tenue de route pas terible(resolu a locker)merci

Post� le: Samedi 29 Mars 2008 19:35

slt,
aujourd hui,je me suis apercu d un truc bizard sur ma caisse,
je sais quelle a prix un tout petit pete a l avant mais rien ,du genre un peu le bas de la traverse inf,surement une aille av,bref,je trouve que lorsque j accelere fort ,sur une route propre et plate ,elle avit tendance a chercher la route(c est penible)
bref,j ai regarder mon train arriere et je me suis apercu que l ecart entre les roues et les aille ar sont different,quand je prend un metre et que je mesure du pneu au bord de l aille,j ai 1 centimetre d ecart entre la gauche et la droite.
le train arriere peu fausser la direction ,n est ce pas ?
vu qu elle a pris le pete cot� droit,elle a pu taper un trotoir a l arriere et decaller le train vers la gauche(vu de derriere)
est ce que le train peu etre regl� ou il n y a rien a faire?
merci

Post� le: Samedi 29 Mars 2008 20:49

le train n'est pas r�glable.

Post� le: Samedi 29 Mars 2008 20:52

c est bien ce quil me semble,(sinon je vais aller prendre un trotoir cot� gauche ,comme ca, ca remetra le train droit peu etre , Laughing

)

Post� le: Samedi 29 Mars 2008 21:07

C'est quasi impossible de trouver une voiture avec exacetement la m�me distance entre le pneu et l'aile Rolling Eyes

Mais 1 cm, c'est vrai que �a fait pas mal.

Prends un m�tre et un niveau � bulle et regarde que tes roues arri�res soient inclin�es la m�me chose.

Post� le: Samedi 29 Mars 2008 21:17

il est vrai que vu de derriere ,on pourrai croire quelle a du carrossage.
j ai legerement etir� les ailles,pour pas que les pneus frottes( ET30/7.5)(205/45/16 et -30) mais elles sont identique ,c est vraiment le train qui est decall�,et les jantes sont neuves

Post� le: Samedi 29 Mars 2008 22:14

silent bloc du train arriere mort, ca te donne du jeux et ce decallage

verifie

Post� le: Samedi 29 Mars 2008 22:29

ok,si c est ca c est cool,merci pour l info ,je dis ca demain Wink

Post� le: Dimanche 30 Mars 2008 12:10

Sinon le mieux serait de contr�ler tes angles de trains sur banc, au moins tu serais fix�, en ayant v�rifier au pr�alable si tes trains roulants sont en bon �tat (caoutchoucs, etc...)

Post� le: Dimanche 30 Mars 2008 13:37

c est prevu une geo,l avant tout est neuf,l arriere pas control� !la il pleut ca me soule ce temp de m................

aujourd hui, j ai recuper� l astra qui a �t� faire une geo,voici le rapport,pas terible bien sur ,a votre avis?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

on dirais un triangle a l'avant et un pivot derriere

retour de chez le carrossier et,
il a pig� la voiture et il me dis quelle a de la chasse avant droit
et 1cm de difference du train arriere,
en faite,j ai trop de chasse av droit et le train arr ,le cot� droit est recul� ,(d ou quand j accellere elle se barre vers la gauche)
il dis que la voiture n a pas besoin de marbre,et que le berceau n a rien non plus.
comment etre sur que c est le triangle a l avant ou la jambe de force ou autres ?
BARTUS,qu appel tu le pivot arriere Question

y en a pas!
voila,merci pour les infos

bon,personne qui peu m aider?

beh � part refaire tout regler ton train avant je ne vois pas d autre solution � moins de changer tous tes silents blocs mais bon toi seul peut voir car pas mal de solutions t ont ete donn�es mais de l� � savoir ce que c est l� �� risque d �tre plus dure Wink

jerome a �crit:

BARTUS,qu appel tu le pivot arriere Question

y en a pas!

si, sur ton train arri�re, y a forc�ment un axe qui fait office de pivot.
cet axe est mont� sur silentblocs enmanch�s dans le train arri�re.

ganjarom,ok
opel gsi,tout les silent bloc sont neuf,rotule et compagnie.
j ai fais faire une geo mais le mec me dit que c est le triangle"apriori"
et le mec qui la pig�,me dis aussi un triangle et le train arriere tordu "apriori"
rien de bien concret,
j ai pas envi de changer de train pour des prune car ca fait des tunes de perdu!si c est pas ca.
question:
est ce quil y a un sens de montage pour les coupelles d amortisseure

des fois ca joue a pas grand chose, vois comment le miens �tais pli�:

regarde aussi si t'a une barre de direction tordue.

d�monte et superpose les triangles, tu verra tout de suite si y en a un qui est tordu.
la jambe de force peut avoir pris un pain aussi.

tes coupelles sont neuves?

ok ok,
mes coupelles ne sont pas neuves mais elle sont en bonne etat.
je vais voir demain a la casse pour trouver un train,meme a tambour,je remetr� les disque dessus
merci Wink

autant pour moi jerome pour les silent blocs j avais pas bien lu mais je penses qu il faut que tu essayes comme tu dis un autre train arriere ainsi qu un triangle mais bon essayes de negocier les prix Wink

ba tu sais,meme si je connais le mec de la casse,les prix c est les prix!
mais oui je vais voir ca demain