Modif de la Boite de transfert 4X4 !

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 20:26

Reprise du message pr�c�dent :

bon maintenant je sais plus trop si je passe ma vectra en 2 ou 4 roue motrices je vais atendre avant d inversyir plus dans la voiture Laughing

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 20:52

ah bah oui ca fait reflechir, hein Wink

j'ai deja ma BdT d'origine qui fonctionne tres bien mais ca me deplairait pas de lacher 1300� pour une bdt renforc� avec laquelle je peux lacher les 280cv de la b�te sans me poser de question et me faire plaisir sur circuit et sur route (de temps en temps :p) et la garder en l'�tat pendant que je tourne sur la renforc�e (bah oui, au cas "ou" ... Wink

)

Post� le: Jeudi 31 Janvier 2008 21:32

j ai rien demont� encore et je pense rien demont� de mon 4x4 je croit que je vais inestire la dedans mais pas tout de suite

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

was-is-GAZ a �crit:

oki

je lui demande avec les frais de ports pour la france je pr�sume ? Wink

edit : ay� c'est envoy�

=>question : combien pour 3 a 5 commandes de BdT transform�e 180nm + prix envoi en france

reponse :

=>question : combien pour un kit complet 300nm + envoi en france

reponse :

simpa que tu tu t'en occupe avec la traduction c'est vraiment chaud! mais demande lui le principal...cet boite a 1300 elle a quoi EXACTEMENT de plus que l'origine et aussi a t elle le joint central de neuf voir mieu renforcer!
je pense que c'est important, car je voit le coup ou tu p�te le joint au bout de 2000 bornes....timagine le p�tage de plomb!!!!

@calibra83

quesque tu appelles le joint du milieu ?
pour 1300� ils t'offrent une boite de transfert refaite � neuf avec le visco que tu veux, hors frais de port bien entendu (d'o� mes autres questions a ce sujet)
c'est le joint qui se trouve entre l'arbre de transmission aux roues arrieres ? ou un autre ?
si oui, d�crit le moi le plus possible histoire que je le situe un peu mieux car m�me avec le bouquin de la bdt devant les yeux j'ai du mal a comprendre Wink

walou

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

bon je c'est pas ci vous savez les point noirs de cet BDT?!
premier la casse du visco suite a une mauvaise utilisation
ou sohere fatiguer qui transmet pas assez de puissance qui donc lime les engrenage!
mais la panne assez courante ces la fameuse fuite d'huile de DA....en faite l'huile de DA qui passe dans la sphere est misse sou pression dans la boite par un joint qui ....( lol c pas comment ca marche vraiment)...pousse le visco je croit!
bref ce joint est fragile et casse ( ce perce ) assez souvent!
donc ci le joint de cet boite est neuf ou mieu renforcer je prend ci non je laisse tomber!

voila la foto du joint:
je presice que ce sont des renseignement prit a droite et a gauche un specialiste de la BDT sera mieux placer pour en parler!

J'ai retrouv� un lien ou on y vois une BT en d�tails !!!

http://s93.photobucket.com/albums/l69/Wetterskog/Opel%20transferbox/?start=0

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

il est pas fort mon sk adorer! lol
interessan mais BDT qui resemble pas trop a l'origine?.....

exxuse moi mais je crois que c la notre...

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

oui c'est eviden mais ci tu regarde bien elle est pas d'origine! il y a des rajout de conduit la condanation de la sonde et de l'arriver de la sphere...

d'accord, c'est le joint entre l'engrenage bv et depart transmission vers l'arbre direction le pont arriere Very Happy

ca va �tre bien gal�re � expliquer �a Very Happy

envoye lui la photo en piece jointe... je pense qu'il reconnaitra...;

pourrais tu demand� le pourkoi y a t'il sur les BDT renforc� cette pieces en allu a 90�, quelle est son utilit�. et s'il pe te fournir une photos des pieces qu'il fourni dans son kit pour la 300nm...

encore merci pour faire le traducteur.

au fait c koi ca monnaie sur son site ?????????

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

ben on est pas sur que c'est BDT est celle de maxxtuning! je pense perso que ca doit etre celle de VTS puisqu'il condanne l'arri�re d'huile de DA dans la boite...mais a verifier!
c'est vrai une foto de la boite modif de max serai tip top!!!
faut prendre le plus de detail possible c'est quand m�me un achat de plus de 1000 euros!!

pour la monnaie ce sont des couronne suedoise

avec ca tu arrive a convertir: http://fxtop.com/fr/

alors ca en est ou ??

alors ca en est ou ??

ca en es que j'attend toujours sa r�ponse .... Sad

je me renseigne sur le net g trouv� ca un site tr�s interressant sur nos BDT, et franchement je pense me modifi� tout seul la BDT.

http://www.cav16.co.uk/transfer/

was-is-GAZ a �crit:

ca en es que j'attend toujours sa r�ponse .... Sad

punaise, a croire que ca y est il est en vacances ???

was-is-GAZ a �crit:

ca en es que j'attend toujours sa r�ponse .... Sad

punaise, a croire que ca y est il est en vacances ???

pour ma part j'ai aussi envoy� un mail il y a bien 1 mois et aucune r�ponse depuis alors j'esp�re que tu en auras une.
Ca serait vraiment int�ressant...

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

salut, alors des news???
j'ai une question un peu b�te mais je la posse quand m�me!
en lisant des forum parlant du frontera 4*4 j'ai apprit qu'ils avait 2 type de BDT un avec glissement limiter et l'autre non!
serai til possible d'adapter des pi�ces du styme 4*4 du frontera sur la cali? et il plus solide?
voila....

MisterCali a �crit:

was-is-GAZ a �crit:

ca en es que j'attend toujours sa r�ponse .... Sad

punaise, a croire que ca y est il est en vacances ???

pour ma part j'ai aussi envoy� un mail il y a bien 1 mois et aucune r�ponse depuis alors j'esp�re que tu en auras une.
Ca serait vraiment int�ressant...

h� bah ils m'informent juste qu'ils vont faire une traduction en francais du coup, de leur site Razz