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Message |
yan
1800i
Inscrit le: 30 Juin 2006
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Voiture: Ex Astra G OPC phase 3.5 et là..Une Astra H OPC stock
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 Posté le:
Lundi 11 Février 2008 22:47 |
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Reprise du message précédent :
Euh...ah oui c'est vrai???
Euh....Quelqu'un peut repondre???? 
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
    
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| Posté le:
Lundi 11 Février 2008 22:52 |
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alors je suis vite aller voir sur la voiture !
donc le grade origine 20xe/ne est du 5, moi je tourne avec du 7 ce sont des bougies de bécane
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 12 Février 2008 08:35 |
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| Barthus a écrit: | BKR6EIX ??
je tourne avec du 8/9 sur un athmo, d'ailleurs 6 est le grade origine NGK pour athmo alors pour un turbo ca me parait chaud....non ? |
Faut pas confondre avec le C20XE, sur Z20LET les grades de températures d'origine sont plus chaud.
Si tu tourne avec du 8/9 chez NGK sur atmo, tes bougies sont clairement trop froides, au max tu mets du 7.
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yan
1800i
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| Posté le:
Mardi 12 Février 2008 10:39 |
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Ben j'ai pas de chance...Je voulais m'acheter des bougies...et là..les BKR6EIX sont dispo mais il n'en reste que 3....Pas de chance...
Demain je vais aller voir chez BOSCH si ils ont la correspondance des BKR6EVX...à moins que quelqu'un à le catalogue des correspondance BOSCH...
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yan
1800i
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| Posté le:
Mardi 12 Février 2008 12:02 |
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Ou si vous avez une reference DENSO...
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 12 Février 2008 15:42 |
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Chez Denso part sur des IK22 et si tu as trop de ratés à froid opte pour des IK20 dans ce cas.
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Mardi 12 Février 2008 17:57 |
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isma_8 > de tete je pensais que c'était du 8, mais en verifiant je tourne avec des 7 et no soucis, ca fait 1 an que je les ai.
Pour le Z20LET ca me parait chaud...mais je ne pense pas que des bougies froides lui ferait de mal, au contraire!
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 12 Février 2008 19:38 |
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Comme expliqué juste au dessus si les bougies sont trop froides tu as des ratés à froid.
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yan
1800i
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| Posté le:
Mercredi 13 Février 2008 11:36 |
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Bon n'ayant pas trouvé de bougie Irridium de disponible...
Avec la reference BKR6EIX ou platine avec BKR6EVX...
J'ai donc opter pour des NGK PFR7B ce sont des platines...
Je ne suis pas encore aller essayer la voiture,mais deja le moteur demarre.. 
Au moins là je suis plus tranquile avec des bougies froides,avec ma phase 3...
Merci pour vos aides... 
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MisterCali
LOTUS OMEGA
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yan
1800i
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| Posté le:
Jeudi 14 Février 2008 12:16 |
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Mince alors....C'est trop tard...J'ai deja changé les miens...
Mais pour la prochaine fois..Et puis ca peut servir aux autres..
Quelqu'un connait mes NGK PFR7B?
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 14 Février 2008 17:56 |
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| MisterCali a écrit: | | Si tu veux être sur de toi et ne pas avoir de doute sur la qualité de tes bougies la prochaine fois prend des BOSCH F5DPOR elles sont au platine et franchement depuis que je les ai j'ai jamais eu de problème et je tourne en phase 3. |
Si tu n'as pas remarqué, il n'a pas un C20LET mais un Z20LET
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yan
1800i
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| Posté le:
Vendredi 15 Février 2008 00:11 |
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J'allais justement demander si c'était pareil....
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