�s remix-OPC me parle de bougie effectivement c'�tait �a, la voiture tourne comme une horloge maintenant.Et pour ta gouverne les bougies ont 8000km.(alors niveau entretien c'est OK)Et tu ose me dire que je ne cherche pas � comprendre alors l� tu est totalement en dehors de la plaque, �a aurai plutot dans le cas ou je l'am�ne chez OPEL pour un diag que je ne chercherai pas a comprendre en temps que bon pigeon. La j'ai cherch� � comprendre, et j'ai trouv� sans passer par la case OPEL alors je peux savoir ce que tu me reproche et en quoi je t'ai fait perdre ton temps. Je sais pas je suis poli enfin je l'�tais qu'est ce que tu as contre moi??
A part faire ce que tu m'as dit passer au diag c'est vrai que �a m'aurai sorti un code etc �a aurai �tait mieux et plus cibler la je tourner � l'aveuglette mais ce n'�tait que des bougies, un cylindre qui brul� plus d'essence et hop un defaut de sonde lambda, alors pay� 50 euros pour savoir juste d'ou �a vien surtout attendre une semaine chez cette foutu concession de ma ville

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Ben ach�te toi un Tech II �a vaut plus grand chose.

Post� le: Mardi 04 Novembre 2008 16:35

mtisse3637 a �crit:

ET ba dis donc tu en dis des jolie chose pour un mod�rateur!!!!!!!!!!!!!!Si je vous prenez pour des cons je serais pas venu parl� sur ce forum? VRAI ou FAUX? mais �a fait d�j� 2 fois que tu me rembarre ou que tu es d�sagr�able avec moi quand m�me!!
Ecoute je vois pas ce que j'ai fait de mal je dis ce qui m'est arriv�e j'ai mis une admi en coton �a c'est mis � d�conner alors comme toute personne tu pense � quoi ?au d�bim�tre qui a re�u peut etre un peu huile sur le file???!!!
Apr�s remix-OPC me parle de bougie effectivement c'�tait �a, la voiture tourne comme une horloge maintenant.Et pour ta gouverne les bougies ont 8000km.(alors niveau entretien c'est OK)Et tu ose me dire que je ne cherche pas � comprendre alors l� tu est totalement en dehors de la plaque, �a aurai plutot dans le cas ou je l'am�ne chez OPEL pour un diag que je ne chercherai pas a comprendre en temps que bon pigeon. La j'ai cherch� � comprendre, et j'ai trouv� sans passer par la case OPEL alors je peux savoir ce que tu me reproche et en quoi je t'ai fait perdre ton temps. Je sais pas je suis poli enfin je l'�tais qu'est ce que tu as contre moi??
A part faire ce que tu m'as dit passer au diag c'est vrai que �a m'aurai sorti un code etc �a aurai �tait mieux et plus cibler la je tourner � l'aveuglette mais ce n'�tait que des bougies, un cylindre qui brul� plus d'essence et hop un defaut de sonde lambda, alors pay� 50 euros pour savoir juste d'ou �a vien surtout attendre une semaine chez cette foutu concession de ma ville

Ecoute tu pense ce que tu veux et le fait que je sois modo ne change rien � l'histoire, quand tu seras autant impliqu� que moi sur ce moi forum on pourra en discuter.

Pour ce qui est de ton 1ers post je ne l'ai pas inventer, pour ce qui est de faire les questions et les r�ponses non plus.

Pour ce qui est du kilom�trage des bougies tu verras que si tu prend des bougies trop chaude par rapport � ta pression 8 000km sont plus que suffisant pour les mettre en vrac d'o� la necessit� de les contr�ler tres r�guli�rement, un simple recherche sur le forum avec le mot bougie te le confirmera.

Pour le reste rien d'autre � ajouter que ce que j'ai d�j� dit, y'a absolument rien qui te confirme que ton soucis est regl� apres tu fais comme tu veux et si ton garage Opel t'arnaque c'est ton soucis en ce qui me concerne je n'ai jamais pay� un passage au Tech 2.