Sortir le c20xe

Reprise du message pr�c�dent :

Pour gagner un peu au niveau de la ligne tu peux aussi mettre l'arri�re sur chandelles.

vinz et isma on c'est pas compris (et je me suis mal exprim�)

Mais merci quand meme Laughing

sa t apprendras pour la peine!! 2 contre 1 tu etais cuit de toute fa�on!! Laughing

en m�me temps tu cherches toujours les complications toi eh puis tu n as qu'a garder ton moulin au lieu d '�ssayer de le sortir de tous les cot�s Laughing

a qui tu parle opelgsi ?

a toi kod's Laughing

sinon isma si tu mets des chandelles derriere pour pas que l'�chappement touche est ce que �� pose pas de probl�mes lorsque tu la l�ve genre basculer ???
kod's: quand tu dis que tu as sortis le tiens par le haut tu avais toujours la boite accoupl�e ou pas???

Tu as quoi comme outils pour retirer le moteur ?

opelgsi a �crit:

kod's: quand tu dis que tu as sortis le tiens par le haut tu avais toujours la boite accoupl�e ou pas???

oui bien sur la boite etait toujours accoupl�e et pareil lors de la mise en place Wink

opelgsi a �crit:

a toi kod's Laughing

je ne cherche occupe complication
si j'ai marqu� tout ca c'est juste que tout le monde arrive en disant c'est mieux par le bas alors qu'ils n'ont test� que de cette maniere

idem pour ceux qui disent par le haut
et je parle en general sans viser personne ...

c'est pour ca que j'ai dis que SI j'avais mon avis � donner aussi dans la meme logique je dirais par le haut alors que la seule et unique fois o� je l'ai fais c'etait par le haut ... Rolling Eyes

C'est pas trop top pour conseiller quelqu'un alors qu'on ne connait qu'une seule maniere! non ?

Sinon Malcolm t'a repondu pour le bloc
et je donnerais meme un laps de temps: 10h � 15h30 monteur tomb� et remis en place.(moteur sorti � 12h30)

Sachant que je n'avais jamais fais ce genre de chose � l'inverse de malcolm.
perso j'avais chevre et chandelles et un garage assez haut pour lever la caisse Laughing

.

Enfin bref j'ai donn� plus d'explication sur ce que je disais donc fin du "HS" pr moi Wink

Vaut mieux donner de bons avis � slr75
SURTOUT que c'est la procedure pour le virer qu'il voulait et non par o� !

PS: c'est KoS'D et non KoD'S steupl� Laughing

opelgsi a �crit:

a toi kod's Laughing

sinon isma si tu mets des chandelles derriere pour pas que l'�chappement touche est ce que �� pose pas de probl�mes lorsque tu la l�ve genre basculer ???

Oui tu as raison mais avec les chandelles que j'avais et les emplacement que j'ai utiliser (articulation de l'essieu) �� possais aucuns soucis.

euhhhhhhhhh KOS'D c'etait pour te taquiner mon mess tu sais Laughing

...moi je suis pas un dieux en m�canique mais �tant donn� que je fais du rallye il m'est arriv� de devoir sortir le moteur 3 fois dans la m�me journ�e et du rallye j en fais depuis 15 ans et toujours en opel donc maintenant chacun fait comme il veut mais une chose est sure c'est que par le haut ou par le bas il y aura bien une fois ou tu vas te faire chier de toutes fa�ons .. Wink

beh la procedure est :demontage des cardans ,deconnection du faisceau,durites refroidissements,et supports moteur et boite .apres tu choisis par le haut ou par le bas Wink

voil� slr

mer�i ISMA Wink

je ne l'ai pas mal pris Wink

Apres ca depends aussi du boulot qu'ya � faire et des gouts, perso pour changer juste le bloc je descends d'abord le tout avec la boite desser�e puis je remonte le bloc seul sans la boite, et je m'emmerde pas � derotuler (enfin sauf si ya un berceau) defaire les cardans, vidanger la boite, soulever la caisse, tirer le moteur, reposer etc..
la boite est deboit�e en 30 sec, et le moteur sort en 2 min, pas possible d'aller + vite en decrochant la chevre, l'accrocher � la voiture, la soulever, tirer et cie.., et complet par dessus c'est + long aussi car le passage etant bcp + serr� la progression est bcp + lente pendant la mont�e du moteur