petits problemes de freins (r�solut)

Post� le: Lundi 31 Mars 2008 21:52

Reprise du message pr�c�dent :

isma_8 a �crit:

En plein milieu de la durite qui part du master vac pour arriver au collecteur d'admission.

Y'a une fleche pour le sens � respecter

je l ai pas demonter mais jpeut le changer remarque. Wink

Post� le: Lundi 31 Mars 2008 22:14

opelgsi -> v�rifie tes freins arri�res car pour toi le probl�me peut venir d'un cylindre de roue d�fectueux.

Vinz "dit le poissard" -> d�merde toi Laughing

sinon t'as regard� tous tes flexibles car j'ai d�j� vu un flexible qui "gonflait" du coup la purge se faisait mal...

Post� le: Lundi 31 Mars 2008 22:17

beh si lui il a la pouasse essayes de venir un jour passer une journ�e avec moi ....mais je vais bien regarder ces cylindres mer�i :wink:remarque que mes flexibles maintenant que tu le dis ils sont quand m�me de 89 ....en plus c est possible vu qu elle freine plus cot� gauche avant et arriere non ?

Post� le: Lundi 31 Mars 2008 22:25

Jimmykad a �crit:

opelgsi -> v�rifie tes freins arri�res car pour toi le probl�me peut venir d'un cylindre de roue d�fectueux.

Vinz "dit le poissard" -> d�merde toi Laughing

sinon t'as regard� tous tes flexibles car j'ai d�j� vu un flexible qui "gonflait" du coup la purge se faisait mal...

a moins que tu ma vendus du matos pourris!! Very Happy

comme le support de sonde!! Laughing

,jregarder� aussi les flexibles mercredi peut etre. Wink

Post� le: Lundi 31 Mars 2008 22:26

Non merci garde ta poisse aussi Laughing

opelgsi a �crit:

salut isma ...le clapet anti retour peut t' il etre � l origine de mon probl�me assez identique � celui de vinz

Non.

T'as verrifi� tes limiteurs?

vinz T16 a �crit:

je l ai pas demonter mais jpeut le changer remarque. Wink

C'est assez simple � verriifier il suffit de souffler dedans avec la bouche, tu dois pouvoir souffler que d'un c�t� et dans le sens de la fl�che.

Tu peux aussi tester durite d�branch�e, la p�dale doite etre dure comme du bois.

ok,merci

vinz T16 a �crit:

a moins que tu ma vendus du matos pourris!! Very Happy

comme le support de sonde!! Laughing

,jregarder� aussi les flexibles mercredi peut etre. Wink

Toi, je vais t'assassiner la prochaine fois Laughing

sinon comme je t'ai dit si y'a un souci avec le mc, je te filerai l'autre ... i13

bon alors,clapet test�,il est bon,limiteur bon,repurger,flexible bon.jimmy me renvoie un MC et MV pour faire un 3eme essai,on verras bien,car la perso,je sais plus,un pote mecano est pass� et on est rest� de 18h30 a 21h dessus sans rien trouv�,jsuis sure que c est une connerie! Evil or Very Mad

ca peut etre un etrier aussi, jeff avait eu le meme soucis, apres 3 ou 4 changements de mc/servo, 50 purges selon toutes les methodes de la terre, et 3000 verifs de fuites c'etait toujours pareil, au final ca a disparu en changeant les etriers avant

plaquettes enlev�es en pompant sur la pedale le piston sort bien,mes coulisseaux sont graiss�es.et grip�e sa m etonne vu l usgae intensif du circuit,et ferais chier de changer mes etriers en 284mm. Evil or Very Mad

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

tu aurais pas du gras sur tes plaquettes ou tes disques ?

vinz T16 a �crit:

plaquettes enlev�es en pompant sur la pedale le piston sort bien,mes coulisseaux sont graiss�es.et grip�e sa m etonne vu l usgae intensif du circuit,et ferais chier de changer mes etriers en 284mm. Evil or Very Mad

ben jeff ses etriers n'etaient pas gripp�s et le pistons sortait bien aussi, � vrai dire j'ai toujours pas pig� ce qui pouvait deconner dans cet etrier

tigreg26 a �crit:

tu aurais pas du gras sur tes plaquettes ou tes disques ?

plaquettes neuves pas encore rod�,sa oui, disques quasi neuf.pas de gras.a l arret tu appuie sur la pedale sa freine,tu met sur cale les roues avant,tu passe la 6eme tu laisse rouler tu appuie direct sur la pedale sa freine net au bout de 5 secondes. Confused

Est-ce que tu as repouss� tes pistons � fond avant de purger ??
Est-ce que tu as essayer avec une machine a purger ??

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Si c'est tout neuf, passe un coup de toile emeri dessus.

Car quand tout est neuf, il y a une pellicule de gras sur les disques. Wink

a tout hasard... les vis de purge elles sont bien plac� vers le haut, on sait jamais, au cas o� ...

piston recul� a fond oui,la machine a pression avais deja etais pass� quand sa changer rien,du coup j ai changer mon MC et c etais la meme.
mes vis de purge sont bien en haut des etriers.

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

tu as fais ce que je t'ai dis ?

pas besoin car avant les plaquettes etaient bonne j ai juste rempalc� par precaution et sa na rien chang�.

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Je parlais des disques moi...