Quelle pompe � huile pour C20LET?

Reprise du message pr�c�dent :

Pour Jimmykad, oui bien sur je parlais de pompe a huile, erreur de frappe Wink

a demain hotwheels Laughing

Post� le: Vendredi 19 Septembre 2008 07:56

Bon apr�s mes m�saventures avec ma pompe d'origine ou le piston du tarage s'etait ovalis� et la pompe HHK / EDS soit disant renforc�, je me suis remont� une pompe sur la base d'une origine, que j'ai refais � neuf .

Donc ouverture de la pompe, prise des jeux � l'aide d'un jeu de cale, commandes des pignons, joints etc.... (chez opel)

Et l� au remontage, malgr�s une huile en 5 W 40 miracle , � froid elle prends 4.8 bars au ralenti et � chaud elle prends 2 bars !

Post� le: Vendredi 19 Septembre 2008 08:28

T'en as eu pour combien les pignons chez Opel ?

Post� le: Vendredi 19 Septembre 2008 12:05

avec remise 53 � hors taxes

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 08:45

je voulais savoir, pour ma PH2 j'ai le choix entre ma pompe d'origine qui 145.000 km, celle de Trechii Autopumps ou encore celle de QED renforc�e. Je ne sais ce que valent les pompe de Trechii et si elles sont � la hauteur de ma pompe Opel. Je ne cherche pas une pompe avec un plus gros d�bit mais une pompe qui soit fiable avec un d�bit d'origine.

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 09:46

les pompes TRechii ce sont des autopumps, et les autopumps sont aussi celle d'EDS avant "renforcement" (mdr) ! donc je te conseillerais d' opter pour une r�fection de la tienne avec des pieces opel (engrenages, joints r�gulateurs....)

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 10:33

oui mais les pompes EDS cassent parce que renforc�es, enfin retar�es sinon sans modif les Autopumps �a devrait le faire nan?
Tu as d�tail des refs ds pi�ces opel qu'il faut pour refectionner celle d'origine et le prix?

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 10:36

je suis pas s�r que les EDS soient vraiment renforc�es...

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 10:46

Comme expliqu� depuis le d�but c'est uniquement le ressort du clapet de d�charge qui est retar�.

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 11:03

scarcore :
il ne faut pas confondre renforc� (organe interne renforc�, de matiere differente a l'origine)
et retar� pour un debit et une pression plus consequente.

Pour ta question
=> tu vas chez opel ils vendent des "kit de reparation" pour pompe a huile. Ce kit comprend tout ce dont tu as besoin de changer pour repartir avec une pompe quasi neuve.

k-li qui l'a fait devrait confirmer Wink

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 11:09

oui je comprend bien la diff�rence entre "renforcer" = changer pi�ces interne pour du plus r�sistant et "retarer" = augmenter le d�bit avec le ressort.
Moi je veux renforcer ma pompe et non en augmenter le d�bit pour repartir sur une pompe s�re et fiable Wink

Il y a �a sur EPC mais le pb c'est que j'ai d�j� des pi�ces de rechange mais pas les pignons donc si vendus dans le kit je vais les avoir en double!

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 11:11

dans ca cas si tu veux la renforcer, ne va pas chez opel, eux tout ce qu'il vont de vendre ce sont les meme pignons que d'origine bien sur.

renforcement pompe a huile
http://www.sbdev.co.uk/Dry_Sump_Systems/Oil_Pump/Oil_Pump.htm

me semble que c'est remy et mistercali qui s'etait renseign� chez eux a un moment

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 18:03

OS-OPG1 = 21�
OS-SPG1 = 90�
C'est plus cher que la pompe renforc�e de chez QED 210119 = 105� Wink

Sinon j'ach�te le kit Opel, c'est pas renforc� mais au moins j'ai les pignons neufs pour moiti� prix Wink

Mais les Autopumps vendu par Trechii sont de la m�me qulit� que les pompes Opel autant prendre une compl�te chez Trechii � 66 euro Wink

Post� le: Lundi 20 Octobre 2008 07:53

tout ce que je sais c'est quece sont les autopumps qui servent de base aux EDS et que je ne suis pas le seul a avoir eu des problemes avec ses derni�res. de plus si tu ne mets pas plus de pression en origine elle tienne pour ainsi dire la vie du moteur

Post� le: Lundi 20 Octobre 2008 09:32

ok donc pour toi pas besoin de changer les pignons sur ma pompe d'origine mais bon j'aimerais partir sur du neuf quand m�me donc si tu a la ref de ton kit de r�paration Opel �a m'int�resse Wink

Sur EPC au dessus l'image il me faut juste les pi�ces 6/5/3/4?

Post� le: Lundi 20 Octobre 2008 11:16

oki je look sur mes factures et je poste

Post� le: Mardi 21 Octobre 2008 21:48

j'me suis renseign� pour les pi�ces 6/5/3/4 y en pour 85 euro remis� Mad

Quand on voit qu'une pompe de Trechii compl�te vaut 66 euro �a fait r�fl�chir Confused

Post� le: Mardi 21 Octobre 2008 22:43

Ca depend aussi de la remise que t'as...

et faudrait aussi savoir si la pompe trechii / opel-tech (autopumps) = la pompe opel en terme de qualit� et tenue dans le temps (perso j'en sais rien)

Post� le: Mercredi 22 Octobre 2008 07:29

pour avoir eu une autopumps et a 20 �uros d'ecarts, pour moi la question ne se pose m�me pas !
recherche un peu tout ceux qui ont eu des problemes avec pompes EDS / autopumps !
quand on voit la masse de taf et surtout de pieces a changer lors d'un echange de pompe, ca fait reflechir.

ps: en plus sur les autopumps le joints spy n'est pas le bon, donc vu le prix du joint chez opel ca reviends au m�me....

Post� le: Mercredi 22 Octobre 2008 08:49

Je vous rappelle qu'une pompe � huile compl�te chez Opel c'est 350 euro TTC
D�j� mettre 85 euro remis� de 20% dans 2 pignons un couvercle et 5 vis �a fait chero. Peut �tre que vous avez un meilleur plan pour une remise de 50%! Je renonce, mes pignons resteront comme ils sont, de toutes fa�ons si la pompe � huile Opel tient toute la vie du moteur � 140.000km elle a encore de beaux jours devant elle dans ce cas et son usure doit �tre tr�s faible.

Post� le: Mercredi 22 Octobre 2008 10:26

[quote="scarcore"]Je vous rappelle qu'une pompe � huile compl�te chez Opel c'est 350 euro TTC

Je te rappelle le prix de la refection d'un moteur ou pas ??? Cool