Soucis de pression d huile

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 14:59

Je vous explique mon probleme

Ma calibra turbo est en ph3 et suite a un probleme avec ma pompe a huile j ai du la changer

elle a pass� 4 mois sans d�marer le temps de recevoir les piece

J ai donc commander une pompe retar� chez hhk au passage j ai chang� le thermocontact qui est fix� a la pompe et tout les join autour de la pompe a huile

j utilise de l huile 5w50 ( suite au conseil de certaine personne du forum ) et le filtre vien d opel

La voiture d�mare sans probleme la pression d huile a froid est de 4,5 bar au mano et a chaud au ralenti j ai 1bar donc mes poussoir clak et sa me plais pas du tout

Quand je roule la pression monte donc je ne pense pas que sa sois un soucis de la pompe

J aimerai donc savoir de quoi sa provien
Merci pour votre aide

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 15:14

ha merde pas pas de chance !!

donc en fait ton probl�me d'il y a 4 mois n'�tais pas li� � ta pompe.

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 15:15

ah si si car avan l huile montai pas du tout apparement le tarage aurai lacher

D apr�s fred de hhk mon soucis que j ai viendrai de viscosit� de l huile Confused

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 15:22

La visco n'a rien � voir! Tu as vu ce qui est arriv� � CDT sur le club � cause d'avoir augmenter le tarage du ressort sur la pompe d'origine, en PH3 je tenterais pas le diable, choppe une pompe Z20LET et fais la modif, tu seras peinard. Personnellement je suis � 2b au ralenti avec ma pompe d'origine Wink

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 15:24

Toute est neuf je vais pas m amuser a red�monter je me suis ass� pri la tete avec cette pompe a huile

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 15:49

comme deja evoqu� chez vous, meme problemes, meme symptomes avec pompe HHK / EDS vu avec fred, il me la rembourse....

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

salut, assez normal, vu que tu a pas utiliser pendant longtemp la voiture l'huile a du mal a r�amorcer les poussoir , ca mais souvent arriver sur mon ecotek, donc ou tu achete un produit pour nettoyer poussoir et syteme d'huile : ca ce compose d'un bidon dans l'huile et un dans l'essence!
ou alors tu fait tourner la voiture le bruit va ce disiper!

mais la vu que tout est neuf je voit pas pourquoi la pompe serait en causse!

et la pompe z20let serait pas utile!

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 10:48

change d'huile d'abord puis si �a continue,apelle Fred

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 11:36

Pourquoi changer d'huile.

Il tourne en 5w50, donc plutot epais a chaud, je vois pas ou est le pb de l'huile dans ce cas present.

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 14:56

Quand y a plus de pression sa claque pas
Sa commance a me gonfl� de pas savoir d ou sa vien se manque de pression

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 15:08

Hello, j'ai eu plus ou moins le m�me soucis que toi avec mon moteur, moi il est totalement neuf et j'ai la m�me pompe que toi, en d�but de rodage je tournais avec de la 15w40 basic et ma pression � chaud �tait de 1 bar voir un peu moins, par contre ici je suis en 10w40 car je suis en mileu de rodage et l� plus de soucis ma pression est � environ 1,8-2 bars � chaud au ralenti, mais parfois �a oscille donc je vais changer le contacteur de pression car je suis sur que c'est lui qui est pas tr�s fiable �tant donn� que c'est pas un d'origine...
Donc regarde � remettre ton ancien contacteur, �a c'est pas encore trop gal�re � faire... Wink

A+
Chris

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 15:39

tu parle du contacteur dans la plaque entre la pompe a huile et le filtre si c est sa je l ai changer par un neuf ( 17euro chez opel )
Et ma sonde de pression d huile est pratiquement neuve ( j avai pas les mano d origine )
Je fait aussi un rodage de 500km car il a pas roul� depui longtemp et tout est neuf j ai pas envie de tout casser lol

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 17:51

Oui je parle bien du contacteur derri�re la pompe... Maintenant si c'est neuf, c'est pas �a alors. Tu peux peut-�tre avoir une crasse qui obstrue tes retour d'huile dans le bloc, ce qui ferait baiss� ta pression d'huile � chaud. Ce que tu peux faire c'est mettre un produit de nettoyage dans ton huile ( style wyns, bardhal, etc), faire tourner ton moteur et faire vidange bien � chaud, changer ton filtre et voir ce que �a donne...
Si pas es-tu sur de ton mano de pression d'huile?

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 17:56

J ai tout changer tout n�toyer c est propre
L huile et le filtre on 150km
Pour le mano c est le bloc mano d origine de la calibra et il marche tr�s bien donc sur que sa vienne pas de sa car le claquement des poussoir se fait entendre quand l huile descend a 1bar en chauffant

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 18:12

te casse pas la tete, la mienne la fait en 15w40, 10w40, et 5w40 des que le moteur est chaud, plus de pression, et par le plus grand des hasards nous avons la mm pompe, nolp et nordiste, tournent eux aussi en 5 w 40 castrol et non pas se soucis !

eux ont une pompe d'origine....

je tourmais en 15 w 40 qd j'ai remis en route la kli sans aucun problemes, la pompe a cass�e je l'ai chang� et remis du 15w40 de meme marque et la hop a chaud clac clac clac, comme toi

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 18:27

Ouai a se que je voi je suis pas le seul mais sa me gonfle quelle fasse sa j ai l impression d avoir un diesel

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 20:17

j ai remis un peu de 10w40
Sa a �t� mieu pendant un certain temps
Mais j ai quand meme un mieu maintenan j ai 1,5 au ralenti

Post� le: Jeudi 04 Septembre 2008 07:58

oui ce que tu explique est normal, sauf hasard, je trouve ces pompes un peu capricieuse.
faudrait-il rouler au 20w 50 pour ne pas que ca claque?

pour une pompe dites "renforc�e" et destin�e a etre mont�e dans des voiture optimis�e, rouler au 20 w 50 je trouve ca fort!!

Encore une fois ceux qui roulent en LET avec du 5w 40 ne sont pas rare, et il ne font pas tous un concert de poussoirs .

Post� le: Jeudi 04 Septembre 2008 08:52

moi par ex Smile

Post� le: Jeudi 04 Septembre 2008 11:43

avec ma pompe d'origine et de la 0w40 castrol pas de bruit de poussoir...