Rat�s et ralenti instable sur Z18XE

Bonjour a tous,
comme une parie d'entre vous, j'ai �t� au meeting GTI international a magny cours ce week end.
l'ambiance et l'alcool aidant, j'ai fait joujou avec les copains, et je me suis amus� a faire chanter mon moteur en jouant des coups de rupteurs (du reste avec sa mecanique tout d'origine, ca chante pas super bien, mais c pas ca la question)
Evidement, quand on fait le k�k� souvent on fini par avoir des ennuis, et ca n'a pas rat�, j'ai fini en panne s�che. le berlingo a commenc� a brouter, puis a cal� et s'�touffait assez rapidement quand je tentais de le red�marrer (enfin j'ai pas tent� 36 fois non plus, j'ai compris tres rapidement que c'etait une panne s�che).

Bref depuis le ralenti qui joue au yoyo, parfois c'est relativement stable aux environs de 1000 tours mais en faisant un bruit �trange, et parfois le compte tours tape des pics jusqu'a quasiment 2000 tours, retombe presque a zero, etc. c'est tout sauf r�gulier et le bruit est vraiment pas tres net, limite on dirais un moteur de dragster super pr�par�. y'a pas de flammes qui sortent du pot, mais au son on se demande presque si il va pas y en avoir.
la conso au ralenti est entre 2.5 litres/heures et 3 litres, alors qu'avant je tournais aux environ de la moiti�.

sur le chemin du retour je l'ai relativement pouss�, pass� la mi r�gime et pied dedans on sens pas vraiment d'accoups, j'ai pas l'impression d'avoir perdu de la puissance. mais a bas r�gime et en conduite cool et surtout sur les premier rapports, elle secoue ses passagers et des fois elle cale en man�uvrant.

Je pense lui offrir un filtre a essence neuf et une cure de nettoyant injecteurs des demain ( quasiment tous les magasins sont ferm�s dans ma cambrousse le lundi Sad

) mais vu que depuis j'ai l'impression qu'elle consomme plus (j'ai consomm� presque 10L/100 sur le chemin du retour de Nevers, alors que �tait facile un litre de moins sur l'aller, mais on a roul� un peu plus) je me demande si c'est pas plus grave docteur ?

Commence par le commencement � savoir verrifier tes bougies...

J'ai chang� mes bougies et mon filtre a essence.
j'en ai profit� pour r�emmancher un tuyau qui se faisait un peu la malle juste en dessous du papillon d'admission (c'est bizard sur les autre y'a des esp�ces de clips, alors que celui la il semble tenir juste par emmanchement).
apres ca elle tournait comme une horloge, puis au bout de quelques kilom�tres le voyant c'est �teins tout seul.
39�, �a va c'est pas trop cher opel quand �a merdouille.

ah oui, titine elle a 87mkm. normalement a 90mkm on les changes les bougies, donc en fait �a semble une panne presque normale.

Verrifier les bougies ne veut pas dire les changer.