et bien celui d'origine varie en fonction de la dépression du collecteur d'admission et celui que tu veut mettre ne varie quand fonction du réglage que tu lui impose! mais cela peut fonctionner aussi! il faudrait que tu enlève celui d'origine pour que tu puisse faire un ajout de durite en cahoutchou pour que tu puisse le raccordé!! c'est pas une mince affaire mais tout est faisables!!! tu as combien de pression d'essence au ralentit actuellement???
_________________ et crac!!!!!!!
drdeuck 1200s
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Posté le:
Lundi 05 Mai 2008 07:57
ok merci
je ne sais pas combien j'ai au ralenti, faudrait que je regarde le manuel technique
sinon j'ai aussi possibilité de monter une rampe d'injection de E16SE, le régulateur n'est pas pareil, c'est peut etre plus simple
sinon, comment faire pour monter la pression de l'essence la dessus ??
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nyabinghi LOTUS OMEGA
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Posté le:
Lundi 05 Mai 2008 09:55
Pour augmenter la pression d'essence il faut au moins connaitre la pression d'origine
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isma_8 Moderateur
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Posté le:
Lundi 05 Mai 2008 10:40
sebbus91 a écrit:
et bien celui d'origine varie en fonction de la dépression du collecteur d'admission et celui que tu veut mettre ne varie quand fonction du réglage que tu lui impose!
Non çà se voit pas bien sur la photo mais il y a bien un téton pour brancher la dépression.
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