petite question sur la distribution c20let

bonjour a tous je viens d acheter un c20let pour swapper une calibra 8v
je compte le remettre a neuf pour pas avoir de surprise par la suite!
j ai deja demonte pas mal mais un truc me stress!lorsque je met le repere du vilbrequin (pas celui de la poulie d alternateur car elle est demontee)face a celui du bloc j ai trois dent de decalage aux arbres a cames je pense pas que cela soit normal?est ce grave?est ce que c est possible qu il ai des soupapes pliees??ps j arrive a le faire tourner avec une clef;
merci d avance

tu vire ta courroie et tu recale tout le monte a leurs encoche de repere,et apres ya pas de soucis. Wink

du moins moi j en vois pas

ok mais le soucis c est que le gars qui l avait avant a roule ainsi

Le r�p�re de la poulie alternateur n'est pas le m�me que celui du villebrequin. Calle bien ta petite poulie villebrequin (c'est une grosse encoche) puis ensuite utilise le rep�re (la pointe) pour ta poulie alternateur.

Le rep�re sur la poulie d'accessoire sert juste � verrifier l'avance � l'allumage � la lampe strobo.

mikcalilbra a �crit:

ok mais le soucis c est que le gars qui l avait avant a roule ainsi

C'est pas un probl�me.

oki merci les coupains

1200s Inscrit le: 27 F�v 2008 Messages: 43

allez mike bien tot une calibra turbo a mons et une corsa c20xe tu connais ki ce seras lol

ben ouais ton probleme c bien bizard comme j'ai vu ca chez toi

bizard ke les repere aac sont pas au bonne endroit il sont en retrait de 3 dents alors ke quand tu regarde sur le forum pour faire une distribution tt les repere sont en face l'un de l'autres

tu vas trouv� bon demontage et je suis dans le mm cas lol Very Happy

re bon j ai demonte la culasse et la 5 soupape pliees a l admission Sad

et il manque un petit morceau a l extremite des degagement de soupape sur les tete de pistons est ce que je dois changer les piston?,

Fais des photos ce sera plus simple.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

+1 pour des photos, et surtout faut trouver les morceaux perdus et surtout regarder si les cylindres ne sont pas marqu�s!

il te manque un petit bout sur l'encoche prevu pour l'emplacement de la soupape comme �a?

Courage

meme un peut plus grand le bout Confused

pour les morceau je sais pas j ai demonte tout le moteur dc surement partis avec l huile

1200s Inscrit le: 27 F�v 2008 Messages: 43

mais ou sont pass�s les petit morceau lol a mon avis il sont broy� lol et sont dans le carter lol non je c j'ai il sont po la lol allez courage mike

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Les cylindres sont ray�s?

Moi je pense tu peux remonter comme �a

Verrifie les ailettes de la turbine.

les cylindres n ont rien et les ailette de la turbine ne sont pas cassee mai je crois que je vais devoir changer de turbo car le corp est fissure et le siege du clapet aussi

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

�a se r�pare un turbo fissur�.

oui mais il est vrmt fort fissure

T as pas de chance avec ce moteur , j espere pour toi que tu l as eus a un bon prix

T as recontact� le vendeur Question