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MALCOLM-GSI
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: Région paris
Voiture: Corsa GSi+
      
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 Posté le:
Vendredi 14 Mars 2008 13:11 |
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j'ai un petit soucis avec mon lcd, des qu'il arrive a 230 il fait n'importe quoi 
il peut redescendre de 2 en 2 ou il peut passer directement a 220 puis oscillé 226, 230,212.....
a votre avis le soucis serait plus du au LCD ou au palpeur de boite?
merci
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opelgsi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 27 Jan 2008
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Localisation: bastia (corse)
Voiture: 1 Astra GSI phase 2......3kadett gsi :1 groupe A et 2 16v dont une swappée
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| Posté le:
Vendredi 14 Mars 2008 13:20 |
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j avais eu ce probleme suite a un coup de karscher trop appuyé et ça vanait du capteutr sur la boite mais surtout la connection oxidée 
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MALCOLM-GSI
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Corsa GSi+
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| Posté le:
Vendredi 14 Mars 2008 13:22 |
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j'ai deposer tout l'ensemble y'a 2 semaine, il me paraissait bien, pas oxydé ou autre.
ps ca me le fait depuis bien longtemp par contre et c'est pas du au demontage de la derniere fois
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opelgsi
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Vendredi 14 Mars 2008 13:25 |
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regardes si le capteur qui est fixé sur la boite si le petit teton n est pas arrondit et tourne dans le vide un coup sur 2 enfin je sais pas si je m explique bien mais bon
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MALCOLM-GSI
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Corsa GSi+
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| Posté le:
Samedi 15 Mars 2008 02:40 |
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tu parle de l'endroit ou vien se fixer le cable sur les models cablés?
je vais jeter un oeil demain
merci
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opelgsi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 27 Jan 2008
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| Posté le:
Samedi 15 Mars 2008 16:57 |
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oui celui qui se vis sur la boite ..en cas essayes en un autre car ça s use a l interieur ces trucs
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Tonton Kadett
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Kadett GSI 16v, Kadett GSI Cab
    
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| Posté le:
Dimanche 16 Mars 2008 23:06 |
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ta qu a pas aller aussi vite lol surtout en 1.2s !
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Mathieu
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4220
Localisation: Marseille
Voiture: Kadett gsi16, vectra gt16, vectra gts cdti
 
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| Posté le:
Dimanche 16 Mars 2008 23:25 |
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ptete tes connexions qui sont pas super, pas forcement oxydée mais qui ont un peu de jeu, et les vibrations suffisent à te generer des impulsions parasites et tu le vois à haute vitesse car + la vitesse est elevée + la periode est petite et + la moindre variation de temps entre 2 impulsions se traduit par un ecart important au compteur
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Jésus changeait l'eau en vin, tu m'étonnes que 12 mecs le suivaient partout... |
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MALCOLM-GSI
Moderateur
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| Posté le:
Lundi 17 Mars 2008 01:08 |
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ok je vais regarder en esperant que je trouve car c'est chiant
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adil18
1200s
Inscrit le: 10 Nov 2008
Messages: 76
Localisation: 95
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| Posté le:
Lundi 10 Novembre 2008 19:30 |
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Salut moi j'ai le même soucis sur ma kadett GSi 16, mais elle me le fait dés que je démarre au lieu d'afficher 50 il affiche 146 et passer 80km il affiche 254 et bloque jusqu'a ce que je redescende en dessous de 80km.Donc c'est le capteur c'est bien ça ? Vous avez l'idée du prix chez Opel nan?
merci d'avance il est génial ce forum je ne conaissais pas ça fait plaisr de savoir que je suis pas seul fou de C20.. etc.. 
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Mathieu
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Lundi 10 Novembre 2008 20:08 |
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Nan ca c'est que t'as un capteur 16 impulsions/tour et ton compteur est en mode 6 impulsions, enleve ton compteur, sur le dessus tu verra un tout petit interrupeur rouge, il te suffit de le changer de position
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adil18
1200s
Inscrit le: 10 Nov 2008
Messages: 76
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| Posté le:
Mercredi 12 Novembre 2008 00:11 |
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Grand merci a mathieu maintenant je roule plus a 254 en ville lol ça fonctionne nickel
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