Kadett GSI Turbo 4x4 750cv@800nm

Post� le: Samedi 08 Mars 2008 19:14

Reprise du message pr�c�dent :

guileman a �crit:

un gt28 RS aurait il put remplacer ton gt30 en poussant plus t�t est d�velopper + de 400 cv ?

en tous cas vivement quelle remarche .

Le GT28RS est donn� pour 350cv maxi.

1800i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 838

Le turbo nouveau GT30 souffle tr�s t�t, et tr�s vite, tu verrais la vitesse de l'aiguille de pression de sural Shocked

Post� le: Samedi 08 Mars 2008 21:13

guileman a �crit:

il souffle tard ton turbo ( quand ton moteur marchais encore )

Pourquoi tu dis �a Question

Maintenant, elle sort 390cv vrai cv.

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 11:56

@GSITURBO16
je n'ai peut �tre pas bien compris mais en lisant cela je pensai qu'il n'y avais pas grand chose sous 5000 tr/min Confused

mais si tu dis qu'elle fait maintenant 390 cv aux roues c'est super Razz

, ca dois donner 450 au vilo , non ?

tu aurais une photo de la courbe peut �tre ?

pour le gt28 , que pense tu du gt2876R , il doit donner dans les tours ?

@neyman
je c'est pas j'ai pas encore vu , tu as une video ?

tu n'as pas trop de mal � faire passer la puissance au sol ?

en tous cas , il me donne envi ton moteur franck Twisted Evil

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 13:45

� 5000 T/min c'etait avec le GT3082R A/R 1,06

Avec mon nouveau turbo, le GT3076R A/R 0,63 ca soufle � 4000 T/min et ca me convient tres comme ca.

Par contre la puissance arrive trop vite et 4000 T/min c'est du On / Off.
Donc sa patine defois en 4e.
Je dois r�gler mon boost controleur pour baisser la pression de sural en 2e et 3e vitesse.

Pour le GT2876R, il fallait refaire mon collecteur et ma descente d'echappement, donc j'ai pris le GT3076

Non, c'est 390 cv moteur

1200s Inscrit le: 08 Mar 2008 Messages: 10

c bien belle performance !!! bravo !!! super le r�sultat

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 17:22

une courbe de puissance tres lineaire, on doit ressentir des pouss�es vraiment violentes et constantes Twisted Evil

tres bon resultat que tu as actuellement, du tres bon boulot sur ta T16 Twisted Evil

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Le couple de dingue. Shocked

Rien n'est possible d'etre fait pour le couple?

Je pense que c'est le couple qui fait cirer et patiner pas vraiment les cv.

1200s Inscrit le: 24 Juil 2007 Messages: 68

Good results Franck.
I want to ask yoy what oil pump did you used and if you have any foto?

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 18:50

@R�my
Oui, tout a fait d'accords c'est le couple qui me fait patiner.
Je voulais dire � 4000 T/min c'est tres violent.

@ Gsi 16v Turbo
Pump Z20LET

1200s Inscrit le: 24 Juil 2007 Messages: 68

It's gerotor type?

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 20:23

jolie courbes beau boulot

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 23:58

pas mal cette courbe .
sa pousse de 4000 a 7000 tous le temps , bon boulot Wink

c'est pas trop creux sous les 3000 tr/mn ?

Post� le: Lundi 10 Mars 2008 00:23

Franck tu en restes la,tu voulais pas si j'ai bonne memoire etre a 450chx Question

Post� le: Lundi 10 Mars 2008 06:46

Ca ne devrait plus trop changer, deja il y en a trop.
J'ai pas envie de patiner en 6e Laughing

Je peux avoir facilement � 450cv, car le moteur a une bonne courbe de Lambda avec 1.6 Bar de pression de turbo.

Post� le: Lundi 10 Mars 2008 10:30

C'est clair que si c'est inexploitable ca sert a rien.Mais je trouve dommage autant de boulot et d'investissement pour avoir a peine plus que les 330 avants,enfin a peine facon de parler Wink

1200s Inscrit le: 08 Mar 2008 Messages: 10

de toute fa�on il faut mettre en pratique et faire les r�glages , et pour la puissance, c'est du th�orique, si il en a trop comme meme et que le moteur peut mieux faire, faudrait voir pour passer en 4x4 mais ce qui t'obligerai � des frais et en plus passer dans une autre cat�gorie pour les runs !!! a voir....bisous jeff Cool

Post� le: Lundi 10 Mars 2008 16:10

Jolie travail et jolies courbes... Wink

1200s Inscrit le: 02 D�c 2007 Messages: 32

390 HP!

Post� le: Lundi 10 Mars 2008 18:53

TOY'S KAD a �crit:

C'est clair que si c'est inexploitable ca sert a rien.Mais je trouve dommage autant de boulot et d'investissement pour avoir a peine plus que les 330 avants,enfin a peine facon de parler Wink

moi je trouve ca bien, c'est 390cv fiables et c'est �a qui compte. Wink

j'en connais qui ach�tent des astra T16 ph3 qui tiennent 15j... Laughing

Bien jou� Franck Cool

Post� le: Lundi 10 Mars 2008 21:59

Tony j'avais 338cv maxi et l� 390cv maxi.
Ca Fait une puissance maxi de seulement 52cv de plus.
Mais regarde les courbes avant et apres et image une puissance moyenne.

Et j'ai oubli� le Couple maxi 511Nm et maintenant seulement maxi 517 Nm.
Les chiffres maxi ne veulent pas dire grand chose , il faut regarder la courbe.