corsa a gsi rallye

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 11:58

voici ma coco gsi en preparation pour etre homologu�e en F2000

la caisse

le compartiment moteur

l interieur

les vitres en plexi

mes freins desol� pour le disque mes je n est pes encore mont� les neufs

mes coupelles d amorto en alu et d�cal�

et mes freins arriere et le disque meme chose que pour l avant

les photo des piece du moteur veindron par la suite quand je les aurai recu

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 12:15

pas mal du tout tout �a !

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 12:17

du bon boulot

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 12:48

Beau boulot, tu peux nous en dire + sur les caract�ristiques que la voiture auras au final ?
Pour �tre homologuer F2000, niveau chassis et moteur il faut quoi ?

C'est une corsa non GSI � la base ? Quelle est la marque des tes coupelles en alu et o� les as-tu achet�es ? J'en ai mais elles ne montent pas sur mes amortos KONI. Tu as du faire des modifs pour les monter sur tes amortos ? Si tu peux faire une photo de la jambe de force compl�te �a serait cool Wink

Bonne continuation!

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 12:50

c est quoi comme marque les etriers avant Wink

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 13:02

yoda ,pour le f2000 tu as droit � as mal de choses presque ce que tu veux..mais:
tu ne dois pas modifier l aspect genaral de la voiture telle qu elle est decrite sur ta fiche d homologation ...c est � dre que si sur ta fiche d homol. tu as une photo d une corsa phase 1 tu pourras pas monter des phares phase 2.... apres pour ce qui est suspate tu peux tout mettre a condition que cela soit homologu� par la fed�...tu as droit aussi aux vitres makrolon commme celle �i ou garder celles
l d origine apres c est selon le poid car tu as aussi un poid mini a ne pas depasser ....pour le moteur prareil c est comme une groupe A tu peux aussi bien monter des carbus comme tu peux monter une grosse injection mais tu ne dois pas depasser la cylindr�e d origine de la categorie

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

wHAAAOOOO cool, un bon projet.

Tu mets quoi comme moteur en fait la?

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 13:33

nannnnnnnnnnnnnnnnnnnn remy tu suis pas l� Laughing

c est un f2000 qu il construit rooooooooooooooo a vouloir tjrs faire des swapps toaaaaaaaaaa Laughing

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 13:38

pas mal cette corsa vivement la suite!!!

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 13:55

remy16t a �crit:

wHAAAOOOO cool, un bon projet.

Tu mets quoi comme moteur en fait la?

toi tu as pas lu ce que opelgsi a dit Laughing

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Carr�ment j'ai zap� Laughing

par contre il faut bien que la voiture est �t� commercialis� en un certain nombre d'exemplaire avec le moteur ou au moins la cylindr�e du moteur qui se trouve dans la voiture c'est �a?

Tu dis qu'il ne faut pas depass� la cylindr� de ta cat�gorie, mais tu peux te mettre dans n'importe quel cat�gorie?

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 13:59

yes poto pourtant dieux sait si j ai envie de monter un t16 dans ma kadett f 2000 Laughing

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

opelgsi a �crit:

yes poto pourtant dieux sait si j ai envie de monter un t16 dans ma kadett f 2000 Laughing

en F2000 c'est impossible mais en A8 c'est possible non?

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 14:03

Donc dans une corsa A, on peut mettre un 1.6l 16V de corsa B avec 4 paps ? c'est la m�me cylindr�e non ?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Il faut que le moteur est �t� commercialis� dans le v�hicule a 2500 exemplaires il me semble.

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 14:16

nyabinghi a �crit:

Donc dans une corsa A, on peut mettre un 1.6l 16V de corsa B avec 4 paps ? c'est la m�me cylindr�e non ?

yes tu peux en fait tu as l exemple chez peugeot avec la 205 f2000 qui ont la plupart des 2l 16v de 309 Wink

il faut garder la cylindr�e homologu�e sur la voiture et ne pas depasser les 2litres ...

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 14:17

remy16t a �crit:

opelgsi a �crit:

yes poto pourtant dieux sait si j ai envie de monter un t16 dans ma kadett f 2000 Laughing

en F2000 c'est impossible mais en A8 c'est possible non?

non pas pour la kadett ni l asta vu que la voiture de serie n existe pas par contre calibra et vectra ok Wink

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 14:18

je laisse mon E16SE avec un collecteur irmscher arbre a cames poulies et poussoir piper cams collecteur d echappement iresa acier train avant corsa B boite F13 d origine sauf peut etre le differentiel

les coupelles je les ais achete en angleterre et sur mes koni g du rachet� des rotules

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 14:31

en fait comme expliqu� a remy en MP la reglementation f2000 est assez mal definie dans certains cas car certains trouvent tjrs le moyen de la contourner donc apres �a te laisse voir des engins de folie que tu sais plus quoi et qui est homologu� ou pas ....mais les voitures sont homologu�es par classe �a va du 900cc au 2000cc

Post� le: Dimanche 16 Mars 2008 15:35

matichard remy a �crit:

je laisse mon E16SE avec un collecteur irmscher arbre a cames poulies et poussoir piper cams collecteur d echappement iresa acier train avant corsa B boite F13 d origine sauf peut etre le differentiel

les coupelles je les ais achete en angleterre et sur mes koni g du rachet� des rotules

Niveau gestion moteur c'est d'origine ?
Tu as quoi du train avant de la corsa B ? les bras de suspension ? tirants ? barre stab ?
tu as un lien pour les coupelles en alu ? o� le nom du vendeur ? et pourquoi exactement as-tu racheter des rotules pour les koni ?