quels AAC pour c20xe ??? / question VM

Reprise du message pr�c�dent :

Je ne saurais pas te dire ce que �� vaut vu que je ne l'ai pas test�.

A voir si cette config privil�gie le couple ou les hauts r�gime.

Combin� � des collecteurs Lexmaul le r�sultat doit �tre plut�t tres sympathique avec un moteur plein de partout.

C'est le m�me ordre de prix que Risse et Dbilas dans tout les cas.

isma_8 a �crit:

C� comprend:
_ une boite SFI modifi�e en �change standard
_ une paire d'aac Schrick 268�
_ une puce pr�vue pour cette configuration avec le rupteur � 7800t/min

A vue de nez avec cette config tu dois augmenter ta pression d'essence et changer tes bougies.

Octane 98 obligatoire.

Je ne pense pas ils marquent de ne pas augmenter la pression sur les astra.

astra94 a �crit:

et ca vaut le coup isma ???
le gain est vraiment la ???
ou je peux trouver mieux pour des taros a peu pres pareil , genre 700 ou 800 � ???

Le gain doit etre l�, tu peut esperer avoir les 180cv prevus, au maximum je pense.
Est ce que ca vaut le coup, il faut essayer. A titre d'exemple, un collecteur d'admi lexmaul, une paire d'aac et une puce d'occaz tu doit t'en tirer pour 700euros.

GSI16V a �crit:

Je ne pense pas ils marquent de ne pas augmenter la pression sur les astra.

T'as vu �� o�?

Parce pour moi le passage � 3,5bars va de paire avec leur puce.

Regarde a la description de la phase 3 pour c20xe, en bas de page ils disent de ne pas augmenter la pression sur astra Wink

j'ai envoy� un mail a Risse et a Dbilas pour voir ce qu'il proposait niveau tarif pour une paire d'AAC + gestion et ce qu'il preconisait comme type d'aac ,routier ou sport ,en fonction de ce que je veux comme modif pour l'astra

mais mon anglais bofbof et mon allemand google , je sais pas si ca va le faire Laughing

HHK est revendeur Dbilas pour info.

GSI16V a �crit:

Regarde a la description de la phase 3 pour c20xe, en bas de page ils disent de ne pas augmenter la pression sur astra Wink

Exact, autant pour moi, j'avais pas fait gaffe � leur petit tableau Wink

merci pour l'info sylvain Wink

alors voila , j'ai eu une reponse de Risse motorsport
et eux me conseille d'utiliser ces aac :
http://www.rissemotorsport.de/shop_motor_tuning/dohc/index.shtml
NW hydro 280�/11.2/1.98/110�/34.0 ref 500505
avec cette puce :
eprom gr.N ref 502002 : modification de courbe d'allumage et d'injection et rupteur d�cal�

vous pensez quoi de ces AAC ???
ces caracteristiques d'aac priviligie plutot un gain haut dans les tours ou plutot un gain d'accel sur une plage de regime donn�e???

moi je cherche , comme je leur ai dit , quelque chose qui permette d'avoir une accel plus rapide , une meilleur mont�e en r�gime , plus franche et plus rapide.

Wink

maintenant j'attend la reponde de Dbilas pour voir ...

astra94 a �crit:

alors voila , j'ai eu une reponse de Risse motorsport
et eux me conseille d'utiliser ces aac :
http://www.rissemotorsport.de/shop_motor_tuning/dohc/index.shtml
NW hydro 280�/11.2/1.98/110�/34.0 ref 500505
avec cette puce :
eprom gr.N ref 502002 : modification de courbe d'allumage et d'injection et rupteur d�cal�

vous pensez quoi de ces AAC ???
ces caracteristiques d'aac priviligie plutot un gain haut dans les tours ou plutot un gain d'accel sur une plage de regime donn�e???

moi je cherche , comme je leur ai dit , quelque chose qui permette d'avoir une accel plus rapide , une meilleur mont�e en r�gime , plus franche et plus rapide.
Wink

maintenant j'attend la reponde de Dbilas pour voir ...

Pour ca , il y a d autre moyen que des AAC Wink

Moi aussi je cherche un peu la meme configuration que toi , vue que je fais des runs mais je veux plus de puissance aussi Wink

Envoie moi un MP si tu veux Wink

je me fait peut etre mal comprendre
je veux aussi un gain de puissance , quiconque prepare un peu sa voiture , c'est le but rechercher mais je veux aussi une ptite prepa qui me permette d'avoir de la reprise quoi Wink

je veux pas quelque chose de hardcore a haut regime et creux en bas , j'aimerais un truc homogene
c'est pour ca que je prend des avis sur des aac

Met aussi un VM all�g� et une poulie de vilo en alu, si tu veux des mont�s en r�gime plus rapides

merci du conseil nya , j'avais pens� au vm alleg� par la suite

en parlant VM alleg� , quelqu'un pourrait me dire ou en trouver un pour mon astra hormis chez Mtech ???

mon astra etant de 92 , je suppose que j'ai le vm de 9kg , c'est bien ca ???
chez Mtech ils font 5.6 kg , ca fait deja une belle difference qui devrait bien se faire sentir .... Twisted Evil

Autant prendre un VM plat de 6Kg de XE Wink

Je vais en avoir un a vendre Wink

c est bizzard de pas touche a la pression d essence quand meme , surtout que si le mec a une astra non 2.5 mais 2.8 il a deja la pression d essence a 3,5 bar d origine si je ne me trompe

je sais pas si sur les astra m2.8 la pression d'essence a a 3.5bar!!!
mais eds precise bien de pas la modifier

Corsa V3 a �crit:

Autant prendre un VM plat de 6Kg de XE Wink

Je vais en avoir un a vendre Wink

si je trouve le mecanisme d'embrayage de kadett , j'te le prend ton vm corsaV3

si un jour j'ai le temps , je mettrai mon VM plat de 3,25kgs dans ma kadett gsi 16 ...

Post� le: Dimanche 02 Mars 2008 15:32

astra94 a �crit:

alors voila , j'ai eu une reponse de Risse motorsport
et eux me conseille d'utiliser ces aac :
http://www.rissemotorsport.de/shop_motor_tuning/dohc/index.shtml
NW hydro 280�/11.2/1.98/110�/34.0 ref 500505
avec cette puce :
eprom gr.N ref 502002 : modification de courbe d'allumage et d'injection et rupteur d�cal�

vous pensez quoi de ces AAC ???
ces caracteristiques d'aac priviligie plutot un gain haut dans les tours ou plutot un gain d'accel sur une plage de regime donn�e???

moi je cherche , comme je leur ai dit , quelque chose qui permette d'avoir une accel plus rapide , une meilleur mont�e en r�gime , plus franche et plus rapide.

Wink

maintenant j'attend la reponde de Dbilas pour voir ...

alors des nouvelles de Dbilas ?

Post� le: Dimanche 02 Mars 2008 18:19

quedal , ils m'ont jamais repondu Evil or Very Mad

les salaud Laughing

pour l'instant je laisse ca en stand by , juste j'ai chang� le vm pour le moment ..., car je pense attaqu� la rouille
et enfin faire mon changement d'ailes arrieres puis faire une complete quand le printemps arrivera ... et la l'astra sera nickelle chrome Very Happy

une fois ca fait , je me repencherais la dessus mais je les prendrais chez risse Wink

deterage de poste Laughing

finalement je pense prendre des aac Catcams chez Oreca plus facile pour commander et se faire livrer je pense ,
sinon si quelqu'un a deja command� chez Risse , j'aimerais bien que l'on m'explique la marche a suivre ... (car l'allemand Confused

)
les aac de catcams sont donn�s pour 268� d'ouverture et ceux de chez Risse pour 272�!
la difference est-elle flagantre niveau perf ???

mais je voulais savoir si on etait oblig� de monter des poulies reglables ou pas quand on change des aac par des modeles "plus sport"?
qu'est ce que je risque a ne pas en monter ?

merci Wink