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Irmscher-driver
1800i
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Voiture: GSI FOR LIFE
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 Posté le:
Dimanche 06 Juillet 2008 21:48 |
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Voila tous es dans le titre j aimerai connaitre le meilleur compromis au niveau budget et puissance pour passé d un c20ne soit en xe ou en seh.
-Donc pour passé en 20seh il faut AAC+ECU+PISTONS on atteindrait donc les 130cv
-Pour un c20xe il faudrait le bloc complet + boite + ecu et par contre je sais pas au niveau du faiscau et du chassis si sa change , et la on tape les 150cv
Je sais que boucoup d entre vous on deja fais ces experience j aimerais vos avis le budget que sa vous a couté et votre conclusion merci 
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hotwheels
X30XE
Inscrit le: 19 Juil 2006
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Localisation: Orléans; Loiret
Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe
 
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| Posté le:
Dimanche 06 Juillet 2008 22:08 |
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avec le 20xe:c'est du plug an play
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Hotwheels16 |
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KoS'D
Administrateur
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Localisation: Europe
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| Posté le:
Dimanche 06 Juillet 2008 22:49 |
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surtout si tu as la derniere generation des C20NE
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Irmscher-driver
1800i
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| Posté le:
Dimanche 06 Juillet 2008 23:19 |
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Donc rian a changer au niveau du chassis et faisceau juste le moteur et sa boite et le calculo ou bien c ' est le meme ?
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KoS'D
Administrateur
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Localisation: Europe
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| Posté le:
Lundi 07 Juillet 2008 00:46 |
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tu change
- le calculo
- la ligne
et c'est tout
pour les support moteur c'est les memes
si tu as un C20NE avec un debitmetre à fil chaud NORMALEMENT tu n'a aucune modification de faisceau à faire
le cas contraire il te faudra inverser deux fils sur la prise ronde.
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Fred...Perry
Moderateur
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Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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| Posté le:
Lundi 07 Juillet 2008 21:22 |
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KoS'd Tu parle du swap 20ne/20xe ou de la modif 20ne/20seh??
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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| Posté le:
Lundi 07 Juillet 2008 21:24 |
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Il parle 20NE/XE
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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KoS'D
Administrateur
Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Europe
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| Posté le:
Mardi 08 Juillet 2008 11:37 |
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merci olivier
oui c'est bien ca j'ai oublié de le preciser 
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Irmscher-driver
1800i
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| Posté le:
Mardi 08 Juillet 2008 11:51 |
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Ok il me reste plus qu' a trouve un bon 20xe avec sa boite et le calculo et swap a venir
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KoS'D
Administrateur
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| Posté le:
Mardi 08 Juillet 2008 22:16 |
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la F16 des C20NE est etagée comme les F20 des C20XE donc tu peux aussi garder ta F16 avec son embrayage et garder le Vm du C20XE
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Irmscher-driver
1800i
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| Posté le:
Mercredi 09 Juillet 2008 07:51 |
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Je crois pas que j ai une f16 je pense que c' est un f18 faudrais que je regarde.
Au pire si je tombe sur une affaire je prend le lots complet comme ca j aurai un peu de stock on sais jamais 
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KoS'D
Administrateur
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Localisation: Europe
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| Posté le:
Mercredi 09 Juillet 2008 11:15 |
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prkoi tu aurais une F18 ?
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Irmscher-driver
1800i
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| Posté le:
Mercredi 09 Juillet 2008 11:40 |
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Ben je crois que j ai dis une connerie j ai cru lire quelque part qu il y avait aussi des f18 sur c20ne .
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KoS'D
Administrateur
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Localisation: Europe
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| Posté le:
Mercredi 09 Juillet 2008 17:32 |
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je me rappel plus où ont trouve des F18 mais je pense pas qu'il y ai eu des C20NE + F18
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portos67
1600i
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Localisation: selestat
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| Posté le:
Mercredi 09 Juillet 2008 17:39 |
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d'apres ce que je sais c'est 20NE+F16 en courant
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visitez mon blog sur le sport auto en lorraine alsace |
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Irmscher-driver
1800i
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| Posté le:
Mercredi 09 Juillet 2008 18:16 |
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Je crois que c20ne+f18 sont monté sur calibra
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Fred...Perry
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 10 Juillet 2008 10:45 |
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barthus en avais une je croi
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
    
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| Posté le:
Jeudi 10 Juillet 2008 11:21 |
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ouais d'origine j'avais C20NE+F18 pcq c'est une PH2, sur les PH1 c'est C20NE+F16
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"Brabus" le druide. |
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KoS'D
Administrateur
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| Posté le:
Vendredi 11 Juillet 2008 19:48 |
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merci pr l'info C20NE + F18
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