Turbo qui prend pas tout le temps sa pression

1200s Inscrit le: 08 Juil 2006 Messages: 15

Donc voila mon premeir soucis mais rien de bien m�chant a mon avis.
Parfois le turbo ne prend pas beaucoup de pression, j'ai remarqu� que cela se produit quand je n'ai plus beaucoup d'essence dans le r�servoir ?
J'ai pu lire sur quelques sujet que mon probleme pouvait venir de ma pompe � essence ? Le filtre � essence est r�cent.
Merci pour votre aide car c'est assez chiant
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Tu parle de quel v�hicule?

1200s Inscrit le: 08 Juil 2006 Messages: 15

Oups oui pour le C20LET, d�sol� Cool

Verrifie que tu n'a pas de fuite sur ton circuit d'admission, verrifie ta pression d'essence et la tension aux bornes de la pompe � essence moteur tournant.

1200s Inscrit le: 08 Juil 2006 Messages: 15

Ok merci Isma, je vais v�rifier tout �a d�s que j'ai 5 min

1200s Inscrit le: 08 Juil 2006 Messages: 15

Maintenant le turbo pousse de 3000 a 3500 et apres �a se calme ....
Ca me rassure un peu que �a pousse meme un petit peu Laughing

Ca doit etre une durite qui ne doit plus �tre �tanche, je soup�onne une des 2 qui partent du turbo pour se rejoindre en une seule, est ce possible ?

Un truc tout con, v�rifie aussi les 2 petites visses qui serre ta waste gate, moi j'ai eu le m�me soucis que toi et mes visses �taient dess�r�es . . .

1200s Inscrit le: 08 Juil 2006 Messages: 15

Merci Stouk mais malheuresement ce n'est pas �a .
Je vais chang� toute les durites �a lui ferait pas de mal car elles sont d'origine .
Ce week j'install le mano, j'en serai donc un peu plus Smile

1200s Inscrit le: 08 Juil 2006 Messages: 15

Voila je viens d'installer un mano, verdict :

0.5 en stable et 0.7 en Over Boost .

Mon turbo est fatigu� ? Ou une durite un peu poreuse peut etre ...

Verrifie que ton circuit d'admission n'a pas de fuite et que ton electrovanne est OK.

Ton voyant moteur n'est pas allum�?

R�glage wasgate Rolling Eyes

1200s Inscrit le: 08 Juil 2006 Messages: 15

Non le voyant moteur ne s'allume pas,

Merci Figo de r�pondre sur les 2 forums, j'appr�cie Wink

Donc la je suis entrain de r�gl� la wastegate et ya un petit plus.. j'y retourne Cool

Ca me change du V6 ou ya rien a faire dessus pour que �a marche, la c'est plus dr�le Laughing

MykiV6 a �crit:

Non le voyant moteur ne s'allume pas,

Merci Figo de r�pondre sur les 2 forums, j'appr�cie Wink

Donc la je suis entrain de r�gl� la wastegate et ya un petit plus.. j'y retourne Cool

Ca me change du V6 ou ya rien a faire dessus pour que �a marche, la c'est plus dr�le Laughing

+1

1200s Inscrit le: 08 Juil 2006 Messages: 15

Pour le d�clenchement de l'Overboost �a d�pend de quoi ?
Car depuis hier il s'enclenche plus ou tr�s furtivement Rolling Eyes

M�me chose , le serrage WG jou encor plus sur l OB que le stab..

1200s Inscrit le: 08 Juil 2006 Messages: 15

Bon alors au niveau du turbo c'est nickel pour la pression: 0.6 et 0.8.
Par contre je sens comme une retenue comme si il n'y avait pas d'essence ou que quelquechose la freinait ...
C'est assez difficile a expliqu�, comme si j'avai pas tous les chevaux mais pourtant aucun probleme Rolling Eyes

Le filtre a essence est r�cent ainsi que les bougies...

Catalys�e ou pas ?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

MykiV6 a �crit:

Bon alors au niveau du turbo c'est nickel pour la pression: 0.6 et 0.8.
Par contre je sens comme une retenue comme si il n'y avait pas d'essence ou que quelquechose la freinait ...
C'est assez difficile a expliqu�, comme si j'avai pas tous les chevaux mais pourtant aucun probleme Rolling Eyes

Le filtre a essence est r�cent ainsi que les bougies...

tu as quel tension aux bornes de ta pompe a essence??

passe peut etre tes injecteurs au ultra son

1200s Inscrit le: 08 Juil 2006 Messages: 15

Oui elle est encore catalys�e.

J'essaierai de regarder la tension aux bornes de la pompe d'i�i peu, merci