Bipbip78 - The Eye of The Tigra - Tigra95 / Astra GSI 16V

Bijour,

voici donc la pr�sentation d'un projet commun de pr�paration d'une Astra GSI 16 "rouge d�lav�" pour tourner sur circuit en loisir et se faire plaisir � moindres frais Very Happy

Bipbip78, Tigra95 et moi-meme avons donc fait l'acquisition de cette Astra de 92 totalisant 143 000km qui va faire l'objet de toute notre attention Twisted Evil

Pour le moment elle a un alternateur hs qui l'empeche de rouler plus de 10min Laughing

A part �a elle roule plutot bien, il y a quelques trucs a changer pour lui redonner une nouvelle jeunesse (amortos, joints moteur......) et une carrosserie un peu abim�e, mais au fond, ce n'est qu'un d�tail qui n'altere pas ses perfs Twisted Evil

quelques photos :

Le C20XE m2.5 :

j'ai un doute pour l'ann�e je dirai plutot 92/93

corrig� elle est de 92 Laughing

pr la peinture vous faites pas chier
un renov peinture et ca tiens Wink

sinon on aurait di la mienne ^^

ps: tu as oubli� de cacher une plaque Laughing

c'est clair que niveau peinture/carrosserie c'est pas primordial, �a viendra en dernier quand on aura des sous a depenser Laughing

si y avais la batterie ca aiderai pas mal je pense lol

Arf c est ca qui nous echapait depuis si longtemps Very Happy

Elle ne viendrais pas du cot� de nangis 77 d�fois

pas loin de l� en effet Wink

Elle est deja venu a mon taff
il voulais juste un devis et il est tomb� dans les pommes Laughing

il nous la meme propos� sa caisse et jai hesit� mais le rouge jaime pas trop
bonne chance pour ta restauration Cool

Belle astra. Vous compt� lui faire quelles modifs pour la faire tourner sr circuit?

BOOSTER77 a �crit:

Elle est deja venu a mon taff
il voulais juste un devis et il est tomb� dans les pommes Laughing

il nous la meme propos� sa caisse et jai hesit� mais le rouge jaime pas trop
bonne chance pour ta restauration Cool

devis pour change rles poussoirs? Laughing

Niveau modifs :

- vidage (bien entamm�)
- baquets
- train avant de cali turbal pour passer en 284mm (sans avoir a utiliser des disques sp�cifiques ou reperc�s en 4 trous)
- amortos
- barres
- silent blocs
- possible kit de cambrage

et c'est d�ja un bon d�but Laughing

o� il y avait les poussoirs les 4 amortisseurs la ligne d'echappement une aile ar plus des rotule freins av ar et j'en oubli il nous avait dit c'est plus chere quye ce qu'elle vaut

ps tu est d'ou dans le 77

Combs la Ville donc environ 30min de Nangis (c'est l� o� tu es?) Wink

nan moi je suis de provins 20 minutes de nangis

rho comment vous aller vous �clater avec Wink

bonnes continuations Wink

hs: prenez le "rat" qui et en photo devant et enmener le faire un tour a l'arri�re sans l'attacher Laughing

whouf whouf

n'insultes pas mon rat Mr. Green

il est pas si petit que �a, c'est la voiture qui est grosse

d�ja dehors

Post� le: Jeudi 12 Mars 2009 21:21

oulala ca fait longtemps je l'avais oubli� ce topic Shocked

big up donc Laughing

:

30/11/08 :

la mission du jour : d�poser l'astra dans son nouveau sanctuaire (ou devrais-je plutot parler de salle d'op�ration? non salle de torture serait plus judicieux Twisted Evil

) au milieux de bien d'autres bolides en cours d'entretien ou en cours de pr�pa, chez le responsable d'un team rallye qui s'occupe aussi de voitures de gentlemen drivers et qui nous a propos� de nous convier a son aventure en stockant l'astra dans ses locaux pour y bidouiller tranquilement dans la joie et la bonne humeur (avec pas mal de gros matos bien pratique et les conseils avis�s du pro Cool

)

(la 1ere est une iso rivolta, italienne a moteur de corvette 5.7l 3-400ch Twisted Evil

)

les 106 du patron, gr A et gr N

une 924 en cours de d�pouillage/deblaxonnage complet

clio gr N (championne de france)

et un proto a moteur v6 alfa

4/12/08 :

donc on attaque le boulot

on commence par "ranger" le bazar Rolling Eyes

puis on entre dans le vif du sujet Razz

eh oui on d�blaxone, pas si compliqu� que ca et pas si chiant que ca (en tous cas pour l'int�rieur sur une astra car yen a pas beaucoup)

une fois la moiti� termin�e apres a peine 2h de boulot :

avec la clio juste a cot� pour nous motiver Laughing

19/01/09

Ce dimanche on reprend les hostilit�s apres les fetes

d�ja on fini de virer la planche de bord Cool

puis on attaque le d�montage du moteur pour le sortir de l� et lui refaire une jeunesse
(il sera sorti par le bas avec le berceau, boite et train avant)

sous le regard attentif d'une belle admiratrice

(une des 50 R5 maxi coque usine Twisted Evil

)

8/03/09

ce dimanche frot a travaill� d'arrache pied pour alleger le train avant Wink

rabaissement de l'arriere :

rahaussage de l'avant Laughing

oO c'est vide Confused

ah bah oui normal

allez on s'arrete pas, on d�saccouple le berceau et la boite Evil or Very Mad

quand meme mieux comme ca non?

ensuite on vire l'embrayage just for fun, pour d�couvrir un magnifique vm creux Twisted Evil

12/03/09

Aujourd'hui frotman s'emmerdait un peu chez lui (pas cours toussa...), alors il est all� se d�fouler sur son astra pr�fer�e Laughing

Donc arriv� devant la voiture il savait pas quoi faire (un peu de flemme pour les choses chiantes...), donc il a d�pouill� un peu le moteur pour qu'il soit plus pr�sentable

Maintenant il va pouvoir reposer sur le cot� pendant au moins quelques mois le temps que la voiture soit termin�e Rolling Eyes

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

la Clio championne de france c'est pas une Clio3, mais plutot une Clio 2 Ph2 voir ph3.

j'essairai bien la R5... Razz

Post� le: Jeudi 12 Mars 2009 21:41

exact

pour la r5 elle avance pas des masses (pas de moteur Laughing

ya un moteur de 21 turbo cup qui va aller dedans par contre)