Qui a deja test� une downpipe sur son c20let?

Post� le: Mardi 14 Octobre 2008 21:41

salut a tous,donc tout est dans le titre ,si quelqu un parmis vous a deja eu l occaz d essayer une dump pipe sur sont LET se serai super sympa qu il nous en donne c est impression,
je me tate a investir sur cette piece qui apparament a l air fantastique tant le gain de couple a 3000 tour environ, est important,a savoir,un gain d environ 10mkg au enlentour de 3000tour et un leger mieux en puissance a haut regime ,j atend vos avis sur cette piece ,merci @+ Wink

Post� le: Mardi 14 Octobre 2008 21:50

ta booli qui l mont� sur son let.vois avec lui. Wink

Post� le: Mardi 14 Octobre 2008 22:12

a ce propos les chiffre regulierement donn� (notement sur dsop) c'est avec
downpipe + rete de la ligne stock
ou
downpipe + rete de la ligne en 70mm ?

car le downpipe est certe en 70mm mais le reste de la ligne en 63mm

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2008 02:53

j en ai une sur ma mauto ,premiere impr�ssion pour moi on aurai dit ke la caisse est completement turbo il n y a pas d atmo avant on ressentait le temps de charge et maintenant j ai l effet comme si je soufle depuis en d�pr�ssion ,par contre modif � faire pour mont� sur la kadett elle est en 70 et ma ligne 63,5 ,elle �tait chrom� maintenant elle est devenue bleue .Je te le conseille sans prob par contre si c est pour une cali ou vectra �a passe sans modif mais pour astra et kadett il faudra coup� et ajust� mais c pas m�chant pour le r�sultat kil y a apr�s...

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2008 06:59

merci a vous pour vos infos Wink

, par contre existe t il des dump pipe en 63mm?

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2008 08:37

je ne pense pas et c'est �a le pb! La downpipe est en 70mm donc il faut mettre le reste de la ligne en 70 aussi Confused

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2008 08:48

C'est clair que le mieux est de faire une ligne en 70 derri�re comme �a tu as tout le gain.
Pour ce qui est des impressions c'est le jour et la nuit m�me sans la ligne en 70 qui suit, les acc�l�rations sont plus vives et moins de lag.

Par contre attention si tu la prends chez Fred attend toi � de la modification car elle touche le carter d'huile, mais c'est pas bien m�chant si tu connais kkun qui touche bien pour faire un travail propre.

GSI 16R a �crit:

Je te le conseille sans prob par contre si c est pour une cali ou vectra �a passe sans modif mais pour astra et kadett il faudra coup� et ajust� mais c pas m�chant pour le r�sultat kil y a apr�s...

tu n'as pas eu de probl�me sous le carter d'huile ?

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2008 08:53

Nolp a �crit:

a ce propos les chiffre regulierement donn� (notement sur dsop) c'est avec
downpipe + rete de la ligne stock
ou
downpipe + rete de la ligne en 70mm ?

car le downpipe est certe en 70mm mais le reste de la ligne en 63mm

D'origine sur le LET la ligne fait 60mm de diam�tre interne.

manunety a �crit:

merci a vous pour vos infos Wink

, par contre existe t il des dump pipe en 63mm?

C'est Down Pipe et rien ne t'empeche d'en faire faire une sur mesure en 63,5mm mais y'a un peu de boulot donc ca coute des sous.

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2008 09:04

mais quels sont les pbs si l'on garde le reste de la ligne en 60mm? Les gazs sont frein�s par la r�duction du diam � la sortie de la downpipe?

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2008 09:08

Oui c'est ni plus ni moins comme cel� qu'on bride un moteur.

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2008 10:39

oui je parle souvent en diametre exterieur 63.5mm (sorry)
et donc 60mm interieur

sauf erreur de ma part
- le downpipe dsop est vendu dans une config 70mm de diametre mais avec raccord en 60/63mm pour se monter sur une ligne d'origine. (je dis pas du tout que c'est mieux ou moins bien qu'une ligne full 70mm, je ne parle que de la piece telle que dsop la vends)

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2008 11:03

Pour les conduit d'�chappement et d'admission on raisonne toujours en diam�tre int�rieurs.

Post� le: Mercredi 15 Octobre 2008 11:57

merci a vous pour tout vos commentaire ,je pensse investir sur cette domn pipe en 70 dans un premier temp et apres je verrai pour le reste de la ligne ,j entend dire qu il i aurrai des retouches a faire sur celle de HHK,esce une generaliter? ptetre simplement une erreur au soudage ou cintrage sur une? vous me conseillez de prendre l aquelle? celle de HHK ou celle de DSOP ,encore merci a vous Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Si c'est pour rester en 60 autant modifier la descente d'origine, car comme dit booli ya autant de boulot qu'avec une down pipe de chez hhk en 70.

Post� le: Jeudi 16 Octobre 2008 00:40

Attends si je capte le DP de chez HHK en 70 faut les rebricoler???? Evil or Very Mad

A presque 500� la bestiole �a fait mal, c'est clair autant en faire une sur mesure!! Confused

J'avais essay� de contacter BFR pour voir mais jamais eu de reponse, et le pb je suis a Toulouse donc BFR je peux pas aller chez eux....mais si y'en a qui ont des bonnes adresses dans le Sud Ouest on est preneurs!!! Wink

Post� le: Jeudi 16 Octobre 2008 01:20

C'est sur qu'a 450euros la bestiole (deja que �a calme pour 2 bouts d'inox soud�s...) si en plus faut donner des coups de meules dessus, autant aller voir un tuyauteur qui te fais �a aux petits oignons pour au moins 150euros de moins Wink

En attendant, �a donne envie de se monter une down-pipe vu les gains annonc�s Very Happy

Post� le: Jeudi 16 Octobre 2008 01:22

Moi je l'ai acheter chez HHK et la bricole en fait il faut juste rallonger un peut pour que �a ne touche pas le carter d'huile.

Assez simple car il suffit juste de couper la descente d'�chappement, pour rajouter un bout de 2cm environ. Cot� WG normalement c'est emboit� donc tu as de la marge pour rallonger dc pas la peine de couper la descente de la sortie de la WG

Post� le: Jeudi 16 Octobre 2008 06:37

C4NitrO31 a �crit:

Attends si je capte le DP de chez HHK en 70 faut les rebricoler???? Evil or Very Mad

A presque 500� la bestiole �a fait mal, c'est clair autant en faire une sur mesure!! Confused

J'avais essay� de contacter BFR pour voir mais jamais eu de reponse, et le pb je suis a Toulouse donc BFR je peux pas aller chez eux....mais si y'en a qui ont des bonnes adresses dans le Sud Ouest on est preneurs!!! Wink

tu as equinox par chez nous.mais les prix sont �l�v� je trouve.ligne complete sur mesure,2800� collecteur 1600�.moi j ai lach� l affaire du coup,et un pote me la fait en 63.5mm en inox soud� au semi auto.pour mon usage sa me vas tres bien.apres faut voir cette DP

Post� le: Jeudi 16 Octobre 2008 09:33

Pour une pi�ce soit disant pr�te � �tre mont�e, ils abusent un peu de devoir en plus la modifier pour pouvoir la monter Rolling Eyes

Post� le: Jeudi 16 Octobre 2008 11:45

100% d'accord avec toi Jawad!! Wink

C'est ce que je disais plus haut, sachant que la bete coute 450� en plus, encore un truc � 200� tu le retouches un peu, bon.......et encore!!!! Rolling Eyes

Enfin par contre �a fait deux fois que j'envoie un mail � DSOP par leur site mais pas de rep(dont un y'a 3 mois), vous avez fait comment pour les contacter svp??? Wink