Modif de la Boite de transfert 4X4 !

Reprise du message pr�c�dent :

Chriscali a �crit:

L� ou je passe ma voiture au CT, ils demandent de pr�venir avant de passer au banc de freinage si on a un 4x4, donc � mon avis ils doivent certainement faire tourner le banc de fa�on � pas faire un carnage sur place...lol. De toute fa�on si vous prenez une Toyota c�lica 4x4, c'est un syst�me totalement m�canique comme on aurait ici sur nos titines et il n'as pas de soucis, donc je pense que �a devrait vraiment bien se passer...

Toujours en attente maintenant de savoir le comportement de la voiture avec cette modif et je pense qu'on va avoir pas mal de commande...

Bonne soir�e � tous Wink

salut chriscali pour ta question sur le banc de freinage ... beh si le systeme 4x4 reste permenant tu passe pas aux control si ce si nont pas une banc expre pour ca
sur le ct ou je passe il l'ont pas resuta qaunt jai voulu passer avec une lada niva aux test sans savoir que le 4x4 ette reste alume beh auxtan dire que ca fait du bruit car elle frein mait du aux 4x4 elle a hu tendanse a avance puis que le roue arrier ont pousse la voiture qaunt il a mis le banc en route ..
vaux imparatifment une banc 4 rouleaux pour passer une 4x4 en permenante , la plus part ont seulment deux rouleaux .
la toyota elle est permenant oui mais leur systeme est diferent que celle des opel Crying or Very sad

et mieux fait heelas Crying or Very sad

Salut � toi, l� ou je passe j'ai demand� pour les 4x4 et le gars m'a dit qu'il avait certaine voiture qui ne passais pas car le syst�me �tait compl�tement v�rouill�... Mais avec cette modif il n'aura pas de soucis puisqu'on garde un visco coupleur... Si tu prend une boite de transfert d'une c�lica m�me carlos sainz, la boite est v�rouill�e comme la notre et c'est le visco qui joue... Maintenant faut voir en r�el mais je suis quasi sur de moi et si jamais elle ne passait pas au contr�le, je dis au gars que je pars chez moi, d�connect la transmission central et reviens et l� il peut tester mais � mon avis il ne faudra m�me pas... Wink

ou alors tu enleve l'arbre de transmission avant de partir au CT Wink

(4 boulons) et hop au CT et repose pour 2 ans
ca t'obliges juste � �tre pr�t de la m�canique pour que tout soit ok, donc encore mieux Wink

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

salut, le system reste le m�me que d'origine sauf que il est en permanent!
donc ct avec banc 4*4 obligatoire ou alors comme dit plus haut tu tombe l'arbre...mais bon gal�re pour un simple ct!

1200s Inscrit le: 10 Nov 2006 Messages: 151

en suisse ils ont des bancs de freinage ou ils peuvent faire tourner le rouleau de gauche en avant et le droite en arriere et vice versa. avec ce systemee les 4x4 permanents passe Wink

Salut � tous, oui effectivement il a toujours la solution de retirer l'arbre (pour moi �a ne pose pas de soucis car je suis m�cano donc je mets ma caisse sur le pont) mais sinon au controle l� ou je passe ils ont le banc comme explique jocker068, donc pas de soucis en soit...

Sinon pour revenir au sujet j'ai quand m�me hate de savoir si le syst�me de blocage fonctionne bien... Very Happy

Bonne soir�e � tous.

oui vivement les news....

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

salut viend au news, bon la cali turbo sur la quel le test devait etre fait reste en 2rm par choix du proprio! dommage

donc ca va etre sur la mienne que l'essaie sera fait mais juste je ferez tr�s tr�s peut de route et de test pour causse je suis en -60!

je vait faire des virage, rond point, vitesse....et surtout frenage d'urgence! Ci un truc cloche ca ce vera assez vite!

je commence la semaine prochaine normalement je pense prendre mon temp et le faire pas trop vite! lol
je post des photos au fil du montage!
Wink

ha enfin!!! Twisted Evil

Nikel...
De toute fa�on tu as raison, prend ton temps et fait le bien... Wink

joker068 a �crit:

en suisse ils ont des bancs de freinage ou ils peuvent faire tourner le rouleau de gauche en avant et le droite en arriere eur tous et vice versa. avec ce systemee les 4x4 permanents passe Wink

sinon y a les rouleau fous mais pour les4x4 permanent ton systeme est le mieus car ca annule l effort sur le pont

alors ? un d�but ? des photos ? Very Happy

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

hummm quelque probleme!!! deja opel attend l'huile de bdt que j'ai commander puis la bar arrondie qui passe sous la bdt me casse les c..... grave!!!

mais ca va sortir!

affaire r�solue ? Razz

je sais que c'est facile de faire que demander mais bon, c'est ca �tre interess� Very Happy

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 22:06

impatient d'avoir des news.... Very Happy

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 14:56

Pareil pour moi, j'ai hate de savoir quoi... Very Happy

Post� le: Mercredi 17 Septembre 2008 11:26

hello a tous
joli post
j attend la suite

Post� le: Jeudi 02 Octobre 2008 14:01

beh alore y'a plus le temps ou qoui lol ca donne qoui tu modif ??? tu en est ou .. Rolling Eyes

Post� le: Vendredi 03 Octobre 2008 21:12

Allo Calibra83 tu ne nous donne plus de news....
C'est triste. Crying or Very sad

loooool

Bon j'esp�re en tout cas que �a se passe comme tu veux.

Post� le: Mercredi 08 Octobre 2008 20:29

+1
J'esp�re que tout va bien et que tu as pu avoir les pi�ces qu'il te manquait...

Par contre pour revenir sur le sujet, j'ai vu que chez maxxtuning ils ont le m�me syst�me "L�slameller, 3st ", donc � mon avis le syst�me que calibra83 a trouv� � fait ses preuves quand on voit ce qu'ils peuvent faire avec leurs boites...

Voil� toujour en attente des news
Bonne soir�e � tous

Chris

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

salut dsl de l'attente j'ai pas trop eu le temp en ce moment pour causse j'ouvre mon affaire!
puis j'attendait l'huile de BDT opel n'arrive plus a en avoir!
je fait des photos bientot!

pour maxxtuning ce sont juste des disque d'embrayage de rechange, mais il connait bien le system du permanent il est contre vu que ca mange un peu sont profit!
a+