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Irmscher-driver
1800i

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Posté le:
Mardi 30 Septembre 2008 12:23 |
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Bonjour a tous je post car j ai remarqué que mon 20xe au ralentit donne des petit accoups , le ralentit es stable .
Quand on a le capot ouvert et qu on regarde le moteur on voit qu il se met a bouger donnes des petit accoups par moment.
Tous l allumage es neuf. Par contre j ai changer le joint spy de l allumeur j ai fai mes reperes quand j ai remonter j ai bien fais gaffe de les metrre en face.
Mais est ce que ca pourrait venir de la ? Ou d autre chose si vous avez un avis merci.
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Irmscher-driver
1800i

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Voiture: GSI FOR LIFE
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Posté le:
Samedi 04 Octobre 2008 16:40 |
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Personne pour me repondre
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bombarde
20NE

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Voiture: kadett GTE 22XE
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Posté le:
Samedi 04 Octobre 2008 17:38 |
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Je comprend pas!De quoi as tu peur?L'allumeur et fixe sur le 20xe il n'y a rien a regler!!!
Pour le probleme d'accoups ca peut venir de beaucoup de choses.(sonde,capteur,debimetre ect...)
Il faut d'abors que tu releves tes codes pannes.
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_________________ Un 22XE dans la Kadett GTE |
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Irmscher-driver
1800i

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Posté le:
Samedi 04 Octobre 2008 22:48 |
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Aucun codes panne la voiture tourne bien , mais je me pose des question sur c' est petit accoups demain je change les sondes de t° d eau .
A part sa sa peut venir de quoi ?
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jeff16v
Administrateur

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Voiture: LEON II FR
 
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Irmscher-driver
1800i

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Voiture: GSI FOR LIFE
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Posté le:
Dimanche 05 Octobre 2008 01:57 |
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Oue mais sur le 20xe il es pas facile a ateindre sa sent la gelere.
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Mathieu
Administrateur

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kadett gsi16, vectra gt16, vectra gts cdti
       
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Posté le:
Dimanche 05 Octobre 2008 11:08 |
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ton ralenti est à quel regime d'abord? s'il est à 1000 tours comme prevu pas la peine d'aller chercher le regulateur
si c'est des tout petits accoups comme tu dis pour moi c'est normal ne te prends pas le chou, j'ai jamais vu de c20xe en motronic 2.5 avec un ralenti vraiment parfait où dans l'habitacle tu sens pas le moteur qui tourne comme sur les moteurs modernes, c'est + ou - marqué en fonction des moteurs mais ca y est toujours, c'est principalement du aux pertes de l'allumage du vieux systeme à distributeur
sinon tu peux toujours essayer d'autres bougies ou verifier l'ecartement des electrodes de celles actuelles
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Nous ne sommes pas un SAV Opel, nous sommes des êtres humains!
Jésus changeait l'eau en vin, tu m'étonnes que 12 mecs le suivaient partout... |
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Irmscher-driver
1800i

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Posté le:
Dimanche 05 Octobre 2008 12:36 |
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Merci Mathieu oui mon ralentit es bon , c' est juste des petit accoups et j ai deja changer les bougies a 3 reprises toujours pareil .
Mais ta remarques me rassures car je pensai etre le seul danss le cas mais si tu me dis que c' est normal alors ca va merci
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Turbosly
1200s
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Localisation: Pignans 83
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Posté le:
Dimanche 05 Octobre 2008 22:24 |
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Rayan1317 a écrit: | Oue mais sur le 20xe il es pas facile a ateindre sa sent la gelere.  |
Sa se voit que ta jamais du en nettoyer un de 20LET toi!!!! ; par en dessous sa se fait en 10 min!! courage
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Lundi 06 Octobre 2008 09:39 |
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Ca dépend si on a penser à orienter les colliers dans le bon sens ou pas.
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Blitz powaaaa!!!! |
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Irmscher-driver
1800i

Inscrit le: 02 Jan 2008
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Voiture: GSI FOR LIFE
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Posté le:
Lundi 06 Octobre 2008 10:23 |
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Oué c clair
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