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Message |
flo24
1200s
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 Posté le:
Lundi 30 Juin 2008 10:29 |
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Reprise du message précédent :
| scarcore a écrit: | oui c'est le même serrage, en spiral en commençant par le centre  |
merci, c'est bien ce qui me semblai 
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flo24
1200s
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| Posté le:
Lundi 30 Juin 2008 10:40 |
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--> Ca y est, je viens tout juste de recevoir mes durites : 
j'ai hate de voir tout ca dans le moteur!
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Lundi 30 Juin 2008 11:23 |
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festival mec, j'avoue que quand je vois toutes ces pièces je suis jaloux
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flo24
1200s
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| Posté le:
Lundi 30 Juin 2008 19:47 |
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| scarcore a écrit: | | festival mec, j'avoue que quand je vois toutes ces pièces je suis jaloux |
merci 
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Mercredi 09 Juillet 2008 14:09 |
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et la suite?
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C4NitrO31
1800i
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Localisation: Pas loin de TOULOUZ
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| Posté le:
Dimanche 13 Juillet 2008 19:36 |
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Salut ben déjà bravo ton boulot est SUPERBE!!
Sinon une ch'tite question ta pompe à huile elle vient d'où??
C'est pas une de Z20LET vu qu'il faut une crépine sur mesure.....alors EDS ou SBD??
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Figo77
LOTUS OMEGA
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Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Dimanche 13 Juillet 2008 23:07 |
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Oubli pas d'enlever tes rivet du join de cucu surtout
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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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vinz T16
Président GD
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| Posté le:
Dimanche 13 Juillet 2008 23:31 |
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ok,donc fallais les virer,je comprend mieux pourquoi moi sa fuyait! j avais eu 2 avis different!d enlever ou de laisser,donc j ai laissé.j ai du redéculassé et remis un joint d origine du coup. 
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Kagett Gsi ph3++ 340cv dixit pierrot^^
Dernière édition par vinz T16 le Dimanche 13 Juillet 2008 23:39; édité 1 fois |
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Figo77
LOTUS OMEGA
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Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Dimanche 13 Juillet 2008 23:33 |
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| vinz T16 a écrit: | | ok,donc fallais les virer,je comprend mieux pourquoi moi sa fuyait! j avais eu 2 avais different!d enlever ou de laisser,donc j ai laissé.j ai du redéculassé et remis un joint d origine du coup. |
Dommage j ai pas pu te donner mon avis, car sa m avais fait pareil que toi!!!!!!!!! DONC OUI, FAUT LES VIRER, sinon l'eau suinte entre le joint et la culasse a l'extérieure de celle ci 
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Lundi 14 Juillet 2008 09:37 |
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vous parlez des 4 rivets à l'extérieur, quel rôle jouent-ils?
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Lundi 14 Juillet 2008 09:43 |
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| C4NitrO31 a écrit: | | C'est pas une de Z20LET vu qu'il faut une crépine sur mesure.....alors EDS ou SBD?? |
EDS je crois
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Figo77
LOTUS OMEGA
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Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Lundi 14 Juillet 2008 22:03 |
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| scarcore a écrit: | | vous parlez des 4 rivets à l'extérieur, quel rôle jouent-ils? |
Oui, faut les virer, leur role est de maintenant les 4 feuilles métaliques du joint en place, mais une fois prêt a poser, avec les centreurs du bloc, pas de souçis
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flo24
1200s
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| Posté le:
Mercredi 16 Juillet 2008 08:20 |
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| Figo77 a écrit: | | Oubli pas d'enlever tes rivet du join de cucu surtout |
je savais pas ca moi!
trop tard j'ai deja tout remonter! 
vache,chu bon pour redeculasser alors? 
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Mercredi 16 Juillet 2008 08:34 |
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bin y a des chances que tu ais des fuites puisque les rivets vont empêcher le joint sur les bords de se comprimer plus
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flo24
1200s
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| Posté le:
Mercredi 16 Juillet 2008 08:40 |
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bon sinon les news:
depuis tout ce temps, j'ai eu le temps de finir le remontage du moteur, et de le remonter dans la voiture. 
j'ai aussi fait tourner le moteur, et a première vue ca tourne impec 
je l'ai sortie du garage ce weekend, et le moteur tourne bien!
reste plus qu'a verifier si il n'y a aucune fuite, et après c'est partie pour le rodage!
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corsa A liberty
20NE
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| Posté le:
Mercredi 16 Juillet 2008 08:54 |
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Nickel beau boulot
le rouge flash bien
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Mercredi 16 Juillet 2008 09:04 |
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au fait tu n'as pas oublié de déglacer tes cylindres avec tes pistons et segments neufs?
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flo24
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| Posté le:
Mercredi 16 Juillet 2008 09:57 |
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| corsa A liberty a écrit: | Nickel beau boulot
le rouge flash bien |
merci
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flo24
1200s
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| Posté le:
Mercredi 16 Juillet 2008 09:58 |
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| scarcore a écrit: | | au fait tu n'as pas oublié de déglacer tes cylindres avec tes pistons et segments neufs? |
non, c'est bon ca a ete déglacer après qu'ils aient aleser a 86.50
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hotwheels
X30XE
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| Posté le:
Mercredi 16 Juillet 2008 13:20 |
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beau taf,j'espere qu'elle va tourner fort.
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Hotwheels16 |
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Mercredi 16 Juillet 2008 13:57 |
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plus que le rodage à faire avant de la passer en PH EDS
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