corsa a gsi rallye

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 15:35

Reprise du message pr�c�dent :

matichard remy a �crit:

je laisse mon E16SE avec un collecteur irmscher arbre a cames poulies et poussoir piper cams collecteur d echappement iresa acier train avant corsa B boite F13 d origine sauf peut etre le differentiel

les coupelles je les ais achete en angleterre et sur mes koni g du rachet� des rotules

Niveau gestion moteur c'est d'origine ?
Tu as quoi du train avant de la corsa B ? les bras de suspension ? tirants ? barre stab ?
tu as un lien pour les coupelles en alu ? o� le nom du vendeur ? et pourquoi exactement as-tu racheter des rotules pour les koni ?

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 17:34

gestion d origine
de corsa B g les tirant de chasse et les triangle pour la barre stab g pris une de combo

http://www.demon-tweeks.co.uk/default.asp?cls=MSPORT
j ai regard� il n y sont pas il sont dans le catalogue tu peux le commande il y a plein de truc pour les corsa dedans

sinon point de vue du reglement g le droit de pass� en 16 s mais j ai aussi le droit de pass� en categorie superieur g donc le droit maxi de metre un 1.8l 16S

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 20:37

attention pour le 1800 je pense pas que tu puisse le mettre vu qu il na jamais ete homologu� sur la corsa phase 1 mais bon je suis pas certain mais renseigne toi bien quand meme Wink

pour pouvoir monter ce moteur il aurait fallut qu il existe deja en modele de base comme pour la 205 mais l� ce n est pas le cas....lis bien la bible 2008 car c est de plus en plus complexe ce truc

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 20:48

les cathegories sont fait ainsi:

inf 1000L � 1199L
de 1200L � 1399L
de 1400L � 1599L
de 1600L � 1799L
de 1800L � 2000L

faisans parti du 1400 � 1599 je peux pass� a la categorie au dessus c t a dire de 1600 � 1799

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 20:51

oui mais combien est la cylindree exacte du 1600 + ou moins de 1600

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 21:04

en donn� constructeur elle est a 1598 cm3

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 21:08

donc c est la qui va y avoir probleme car ca part de 1599 donc tu es en dessous et les commissaires jouent la dessus mais je suis pas certains de ce que je te dis l� mais peut etre que toi tu t es dej� renseign� ?

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 21:20

oui t inquiete pas pour ca je me suis bien renseign� un des meilleur moyen est d aller sur des compet et d all� directement voir un controleur technique il a sont reglement et sera tout expliqu�

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 21:29

moi le dernier controleur il me refusait le depart a cause du pare choc sois disant trop ajour� alors qu il est d origine en suite les prises d air sur le capot et le mieux c est qu il voulait que je coupe ma barre AR a l arriere car elle etait soud�e et en f2000 faut qu elle soit boulonn�e sinon ca passe pour un renfort de caisse supplementaire ....ma caisse c est une ex groupe A matter homologu�e avec la barre soud�e et lui voulais que je la coupe alors je lui ai dis que je ne la couperais pas alors il a dit pas de course ...ok je suis mont� chez moi scier 2 tetes de boulon que j ai coll� sur la contre plaque et fait quelques trace de coup de disqueuse sur un bout de plastic qui allait me servir a imiter la contreplaque et ensuite je suis repass� aux verifs et l� il etait content et m a laiss� partir ...du coup j ai une barre soud�e coll�e Laughing

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 21:36

la le controleur etais pas sympa mais tu la bien eu de tout facon la corsa est pas encore homologable en F2000 elle le sera en suivant la bible fin 2009 donc g encore le temps pour la mont� propre en suivant bien le reglement

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 21:42

un conseil commence a prevoir la panoplie hans car le casque seul avec les attaches c est pour 2009 le hans 2010 avec baquets , harnais en plus .....au fait tes etriers AP �a s est termin� comment