Modif de la Boite de transfert 4X4 !

Post� le: Jeudi 13 Mars 2008 19:40

Reprise du message pr�c�dent :

ouai idem pour moi je suis assez curieux sur ce coup Cool

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

ok les ga vai faire mieux vais vous passer le lien direct de la parti de leur forum( la parti projet)
par contre vu que c'est de l'egyptien leur langue vous vous contenterai des photos! lol

ils y a une kadett 4*4, calibra v6 prop, et bien d'autre!
je mis suis inscrit et je suis en train de pr�parer un texte en anglais qui me pr�senterai et qui par la m�me occaz je demanderai toute les info sur cet BDT de maxxtuning ainsi que photo, detail bref la total! mais c pas facile Laughing

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

tu peux mettre le lien stp Wink

Post� le: Vendredi 14 Mars 2008 14:23

Bon ba �a c une tr�s bonne id�e, l'histoire de pr�parer un texte en Anglais pour un projet....

Oublie pas surtout de pr�ciser sur ton post comme quoi tu connais beaucoup de monde sur les forums Opel fran�ais qui sont int�ress�s par leurs BdT loooool Wink

Par contre tu nous a pas fil� le lien pour la partie projet de leur forum. Crying or Very sad

Dis nous tout �a...
Ca me met l'eau � la bouche tout �a.

� pardon �a c de la biere... Bon ok je sors. mais je reviendrais Langue

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

ok voila les lien direct pour les projet:

kadett turbo 4*4 : http://www.opelsportclub.com/forums/showthread.php?t=48126

opel calibra v6 prop : http://www.opelsportclub.com/forums/showthread.php?t=39783

opel calibra de maxxtuning depuis ces debut : http://www.opelsportclub.com/forums/showthread.php?t=29468

opel omega 3l bi turbo: http://www.opelsportclub.com/forums/showthread.php?t=48193

opel manta turbo: http://www.opelsportclub.com/forums/showthread.php?t=48992

et bien d'autre sur la parti projet: http://www.opelsportclub.com/forums/forumdisplay.php?f=17

ps: mistercali look les premi�re page de la calibra de maxxtuning tu vera qui a bidouillier une bdt de s2 pour la cali...du moins d'apr�s la traduction ca doit etre ca...

amusez vous bien... Laughing

Post� le: Samedi 15 Mars 2008 21:46

le turboooooooooooo et le compresseur du frigo ....reveillez moi l� je dois rever en fait Shocked

et les projetsssssssssssssss Shocked

Post� le: Lundi 17 Mars 2008 12:00

Salut calibra83,
en effet j'ai vu pour la BdT transform�e.
Apparemment si je comprends bien les "images" lol, il aurait utilis� une partie des disques du visco d'une S2 ou RS2, et une autre partie des disques du visco calibraT16 4x4.
Mais par contre pas assez de d�tails en photo pour savoir s'il a egalement fait d'autre choses dessus, si ce n'est la refroidir avec un systeme de pompe � huile et radiateur.

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

regarde page 9 et 10 il y a des arriver et sorti sur la BDT, je pense pas que c'est pour faire jolie! lol
et sur les photos d'apr�s on voi l'ic un radia d'huile a gauche et un a droite, un pour l'huile moteur et un pour l'huile de BDT!
sur pour le remplisage a l'enver c pas comment c fait mais il y a bien 2 type de radia d'huile d'origine sur calibra? il y en a un avec l'entr�e et sortie vers le bas ci je me trompe pas??

bref avec un truc renforcer de ce genre vaut mieu le refroidir... faut attendre ca reponse!

Post� le: Mardi 18 Mars 2008 09:21

Oui j'avais bien compris calibra83 qu'il y avait un circuit de refroidissement c'est ce que j'ai �crit d'ailleur

Mistercali a �crit:

...d'autre choses dessus, si ce n'est la refroidir avec un systeme de pompe � huile et radiateur.

Bon alors attendons avec impatience une r�ponse de sa part, j'esp�re assez rapidement car �a commence � trainer un petit peu je trouve... Evil or Very Mad

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

oui...mais de toute facon sortir 1300 euros pour cet BDT c'est pas le moment..lol
mais avec plus d'info ca pourra dessider d'autre personne

Post� le: Mardi 18 Mars 2008 22:14

C'est klr tout � fait d'accord avec toi...
Niveau budget c pas trop le top pour le moment mais des qu'on aura plus d'indications �a pourrait �tre int�ressant. Wink

Post� le: Mardi 18 Mars 2008 22:18

faudra me pardonner, j'�tais a fond dans le trip et j'allais vraiment me lancer dans la pr�pa mais suite � un concours de circonstance, j'ai tout lach� pour me consacrer � un autre jouet Razz

la titine est en vente et a un acqu�reur, et moi je passe au v6 Very Happy

mais bon je continue a lire Wink

courage ! j'suis certain que y a trop moyen de tout dechirer avec ca !

Post� le: Mardi 18 Mars 2008 22:28

Pas de soucis merci pour ton soutien...
On va y arriver, m�me si je pense que certains se penchent sur le pb dans l'ombre.
D'ailleur ce serait bien qu'ils se d�voilent car l� les gars on a besoin d'un coup de main... Laughing

Treve de plaisanterie on va y arriver. Wink

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

salut un peu de nouvel! alors maxxtuning ( qrew) ne peut maleureusement plus fabriquer de BDT pour le moment....il refait son site en anglais et apr�s ce relance dans la fabrique!
mais.....un autre su�dois ma contacter pour me dire que c�tait pas sorcier de faire une BDT de 400nm et que ci je voulais tous les renseignement il ce tien a ma dispotition!!!
bien entendu j'ai pas dit on! lol
a suivre Exclamation

Post� le: Vendredi 21 Mars 2008 16:09

bah si c pas si sorcier demande lui la notice.... Super

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

..perso je doute de c'est dire car comme tu dit ci c pas sorcier on aurez trouver! lol
mais bon a voir la suite, pour le moent c'est dur vu la langue Sad

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

re, bon reponse du gas. d'apres la traduction il peut fabriquer des visco et le reste en renforcer, tout depend de la conduite que lon as!
il ma donner sont msn pour discuter de tout cela!
voila ca reponse je les traduit vec google ......pas top voir ci quelqu'un peut faire mieux!merci

aha okej,

The original box i transfering 90nm to the backwheels, i can make it transfer, from 90nm to 500+nm the choise is yours, BUT the crown wheels break of at 250-300nm, but it also depends how you drive the car, brutal or normal.

I work as a CNC-operator so i have the possibility to make some new things to the transfer box that will make it stronger.

Post� le: Lundi 24 Mars 2008 13:04

la BdT d'origine transfere jusqu'a 90Nm de couple � l'arriere, mais je peux lui faire passer de 90 � au moins 500Nm, selon votre choix initial.
cependant la "couronne" ???? , (je pense au joint) se casse aux environs de 250-300Nm car tout depend de votre conduite, brutale ou normale

^^

Post� le: Vendredi 28 Mars 2008 17:11

Je pense plutot qu'il veut parler de la couronne de differentiel qd il dit "crown wheels" non?
Si on peut avoir le diff, l'autre courronne avec les satellites et pour finir le visco on a grosso modo tout ce qu'il nous faut...
Encore faut il les avoir et en renforc� si on veut une BdT tr�s fiable.

Post� le: Vendredi 28 Mars 2008 22:17

donc on pe faire encaiss� 500Nm a la boite d'origine??? et que tout d�pend de notre conduite brutale ou non c ca??? Shocked

Post� le: Samedi 29 Mars 2008 01:17

Ba apparemment non justement la couronne de dif semble se briser au dessus de 250Nm c'est ce qu'il dit, mais par contre il peut faire un visco de 500Nm et pour ce qu'il peut faire faire renforc� on c pas trop quoi encore.
Wink