Suppression pr�cata Z20LET et d�faut moteur

Post� le: Mercredi 08 Octobre 2008 18:33

Reprise du message pr�c�dent :

Ba cela va vraiment chnger si je laisse le silencieux intermaidaire?
Quesqui et le mieux?

Post� le: Jeudi 09 Octobre 2008 08:29

Sans interm�diaire c'est le mieux pour etre enmerd� par les flics � chaque coin de rue � cause du bruit.

Post� le: Jeudi 09 Octobre 2008 21:13

Moi je pens� faire suprimer cata et precata mais laisser le silencieux inter et le dernier d'origine

Post� le: Jeudi 09 Octobre 2008 21:49

tu cherche quoi ? de la puissance fait une reprog voir precata , modifier tout ton pots mettra ton turbo sans contrainte donc moins de couple et te feras gagner des maux de crane

Post� le: Jeudi 09 Octobre 2008 22:20

Si tu veux gagner des chevaux,et que tu comptes faire une reprog.
Fais comme moi,vire cata,pr�cata,interm�diaire et agrandit le tout en 63.5mm...
Mais j'ai un silencieux avec un gros corps style Invida,HKS pour la pluparts des japonaises...Pour bien at�nuer le bruit...

Apres pour �viter que le voyant s'allume,quand tu vas faire la reprog,tu demande d'annuler la deuxieme sonde lambda (controle catalyseur).
Comme ca,tu as une reprog sans cata et sans pr�cata.
Donc aucun voyant d'allumer sur le tableau de bord.

Mais meme sans reprog,j'avais aussi pas de cata et pas de pr�cata,la voiture marchais mieux,juste le voyant moteur d'allumer...
Mais pas de dysfonctionnement moteur.Et pas de perte de puissance.

Post� le: Vendredi 10 Octobre 2008 08:15

opc200 a �crit:

Moi je pens� faire suprimer cata et precata mais laisser le silencieux inter et le dernier d'origine

Dans ce cas tu sais ce qu'il te reste � faire.

Post� le: Vendredi 10 Octobre 2008 19:08

Oui merci pour toute les info.
Je ne veut pas que la voiture urle car je m'en sert tout les jours.
Donc je pence que je vais acheter une ligne directement sur miltek.
Et si sa fai trop de bruit je remeterai le silencieux inter d'origine

Post� le: Samedi 11 Octobre 2008 09:17

Je vois que tu as beaucoup de mal � comprendre, la ligne est de plus gros diam�tre donc ca va pas le faire si tu veux par le suite remettre que ton silencieux interm�diaire d'origine.

Si tu ne veux pas fare de bruit tu prend directement une ligne avec silencieux interm�diaire et comme �a tu es tranquille.

Post� le: Samedi 11 Octobre 2008 12:14

Je ne savais pas que les ligne etai plus grosse.
Je vais acheter une ligne Miltek sans silencieux et je verai bien ce que cela va donner.
Sinon qui a t'il comme bonne marque d'echapement?

Post� le: Samedi 11 Octobre 2008 12:29

Vu la diff�rence de prix autant prendre de suite une ligne avec interm�diaire.

Pour les autres marques il y a Bastuck qui fait des lignes compl�te pour Astra G OPC

Post� le: Dimanche 12 Octobre 2008 13:29

Je regarde un peu partout il y a aussi Sebring qui fait sa donc jeregarde et je vais allez au plus interessant

Post� le: Lundi 13 Octobre 2008 09:24

Sebring pour moi c'est juste du tuning �a n'a rien � voir avec de la pi�ce performance.

A pres tu fais comme tu veux.

Post� le: Lundi 13 Octobre 2008 12:18

Ok ok mais apres reflexion je pense prendre la ligne sur Opel teck.

Post� le: Lundi 27 Octobre 2008 13:30

Si j'achete un down pipe sur opel teck je peut le mettre sur ma ligne d'origine?

Post� le: Lundi 27 Octobre 2008 13:40

Pourquoi ne pose tu pas directement la question � Opel-Tech?

Sinon je suis pas sur que tu parle de la m�me pi�ce, sur le Z20LET il n'y a pas de downpipe � proprement parl�, c'est le pr� cat qui se fixe directement sur le turbo puis le cata et enfin la ligne.

Si tu parle du pr� cat il se monte sans soucis sur une ligne d'origine.

Post� le: Mardi 28 Octobre 2008 13:10

Le probleme c'est que jai deja envoy� deux mail a opel et ceci son sans reponse depuis 3 semaine donc je voulais vous demander.

Ok et si je change juste le precata je vais avoir une diference niveau puissance ou consomation?