commande group�e actuator de wastegate forge

1600i Inscrit le: 25 Juil 2007 Messages: 406

Reprise du message pr�c�dent :

Mat 57 : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Draculadu78 : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Mistercali : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Scarcore : WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Mikcalilbra : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Calibra 83 : ressort 1.3 bar = 18,8 PSI
steph38: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Fly666: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
zezitinho: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
nolp: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Boolimix: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
TITOS95: WG 1.3 Bar = 18,8 PSI

Et de 11

Je vais essay� de trouver des motiv�s dans mon entourage qui roule en turbal

Post� le: Vendredi 12 Septembre 2008 19:21

mikcalilbra a �crit:

re en mettant le post dans la rubrique commande groupee il n est visible que par les membres cotisant
est ce que ca serait pas mieux de le mettre dans la rubrique c20let comme sur ce forum?,

je savais pas que c'�tait juste les membres cotisants, de toutes fa�on elle est dans section CG donc elle y restera Rolling Eyes

Post� le: Vendredi 12 Septembre 2008 22:59

quel int�r�t a mettre une forge plut�t que de laisser l'origine Question

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

scarcore a �crit:

je savais pas que c'�tait juste les membres cotisants, de toutes fa�on elle est dans section CG donc elle y restera Rolling Eyes

tu reduit les chance de commande! vaut mieux la mettre pour tous, on est pas obliger de prendre une cotisation pour une CG de ce type!!
mon avis perso Crying or Very sad

Post� le: Samedi 13 Septembre 2008 09:23

bin oui mais sur le club-calibra il y a une section COMMANDES GROUPEES donc bin forcement toutes les CG se retrouvent dans cette section, moi je suis pas modo donc j'peux rien y changer mais de toutes fa�ons ici on a atteint les 10 membres, apr�s plus on est plus �a va �tre long d'attendre le paiement de tout le monde.

Post� le: Samedi 13 Septembre 2008 09:27

jay� a �crit:

quel int�r�t a mettre une forge plut�t que de laisser l'origine Question

tu prends mieux tes pressions, plus rapidement et �a charge plus vite Wink

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

ok pour la CG, je comprend ca a �t� mis desuite en parti priv�e!

puis pour la WG forge tu prend pas specialement plus vite tes pressions car le turbo reste le m�me , mais tu as une pression plus stable sans risque de resort qui s'abime avec la chaleur ou autre!

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 14:50

Citation:

pour la WG forge tu prend pas specialement plus vite tes pressions

je ne suis pas d'accord avec ca.
Pourquoi !? j'en sis rien, mais la prise de pression est plus rapide avec la wg forge, elle reagit mieux, plus vite, elle est plus violente.

l'inconveniant est qu'il est du coup moins facile de gerer son acceleration, c'est un peut mode ON/OFF pour simplifier

Concernant la CG :
Perso je suis pas a 4� pres donc pas sur que ca vaille le coup d'attendre encore deux mois pour etre peut etre 15 a commander... Rolling Eyes

ceux qui veulent un wg forge la prennent, ceux qui en veulent pas n'en prennent pas !
je rejoint donc mikcalilbra , on attend encore qques jours voir les interess�s suplementaires et on lance la commande

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 15:47

ok,ben on attend jusqu'a vendredi et on ferme le post.
Concernant le vendeur,on resterai sur ton vendeur scarecore ou bien y a t il des autres vendeur interessants?

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 15:49

C bon pour moi
Tu pourai commancer a MP les interesser pour leur donn� l adresse de paiment et le prix total

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 18:40

TITOS95 a �crit:

Mat 57 : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Draculadu78 : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Mistercali : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Scarcore : WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Mikcalilbra : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Calibra 83 : ressort 1.3 bar = 18,8 PSI
steph38: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Fly666: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
zezitinho: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
nolp: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
TITOS95: WG 1.3 Bar = 18,8 PSI

je me suis retir� car je viens d'en acheter une.

donc vous �tes 10 !!!

++

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 18:50

Ca confirme ce que je pensais, on risque plus de perdre des personnes que d'en gagner si on traine trop Laughing

ca donne quoi sur club ?
des gens interess�s ?

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 20:09

Mat 57 : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Draculadu78 : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Mistercali : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Scarcore : WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Mikcalilbra : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Calibra 83 : ressort 1.3 bar = 18,8 PSI
steph38: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Fly666: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
zezitinho: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
nolp: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
TITOS95: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Cali 68: WG 1.3 bar = 18,8 PSI

on 11 avec le club + kit ressort pour calibra83 Wink

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 20:13

mat.57 a �crit:

Concernant le vendeur,on resterai sur ton vendeur scarecore ou bien y a t il des autres vendeur interessants?

Bin moi c'est simple, je cherches les sites anglais qui vendent cette WG et je leur demande leur meilleur prix pour 10 unit�s et bien sur je fais jouer la concurrence m�me si parfois y en a pas Laughing

Je pense pas qu'on trouvera � moins de 96 euro livr� en France l'unit� Wink

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 20:30

ok scarecore.T'as l'air de bien te debrouiller avec les vendeur.Je sais pas qui est interess� dans le club calibra car pas d'acces a la section CG.
Des que t'as un vendeur qui a un bon prix fais moi signe et on prendra ce vendeur.J'enverrai un mail a tous les interess�s avec le prix exact.Je pense que le vendeur enverra tout a la meme adrese et qu'ensuite le membre qui receptionne le tout renverra a chacun sa WG.

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 20:58

Oui le vendeur envoi tout � la m�me adresse et apr�s il faut ajouter 5/8 euro pour l'envoi � chacun.

Mat.57 : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Draculadu78 : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Mistercali : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Scarcore : WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Mikcalilbra : WG 1.5 bar = 21,7 PSI
Calibra 83 : ressort 1.3 bar = 18,8 PSI
steph38: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Fly666: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
zezitinho: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
nolp: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
TITOS95: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Cali 68: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Arnaud: WG 1.3 bar = 18,8 PSI
Toff84: WG 1.3 bar = 18,8 PSI

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 21:59

Moi je suis tr�s interess� aussi, seulement quel type me faut il pour ma GTC?
Normalement un ressort vert il me semble...

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 22:03

Je viens d'envoyer un wg forge dans son colis d'origine, avec rembourrage bulle + des chiffons a l'interieur pour proteger, avec un ressort en rab, le tout en colissimo suivi (livraison sous 48h) j'en ai eut pour 5.30� exactement.

Je pense que l'on peux donc raisonablement prevoir 6� de frais port en plus par wg pour l'acheminement jusqu'a l'acheteur final

Post� le: Lundi 15 Septembre 2008 22:13

yes donc 6 euro �a ferait 102 euro, quoique le taux de change varie entre � et �!

Post� le: Mardi 16 Septembre 2008 10:09

nouvelle du vendeur, les pressions n'ont rien � voir avec celles qu'on pensait!

Voici son mail:

Citation:

Hi

First of all apologies I got a little confused the spring kit is only for
the Dump Valve springs. The Actuator springs are sold individually at
�9.45+vat. It would also appear that the colour ratings have either changed
or are different for the springs in this actuator. They are as follows (just
confirmed with Forge):

05 - 10 PSI GREEN = 0,3 bar - 0,7 bar
09 - 15 PSI YELLOW = 0,6 bar - 1 bar
14 - 18 PSI BLUE = 1 bar - 1,2 bar
17.5 - 20 PSI RED = 1,2 bar - 1,38 bar

Marco Mark

Donc cela signifie qu'en fait le kit ressort est pour la dump valve Forge et non la WG Forge!!!
Le vendeur donne les pressions des ressorts pour la WG ci dessus, j'ai converti en bar � cot�.
Ca ne change rien puisque il faut lui donner les pressions que l'on souhaite et non les couleurs. Mais bon �a n'a plus rien � voir et je ne vois pas de ressort qui fait plus de 1,38 bar l� dedans! Mad

Les ressorts sont vendus � l'unit� 9,45� HT sans FDP.

J'ai traduis ce qui est �crit sur le site Forge concernant la WG:

Citation:

Ce d�clencheur est con�u pour le Vauxhall Calibra turbo.

Construit de l'aluminium de billette, ce d�clencheur r�glable de forge est un part deux qui laissera entretenir et maintenance. Il tient compte �galement pour que l'ajustement de tige adapte � l'application d'individu de clients. Les parenth�ses coup�es par laser d'acier inoxydable assurent l'OEM comme l'�quipement

Ce produit est construit avec un ressort de commande pr�d�termin� appropri� ou l�g�rement au-dessus de l'usine amplifie des niveaux. Le d�clencheur peut �tre assembl� avec un ressort plus raide sur demande. Veuillez nous contacter directement au sujet de ce processus.

Veuillez noter que ce d�clencheur exige l'utilisation de la parenth�se originale de d�clencheur d'OEM qui exigera d�couper votre d�clencheur existant. Notre remplacement est alors adapt� par deux goujons/�crous de fixation qui sont fournis

Et voici la photo des ressorts sur Forge:

et le lien pour acheter les ressorts s�par�ment: http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=0019&product=FMAS049

Citation:

J'ai sonn� la forge pour confirmer que ces taux sont corrects et ils m'ont assur� qu'ils �taient de bonnes directives. J'imagine pour 21.7 livres par pouce carr� que vous auriez besoin du printemps ROUGE. Si aucun ressort n'est sp�cifi� la forge adaptera le meilleur ressort appropri� pour le v�hicule standard que j'imaginerais dans ce cas-ci serais JAUNE.

Forgez �galement l'offre une lisse, ressort BLANC pour une pouss�e plus �lev�e mais ceci enti�rement n'a pas �t� examin� encore. Nous pourrions offrir de fournir chaque d�clencheur un ressort additionnel pour �viter des retours et des frais d'affranchissement compl�mentaire. Ainsi si votre voiture est de 21.7 livres par pouce carr� vous devriez demander un ressort ROUGE et BLANC. Un printemps rouge devrait �tre bon si vous faites amplifier une autre forme de la commande mais du moins si vous avez un ressort plus fort disponible il si n'y a aucune issue.

Marco Mark

maintenant il me dit que pour 1,5 bar donc 21,7 PSI il faut le ressort rouge et si il ne suffit pas ils ont un ressort blanc mais qui n'a jamais �t� test� encore et qui permet d'aller au del�! La WG est vendue avec un ressort qui correspond aux pressions d'origine donc 0.9 bar si on ne demande pas d'autre pressions, en revanche si on veut une pression sup�rieure il faut leur dire et ils changent le ressorts.
Ils peuvent offrir gratuitement un autre ressort si celui demand� ne va pas.
Moi la chose qui me titille en �coutant les t�moignages de ceux qui ont achet� cette WG c'est que Forge doivent prendre en compte les pressions STAB du turbo et non en OB ce qui expliquerait pas mal de chose!
Les pression ont chang�e car Forge est chang� de fabricant pour ses ressorts ce qui explique les changements.

Moi je crois qu'il nous faudrait un cobaye pour �tre s�r Laughing

Post� le: Mardi 16 Septembre 2008 14:28

Ce que tu annonce concernant les pressions ressemble bien a ce que m'avait dis mon vendeur a l'epoque (mois de juin de memoire) a sa voir que le ressort le plus puissant ne permet pas de depasser les 1,4bar.
De plus la photo que tu mets correspond bien a la tronche de mes ressort de wg

quoi qu'il reste un pb, moi j'avais commander un ressort pour 1,3bar de max et j'ai recu un jaune mont� dans la wg et un rouge a cot�.
la logique voudrais donc que le rouge permete les 1,3bar alors que le jaune non.
Toute fois le camarade (pour rappel on avait command� deux wg forge en demandant les meme pression et on a eut tout deux recu, un jaune + un rouge) m'a assur� avoir 1,3bar en boost et 1bar en stab avec le ressort jaune, il n'a donc du coup pas essayer avec le rouge....

mon vendeur ne m'avais parcontre pas parl� de ressort blanc mais m'avait dis que pour avoir plus de pression il suffit de rajouter des rondelle dans la wg au cul du ressort le plus dure.

Etant donn� qu'il propose de fournir deux ressort (ce qui est de toute facon ce que j'avais eut lors de ma comande a forge) je veux un JAUNE et un ROUGE Twisted Evil