probl�mes de rouille

salut � tous. je suis all la semaine derni�re chez le carrossier du coin, un des meilleurs de ma ville et pas forc�ment le plus cher, pour lui montrer mon probl�me de rouille sur l'astra.
la pauvre a un cancer des bas de caisses avec un d�but de corrosion aux ailes arri�res.
alors, verdict: il m'a conseill� de la laisser comme �a, avec peut-�tre un traitement antirouille, parce que -dit il- la rouille reviendra quoi qu'il arrive.
il m'a dit que le changelment des seuils reviendrait � 1000� par cotr� sans garantie de r�sultat dans la dur�e. Sad

alors, y'a t-il quelqu'un qui pourrait soigner ma belle? j'ai pas envie de la
voir pourrir encore et d'�tre oblig� de m'en s�parer. elle me donne encore beaucoup de plaisir, quand je la prends. Very Happy

m�me si elle n'a qu'un C20NE. Laughing

il est honnete ton carrossier, la rouille reviendra toujours

+1 ca reviendra toujours si ca attaque apres fo d�couper les ailes arri�re les refaires

si tu y refait proprement avec un bon traitement int�rieur ca va tenir 10 a 15 ans... Wink

niko1242 a �crit:

si tu y refait proprement avec un bon traitement int�rieur ca va tenir 10 a 15 ans... Wink

Oui mais tres heonnetement dans son cas il a meilleur temps de trouver une autre caisse saine vu ce qu'il y a � refaire.

Refaire des ailes c'est pas trop un soucis toi m�me tu sais, mais pour des bas de caisse c'est pas la m�me histoire malheureusement.

cet hiver on la fait sur une astra d'un pote bas caisse et aile complete le truc c'est que maintenant il est sur que ca va tenir un bon moment...

ouais si tu sais le faire et que tu as tout le matos ca va

mais le faire chez un pro, tu dois connaitre le prix, et lui y se casse pas la tete 5 ans a refaire, et du coup si ca tient plus d'un an c'est bien.

Oui moi j'ai la trappe � essence qui rouille par encore mais elle bulle tr�s legerement. Plutot que de changer juste la trappe avec des t�les de r�parations je vais changer l'aile. Vu que c'est ca qui est malade ca ne devrait plus rouiller apr�s non ? La partie infect�e finira � la benne..

Normalement au niveau de la trappe � essence il y a une doublure qui g�n�ralement rouille largement avant que �� devienne visible de depuis l'ext�rieur.

isma_8 a �crit:

Normalement au niveau de la trappe � essence il y a une doublure qui g�n�ralement rouille largement avant que �� devienne visible de depuis l'ext�rieur.

je vient de le decouvrir sur mon astra y'a quelques jours autour de la trappe a essence c'est tout rouill�. Crying or Very sad

et oui la trappe a essence se ramasse toutes les salet�es de la roue
pour celles qui ne sont pas attaqu�es !n�ttoyer r�gulierement cet endroit

ouais d'ailleurs je me demande si c pas mieux de virer le caoutchouc qui est autour du goulot de remplissage, ca eviterai a la merde humide de s'accumuler....

Sun68 a �crit:

ouais d'ailleurs je me demande si c pas mieux de virer le caoutchouc qui est autour du goulot de remplissage, ca eviterai a la merde humide de s'accumuler....

Pour moi �� serai encore pire car la merde passerait d�rri�re la doublure.

isma_8 a �crit:

Normalement au niveau de la trappe � essence il y a une doublure qui g�n�ralement rouille largement avant que �� devienne visible de depuis l'ext�rieur.

+1 d�s que �a devient visible a l'ext�rieur, vive la rouille a l'int�rieur, pour en avoir fait l'experience Evil or Very Mad

j'ai exactement le meme probl�me au niveau de la trape a essence, ca a commenc� par la pienture qui gonflais et il y a trois jour j'ai remarquer que la rouilles passais
donc ma questions es: existe t'il un bon produit pour stoper la rouille ou bien que puis je faire pour limiter le degas avent une petite chirurgie esth�tique
merci d'avence pour les r�ponces.

Chez Rustol il y a de tres bons produit, mais au niveau de la trappe pour traiter jusqu'a la doublure c'est tres tendu

ok merci mais c'es juste en attendant que je change l'aile compl�te
merci pour l'info c'es cool