Kadett GSI Turbo 4x4 750cv@800nm

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Reprise du message pr�c�dent :

Elle est m�ga impressionnante ta vid�o en allemagne ou tu fais 12.6

�a va fort jusqu'en fond 5

Post� le: Samedi 04 Octobre 2008 12:28

GSITURBO16 a �crit:

Je vais vieux , je ne vois plus mon comptour Razz

Je me fais vieux Laughing

Post� le: Samedi 04 Octobre 2008 12:30

remy16t a �crit:

Elle est m�ga impressionnante ta vid�o en allemagne ou tu fais 12.6

�a va fort jusqu'en fond 5

Moi, Je ne trouve pas Very Happy

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Faudrait essayer de mettre plus large devant encore en faisant deux ailes en fibre sur mesure pour que �a passe.

Post� le: Dimanche 05 Octobre 2008 23:55

franck je t enverrai des lunettes en loop style hurkel comme �a tu n auras pas de prob de vue et tu verras la ligne d arriv�e plus proche encor Laughing

Post� le: Mercredi 29 Octobre 2008 02:04

impressionnant ta caisse, les sensation doivent etre interressente Shocked

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 14:40

Des nouvelles Pi�ces pour ma Kadett.

Combine Filet� KW Variante 2

Power Flex pour mon train avant.

Durites Avia pour les freins Avant et Arri�re.

Disque Brembo 284mm

Plaquette Bosch

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 14:55

comme toujours que du bon matos....

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 14:58

Des Photos de mon cockpit.

Compteur Calibra Turbo 280 Km/h, comodo d'astra GSI pour la commander de l'ordinateur de bord, qui me sert maintenant pour mon Limiteur de R�gime.

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 15:05

j 'aime beaucoup l'ensemble ce marie bien, j'adore le pommeaux que tu as mis, c'est de cali ph2?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

La grande classe Cool

A l'arri�re tu laisses bilstein eibach?

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 15:23

Oui, c'est un Pommeau de calibra Turbo ph2.

Pour l'arri�re c'est aussi en KW.

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 15:32

Bon matos et bon cokpit!! ta bien trouv� le mot!!!

C'est bien tu pourra jouer avec la hauteur de l'arriere

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 15:35

GSITURBO16 a �crit:

Pour l'arri�re c'est aussi en KW.

sa doit couter cher le pack complet.... c'est pas trop gal�re � r�gler?

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 15:56

du bon matos pour une caisse de folie Twisted Evil

tu dit "cockpit" c'est certainement du a une d�formation professionnel Laughing

moi je planquerer quand m�me les quelques fils qui d�passent
mais bon j'la veut bien quand m�me Laughing

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 16:12

Pour les ressorts arri�res, ils ne sont pas r�glable pour Kadett Astra F. Evil or Very Mad

Mais je vais essayer de faire des mollettes.

Pour les fils, c'est normale, je n'ai pas encore tout fini Razz

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 16:13

Du super matos tout ca , les chronos vont tomber Wink

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 16:14

@gteman je ne pense pas, je te dirai cela quand je l'aurai fait.

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 17:25

OK, en revanche simple question, est-ce que ce kit se r�gle en duret� sa peux �tre bien pour concilier performance et confort?

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 17:30

j esper te voir cette annes sur les piste qu on ce face un petit test

tu la achette ou ton limiteur de regime et combien
merci

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 18:15

bien pour les KW, tu es pass� par qui ? tu as du envoyer tes jambes de forces ? t'en a eu pour combien?

bon ben j'esp�re que tout �a va te faciliter la t�che pour les DA.

Si non les molettes de corsa B pour les ressorts arri�re peuvent peut �tre servir ? mais faut les trouver Confused