kadett et astra.....m�me combat !

Post� le: Samedi 29 Mars 2008 18:04

Pour les novices en terme de kadett E ou d'astra F, je vous conseille vivement de v�rifier que votre plancher ne ressemble pas � une piscine !
Je m'explique, les connaisseurs savent que la kadett prend l'eau, en surface tout � l'air d'aller bien , mais la partie cach�e de l'ice-berg, c�d sous la moquette et son joli bout de mousse, se r�v�le souvent d�sastreux !
Eh bien je confirme, l'astra F a exactement le m�me soucis ! Evil or Very Mad

Je viens de d�couvrir l'�tat de mon plancher, et bien c'est encore plus vicieux que dans une kadett

Les raisons :
En fait quand il pleut, l'eau coule le long des ouvertures en direction du bas de joint de porte, comme ces joints sont tr�s mal foutus, l'eau stagne jusqu'� d�border vers l'int�rieur de la voiture et s'enfile sous la moquette. Si entre la porti�re et le panneau de porte il n'y pas de film plastique , ce ph�nom�ne peut s'amplifier d'avantage.

Mais non je te crois pas :
pourtant si, le probl�me c'est que la grosse mousse sous la moquette qui fait office d'isolant bruit fonctionne comme une �ponge et peux absorber une quantit� d'eau que vous n'imaginez m�me pas, tout en laissant la moquette s�che en surface ce qui fait que vous ne vous en rendez pas compte.

Les probl�mes qui en d�coulent :
A la longue l'eau qui stagne s'enfile entre la t�le et l'isolant goudron qui fera pourrir votre plancher � petit feu. Le probl�me sur la kadett par exemple, c'est qu'au niveau des p�dales se trouvent les fixations arri�res de triangle et que celles-ci peuvent se trouver affect�es par ce probl�me car si le plancher se perce par la rouille l'eau ira directement dans la cavit� au dessus de cette t�le d'encrage qui � la longue va rouiller et partir en morceaux avec risque de rupture de demi-train avant !

Que faire :
Dans un premier temps diagnostiquer si oui ou non votre plancher est humide, pour ce faire il faut sortir les 2 si�ges avant, d�monter les seuils de portes qui tiennent la moquette et passer sa main sous la mousse isolante jusqu'au niveau des p�dales, si votre main ressort sec et que c'est ainsi des 2 c�t�s du tunnel, ne faites rien et remontez tout ! Wink

Si votre main est humide, voir tremp�e, il est grand temps de faire quelque chose !

La suite dans le prochain �pisode ! Wink

Post� le: Samedi 29 Mars 2008 19:32

H�las tu confirme bien ce que je pensais, sur mon astra je suis entrain de changer mon radiateur de chauffage, donc demontage de tout l'interieur avant, et surprise, les mousses isolante dont tu parle un peu humide, et le goudron que j'ai retir� � main nu en petites plaquettes.

Tu aurais des solutions � ce genre de probl�me Question

Post� le: Dimanche 30 Mars 2008 17:10

merci du tuyau mitch Wink

Post� le: Dimanche 30 Mars 2008 17:19

Ben � ce moment l�, il ne faut pas habiter l� ou il pleut souvent... C'est � dire dans le nord ou en Bretagne Laughing

Il fait bon vivre dans le Sud Ouest!
Je v�rifierait quand m�me sous la moquette de la mienne! Laughing

Post� le: Dimanche 30 Mars 2008 22:52

sud ouest il pleuvait aujourd'hui lol

Post� le: Lundi 31 Mars 2008 10:32

Tu peux ajouter dans ton titre les Calibra c'est la m�me histoire Laughing

Effectivement la mousse est tr�s absorbante j'avais sortie � l'�poque plus d' 1 litre de chaque c�t�, sur les Cali la cause principale c'est l'�vacuation d'eau bouch�e du compartiment qui se trouve derri�re le moteur l� ou est install� le bloc de ventilation. Il suffit de nettoyer le petit bout de caoutchouc.

Bace a �crit:

sud ouest il pleuvait aujourd'hui lol

ouais mais toit t est au nord du sud ouest lol Very Happy

Bace a �crit:

sud ouest il pleuvait aujourd'hui lol

c'�tait un temps plus vieux Laughing

comme dirait koS'D comprenne qui peuvent