Vitesses ventilateur radiateur sur C20LET

Salut!

-Je pense qu'il y a 2 vitesses, je demande correction ou confirmation

-Pouvez vous me dire les temp�ratures de d�clanchement ?

-O� puis-je trouver une sonde de temp�rature qui fasse d�clencher mon ventilateur plus t�t?

Merci

sur ebay ils y a souvent des sondes de temp�ratures qui se d�clenchent plus t�t � vendre

Ok mais j'ai encore rien trouv�!

Personne pour me dire les temp�ratures de d�clenchement d'origine?

Bon ben moi le ventilateur se d�clenche automatiquement � pr�s de 100� ca me semble un peu beaucoup et je ne sais plus si c'�tait d�j� le cas avant.
Je redoute donc d'avoir une r�sistance grill�e ou un truc du genre pour la commande de 1ere vitesse ...
Qu'en pensez-vous?

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

astra gsi turbo a �crit:

Ok mais j'ai encore rien trouv�!

Personne pour me dire les temp�ratures de d�clenchement d'origine?

Bon ben moi le ventilateur se d�clenche automatiquement � pr�s de 100� ca me semble un peu beaucoup et je ne sais plus si c'�tait d�j� le cas avant.
Je redoute donc d'avoir une r�sistance grill�e ou un truc du genre pour la commande de 1ere vitesse ...
Qu'en pensez-vous?

98�

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Jimmykad a �crit:

sur ebay ils y a souvent des sondes de temp�ratures qui se d�clenchent plus t�t � vendre

+1

71�

Pour ma Callie : Premiere vitesse � 72�c --deuxieme � 90�c Rolling Eyes

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

GONZO a �crit:

Pour ma Callie : Premiere vitesse � 72�c --deuxieme � 90�c Rolling Eyes

ce sont des valeurs constructeur ca, la realite est tout autre... je pense que comme mon vase d'expemention est presuris� c'est que la temperature avoisine les 98 d'autant plus que le lquide de refroidissement a un point d'ebulition tout autre...

Post� le: Dimanche 03 Septembre 2006 16:41

Bizarre, ca me semble bien peu ce que vous dites.
la temp�rature normale de mon Astra a toujours �t� 90� et a cette temp�rature mon ventilo n'a jamais fonctionner.
Maintenant je me rend compte qu'il ne se d�clanche que vers 100� et ca me semble bcp par contre ca se tiens avec la temp�rature annonc�e par GsI ArThUr ...

Autre question:

� partir de quelle temp�rature risque t-on de nicker son joint de culasse?

100� ou 110� ???

Post� le: Dimanche 03 Septembre 2006 17:16

Au del� de 105� c'est tres tendu.

Post� le: Lundi 04 Septembre 2006 08:16

les T? du TdB ne sont pas en rapport avec les T? des sondes.
Tu as en effet 2 vitesses:
1 petite
2 grande
la petite se d�clenche avant mais la grande se d�clenchera tr�s difficilement;
si tu as le d�clenchememt de la grande vitesse sans la petite:c'est que tu as un bl�me de sonde ou de ventilo.
Donc tu auras des tests a effectuer sur les sondes et les ventilos.
dans mon cas,la grande se d�clenchait tard et seule.la soudure du ventilo du radia cot� moteur avait saut�.j'ai une sonde 82 donc d�clenchement plus souvent de la petite vitesse.

Post� le: Lundi 04 Septembre 2006 14:35

Ce sont les temp�ratures affich�es � ma sonde de tableau de bord je n'ai pas v�rifi� in situ ,mais c'est pas loin de la r�alit� ma Calie ne "chauffe" jamais,mais je v�rifierai un de ces quatre pour etre sur Cool