| Auteur |
Message |
scarcore
X30XE
Inscrit le: 08 Avr 2008
Messages: 2504
Localisation: Metz 57
Voiture: Audi S3 BAM 225cv 2003 Full Black
|
 Posté le:
Dimanche 31 Août 2008 08:51 |
  |
Reprise du message précédent :
y a plus qu'à la shampouiner un ptit coup!
|
|
 |
|
    |
|
Draculadu78
20XE
Inscrit le: 06 Sep 2006
Messages: 2121
Localisation: 72 st-calais
Voiture: Calibra T16 300+,challenger r/t,Audi S8,S3,F350,range classic,audi100 etc...
|
| Posté le:
Dimanche 31 Août 2008 21:13 |
|
ouai elle est plein de marque de main noir lol
|
_________________
Ce n'est pas avec une opel qu'on gagne de l'argent. |
|
|
|
|
Corsa 2l
20NE
Inscrit le: 10 Jan 2007
Messages: 1041
Localisation: Elsass
Voiture: Corsa A + D opc nurb.
|
| Posté le:
Dimanche 31 Août 2008 21:46 |
|
Pour l' embrayage si c'est un techniclutch c'est la loterie pour l instant tout ceux que je connaisse qui l'on monté on fait plus de 5000 bornes avec et pour le prix faut pas demander plus ...
Allé bon nettayage mec !!! elle en veux cette cali
|
|
|
|
|
|
kerax07
C20LET
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 3219
Localisation: Ardéche 07
Voiture: Astra GSI16v 94, Astra GSI16v 95
 
|
| Posté le:
Lundi 01 Septembre 2008 04:42 |
|
Depuis le temps sa doit faire plaisir de pouvoir rouler a nouveau avec.
|
_________________
 |
|
|
|
|
Boolimix
C20LET
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 3425
Localisation: PARIS
|
| Posté le:
Lundi 01 Septembre 2008 11:04 |
|
c'est bon le rodage doit être terminé là 
maintenant prend ton carnet de rdv pour les test !!!
beau boulot après tout ce temps!! 
|
_________________
LE POTENTIEL DU LET !!!!!! |
|
|
|
|
Draculadu78
20XE
Inscrit le: 06 Sep 2006
Messages: 2121
Localisation: 72 st-calais
Voiture: Calibra T16 300+,challenger r/t,Audi S8,S3,F350,range classic,audi100 etc...
|
| Posté le:
Mercredi 03 Septembre 2008 21:32 |
|
Encore 350km de rodage mais soucis de pression d huile sa commance a bien faire
|
_________________
Ce n'est pas avec une opel qu'on gagne de l'argent. |
|
|
|
|
Draculadu78
20XE
Inscrit le: 06 Sep 2006
Messages: 2121
Localisation: 72 st-calais
Voiture: Calibra T16 300+,challenger r/t,Audi S8,S3,F350,range classic,audi100 etc...
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 01:39 |
|
Bon ba voila a 10km de finir le rodage gros probleme
Fumé a l échapement avec une odeur d huile
J ouvre le capot je voi la jauge a huile déboité et de l huile partout dans le compartiment moteur
J ai remis de l huile démaré la voiture elle fume toujours le mano de turbo oscille,le turbo monte pas au dessu de 0 bar et ma jauge a huile a été expulsé du moteur quand j ai accelerer un coup
Y a de la pression d huile et bizarement elle monte mieu qu avan
Je pense donc que le turbo a du me lacher encore une foi
|
_________________
Ce n'est pas avec une opel qu'on gagne de l'argent. |
|
|
|
|
kerax07
C20LET
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 3219
Localisation: Ardéche 07
Voiture: Astra GSI16v 94, Astra GSI16v 95
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 04:55 |
|
Desolé pour toi 
|
_________________
|
|
|
|
|
Boolimix
C20LET
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 3425
Localisation: PARIS
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 09:27 |
|
arf j'espère que ce n'est que ça !!
|
_________________
LE POTENTIEL DU LET !!!!!! |
|
|
|
|
Jawad78
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 6241
Localisation: RP
Voiture: Coupe Bertone 1.8i / Corsa city 1.2s
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 12:33 |
|
Tu à de la mayo non ?
|
|
|
|
|
|
hotwheels
X30XE
Inscrit le: 19 Juil 2006
Messages: 2633
Localisation: Orléans; Loiret
Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe
 
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 13:02 |
|
je pense que ton turbo est mort mais s'il vient d'etre réparé c'est chaud.tu as de l'huile dans la ligne d'échappement
|
_________________
Hotwheels16 |
|
|
|
|
Figo77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 13:03 |
|
Compressions?
|
_________________
Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
|
|
|
|
Paulo
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 4118
Localisation: Estavayer-le-Lac, SUISSE
     
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 13:32 |
|
J'y pensais également.
Tu n'as pas sorti tes pistons?
|
_________________
 |
|
|
|
|
Draculadu78
20XE
Inscrit le: 06 Sep 2006
Messages: 2121
Localisation: 72 st-calais
Voiture: Calibra T16 300+,challenger r/t,Audi S8,S3,F350,range classic,audi100 etc...
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 14:09 |
|
J ai du liquide de refroidissement,Pas de mayo nul part
quand on veu ouvrir le bouchon d huile moteur tournan il est comme aspiré
J ai pas sorti les piston enfaite j ai pas toucher au moteur lors du remontage
Le turbo a 100 000km
Elle a l air de tourner sur ses 4 cylindre pas de bruit niveau moteur
Le probleme m est arriver sur l autoroute a 140
Je me demande si le turbo aurai pas lacher du a un manque de pression d huile
|
_________________
Ce n'est pas avec une opel qu'on gagne de l'argent. |
|
|
|
|
hotwheels
X30XE
Inscrit le: 19 Juil 2006
Messages: 2633
Localisation: Orléans; Loiret
Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 19:13 |
|
regarde si ton reniflard n'est pas bouché
|
_________________
Hotwheels16 |
|
|
|
|
Draculadu78
20XE
Inscrit le: 06 Sep 2006
Messages: 2121
Localisation: 72 st-calais
Voiture: Calibra T16 300+,challenger r/t,Audi S8,S3,F350,range classic,audi100 etc...
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 19:15 |
|
il est ou et ressemble a quoi ???
|
_________________
Ce n'est pas avec une opel qu'on gagne de l'argent. |
|
|
|
|
hotwheels
X30XE
Inscrit le: 19 Juil 2006
Messages: 2633
Localisation: Orléans; Loiret
Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 19:38 |
|
c'est le tuyau a gauche sur le couvre culasse il va du papillon d'admi jusqu'au couvre culasse.
|
_________________
Hotwheels16 |
|
|
|
|
Draculadu78
20XE
Inscrit le: 06 Sep 2006
Messages: 2121
Localisation: 72 st-calais
Voiture: Calibra T16 300+,challenger r/t,Audi S8,S3,F350,range classic,audi100 etc...
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 19:41 |
|
y a pu le pti clapet anti retour j ai une durite en direct
|
_________________
Ce n'est pas avec une opel qu'on gagne de l'argent. |
|
|
|
|
hotwheels
X30XE
Inscrit le: 19 Juil 2006
Messages: 2633
Localisation: Orléans; Loiret
Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 20:34 |
|
ça peut étre le prob,ça peut mettre l'huile en pression car le circuit de sural est en amont du papillon donc rien qu'au levé de pied tu mets ton huile en pression mais pas par le circuit de graissage d'ou l'expulsion de ta jauge a huile.
|
_________________
Hotwheels16
Dernière édition par hotwheels le Lundi 08 Septembre 2008 20:35; édité 1 fois |
|
|
|
|
Draculadu78
20XE
Inscrit le: 06 Sep 2006
Messages: 2121
Localisation: 72 st-calais
Voiture: Calibra T16 300+,challenger r/t,Audi S8,S3,F350,range classic,audi100 etc...
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 20:35 |
|
ba depui que je l ai y a pu se truc la
|
_________________
Ce n'est pas avec une opel qu'on gagne de l'argent. |
|
|
|
|
hotwheels
X30XE
Inscrit le: 19 Juil 2006
Messages: 2633
Localisation: Orléans; Loiret
Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe
|
| Posté le:
Lundi 08 Septembre 2008 20:38 |
|
je ne vois que ça ......pour le moment
si tu suis ma logique ,ça pourrait etre ça pour l'expulsion de la jauge déja
sinon le turbal
|
_________________
Hotwheels16 |
|
|
|
|
| |
